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Auch mit der vorahnung das ich geschlagen werde .....aber ich finde einfach nix.
Kann mir jemand die Füllmenge vom Getriebeöl nennen inkl Filterwechsel !!???
Blazer LT S10 BJ 99
Gibt es eine Ablassschraube an der Kiste ???Oder muss ich das Öl inkl Wanne ablassen ???
schon mal VIELEN Dank
der Andreas
Ich kann Dir die Menge nicht nennen. Ich mache es immer so, daß ich das Öl auffange, auslitere und die selbe Menge wieder auffülle. Ist etwas mühselig aber hat sich seit Jahren bewährt. Da kann man auch nicht zuviel reinfüllen, vorausgesetzt die Menge stimmte vorher. Das mit der Ablaßschraube siehst Du, indem Du Dich mal krumm machst und unters Auto schaust. Ich wünsche Dir, daß Du eine hast, das vereinfacht vieles.
Gruß Guntram
Zitat von "Parilio":38rjs5z5Alles anzeigen
Auch mit der vorahnung das ich geschlagen werde .....aber ich finde einfach nix.
Kann mir jemand die Füllmenge vom Getriebeöl nennen inkl Filterwechsel !!???
Blazer LT S10 BJ 99
Gibt es eine Ablassschraube an der Kiste ???Oder muss ich das Öl inkl Wanne ablassen ???
schon mal VIELEN Dank
der Andreas
Hast du keinen Messstab ? =)
Zitat
Blazer LT S10 BJ 99
Ich vermute mal es ist ein 4L60E ?? dann ist die Wechselmenge bei der tiefen Wanne ca. 5qts, bei der flachen etwa 1,2 qts weniger (weiß es nicht genau).
Wenn Du keine Ablasschraub siehst, ist auch keine da :mrgreen:
Um nicht ganz so eine Sauerei beim Ölwechsel zu haben, habe ich mir ne kleine Pumpe gekauft Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.,
und das Öl über den Peilstab im Motorraum abgesaugt. Danach kannste die Ölwanne so abnehmen,
ohne das Dir alles daneben schwabt 
Moin moin,
wo könnte ich den die genaue Füllmenge in erfahreung bringen ???
Ich will heute das Zeugs hohlen und morgen loslegen ..... 
dann ruf doch mal bei vanhaus in wersterkappeln, eventuell wissen die ja was.
Guck mal hier:
Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.
Daten eingeben und durchblättern...
Ansonsten raus die alte Brühe und auslitern. Eventuell zuviel gekauftes Öl solltest Du doch gegen Vorlage Kassenzettel zurückgeben können.
ihr seit die besten...vielen vielen Dank
Hab alle Daten...super
der Andreas
Wieder mal kommt es anders als man denkt....
An der Theke von M&F hab ich mein anleigen und wunsch nach Öl und Filter geäussert und es wurde mir in die Hand gedrückt.......
Da stand aber noch so ein "Rocker" der auch Teile für seinen Camaro brauchte..der Rocker war so um die 70 Lenze alt...
Der hat sich mein Peilstab nochmal genauer angeschaut und meinte : BuB pass uff..des Öl ist einwandfrei und wie neu..aber da sind 2 Liter zu viel drin :bandit:
Fahr irgendwo hin und lass das mal absaugen und es wird gehen.....
der rest kommt morgen.......die zeit rennt..ich muss los aber es wird alles positiv 
LG Andreas 
zu früh gefreut...der Fehler ist noch da obwohl die Öl Füllmenge jetzt 100% exakt ist....doch nix positives.
So langsam habe ich keien Lust mehr an der Kiste rumzureparieren,es bringt ja eh nix..MIST.
jetzt allen noch einen schönen Wochenanfang 8-)
Fals Bedarf, ich habe da eine recht interessante Seite im Netz gefunden.
Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.
Oder vielleicht diese hier:
http://Ich bin auch ein Link!
Gruß Ingo
By the way:
Du hast hoffentlich bei laufendem betriebswarmem Motor/Getriebe und "in der Waage" stehendem Fahrzeug in Wählhebelstellung ""N" (mit betätigter Feststellbremse) geprüft nachdem Du im Stand alle Wählhebelpositionen durchgeschaltet und für ein paar Sekunden gehalten hast.
Bei stehendem Motor wird das nix, denn dann läuft eine nicht wirklich definierbare Menge aus dem System (und ggf. auch aus dem Wandler) in die Ölwanne zurück und es wird "zuviel" angezeigt und effektiv ist bei laufendem Motor/Getriebe zu wenig drin und es kommt ggf. zu Fehlfunktionen.
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