H4-Booster - Antwort und Angebot des Herstellers. Sammelbestellung möglich und %te bekommen.

Zitat von Ponyriemen

Thomas: was mich interessiert ist nur, ob im Dunkeln beim starten des Motors (wo ja das Licht zwangseingeschaltet wird, weil dunkel) das Licht mit dem Ding dann auch brennen wird.

Ganz kurz und knapp: JA wird es.

(Könnt man sich aber bauen lassen, aber dann muss noch zusätzlich ein Kabel an die Lichtmaschine angeschlossen werden, damit das Ding auch erkennt das der Motorläuft. - wahrscheinlich ist es aber einfacher (und preiswerter) sich diese Funktion vom GM Händler rausprogrammieren zu lassen.)

Zitat von Ponyriemen

Ok, also zusammenfassend für unsere Hoe`s:

teurer, totaler Quatsch, das Ding. Wir können die Komfort-Funktion nicht nutzen und das Zwangseinschalten des Lichts bei Zündung an damit auch nicht abschalten.

Hab ja auch von Anfang an gesagt es braucht nicht jedes Auto.

Totaler Quatsch ist es nicht, kommt halt drauf an wie gut die Verkabelung ist und wieviel Energie tatsächlich an den Lampen mit der Originalverkabelung ankommt.
Also ich brauchs im HOE auch nicht, bin eigentlich sehr zufrieden mit der Lichtausbeute - und das Zwangslicht lass ich rausprogrammieren wenn ich das Tagfahrlicht aktivieren lasse.

Aber im S10 brauch ichs, da ist die Lichtausbeute extrem niedrig.

So dann ab hier dann nochmal:

Rabatte gibts bei:
ab 5 Bestellungen 5%
ab 10 Bestellungen 10%
ab 20 bestellungen 15%
ab 30 Bestellungen 20%

Wer hat interesse daran und in welcher Ausführung:

Bitte in dieser Form schreiben, sonst wird es etwas kompliziert mit dem sortieren:

Menge - Anschluß - Zusatzfernlicht (FL)- Zusatznebellicht (NL) - Komfortfunktion (KF) - Forumsname:

1x H4 - FL - NL - DEVIL963

Habe ich gerade erst beim S10 von Ela eingebaut.
Dort werden die Relais sogar zwingend benötigt.
(Steht auch so in der EInabaunleitung)

JUpp genau..

Zitat von TomS74

Und was die alle immer vergessen...Die MASSELEITUNG von den Lampen sollte auch nicht zu dünn sein...denn was bringt es wenn Ihr hin ne 4spurige Autobahn baut und zurück nur ne Schotterpiste ist..

Hääää ??? Da bist du aber sowas von auf dem falschen Dampfer...

erstes kommt dann endlich mal die Spannung an wofür die Leuchtmittel gebaut sind und zweitens fliesst ehh nur soviel Strom wie die haben wollen.
Der einige Unterschied ist das die beschissene Originalverkabelung gegen etwas ausgetauscht wird was den erforderlichen Strom befördern kann.

Oder ander erklärt:

Wenn du einen Wasserhahn mit 1" Durchmesser hast aber nur eine Leitung von 1/2" kommt auch nur die Hälfte aus dem Wasserhahn.
Nun ersetzt du die 1/2" Leitung gegen die richtige 1", nun kommt auch 100% des Wasser aus dem...
Aber davon geht der Wasserhahn weder schneller kaputt noch schadet es ihm, er kann nur genau den Job wozu er gebaut wurde.

Also über Ohmsche Gesetz musst du MIR nix sagen.

Aber mir dünkt gerade das du das Wort "Booster" mit höherer Spannung als Bordnetz gleich setzt....
Ähh dem ist nicht so... der sorgt nur dafür das durch den dickeren Kabelquerschnitt auch die Bordspannung in vollem Umfang bei der Lampe ankommt und nicht wie mit Originalverkabelung bis zu 25% weniger..