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Mal eine Frage zur Bremse

1. offizieller Beitrag

    Hei Leute
    War mit meinem Dually beim TUV.Alles ist schoen,nur die hinteren Bremsen bauen den Druck
    nicht gleichmaessig auf,sondern Stotterweise.
    Kann es sein,dass es an der Bremsfluessigkeit liegt??
    Schande ueber mein Haupt,habe die noch nie gewechselt. :kopp:

    Ich moechte sterben wie mein Opa,schlafend und nicht schreiend wie sein Beifahrer

    Uns wuerde es viel besser gehen,wenn Adam und Eva Chinesen gewesen waeren,
    Die haetten den Apfel am Baum gelassen und die Schlange gefressen.

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    Zitat von big booly

    Kann es sein,dass es an der Bremsfluessigkeit liegt?


    Nö, eigentlich eher an den Stellen "zwischen" der Bremsflüssigkeit ......


    Ganz gemeine Zeitgenossen nennen diese ominösen Orte "Luftblasen" :whistle:



    Aber mal im Ernst, es wäre gut, wenn Du das genauer beschreiben könntest. Also ob beide Seiten gleichzeitig "stottern" oder abwechselnd und ob ihr ganz langsam draufgetreten habt oder schnell und kräftig und ähnliches.
    Grundsätzlich ist ein Bremsflüssigkeitswechsel mit Entlüftung als erstes anzuraten, und dann mal schauen.


    Hat der eigentlich hinten Trommeln oder Scheibenbremsen?

    - it's much better to have tools you don't need than need tools you don't have -
    IF ALL ELSE FAILS, CHANGE THE MUFFLER BEARINGS :D

    If you make something idiot proof, someone will create a better idiot

    War nicht bei Gregor,werde ihn morgen mal fragen.Glaube,der hat Trommelbremsen.

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    Ergo: ne 2 im Papier...kein TÜV


    Weiss bestimmt der Cowboy was zu...hat ja auch so ne Kutsche wie Du...nur mit dem richtigen Motor drin, hehe.


    Ich habe Trommel.
    Weiss aber nicht, wie das bei Deinen Zwillings-Schlappen ist.


    Und, was war sonst so?

    I don't have horses - I have a Chevy


    If you want to be happy for a day --> drink

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    Zitat von D300

    Ich habe Trommel


    besser als "Rücken"

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    • Offizieller Beitrag

    Moinsen...
    unsere Breitärsche haben Trommeln.
    Hat Dein Truck ABS , oder hat der für hinten das mechanische Regelventil, welches je nach Beladung den Bremsdruck auf die HA bringt?

    Alle reden vom Klimawandel.... ich mache ihn !!!
    Arne Bitte melden Sie sich an, um dieses Bild zu sehen.


    K1500 6,5TD: Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.

    Es könnten auch kräftige Rostflecken vom "Winterrumstehen" in den Trommeln sein; das sieht auf dem Prüfstand ähnlich aus.

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    Zitat von lenagregory

    Es könnten auch kräftige Rostflecken vom "Winterrumstehen" in den Trommeln sein; das sieht auf dem Prüfstand ähnlich aus.


    Servus.


    Diese Wahrscheinlichkeit ist größer, als dass Luft im System wäre. Das würde nicht "ruckeln".


    Trommeln runter, Beläge und Trommel mit etwas Schmirgelleinen massieren, und gut is. 8)

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    Bevor Sie bei sich selbst eine schwere Depression oder Antriebsschwäche Diagnostizieren, stellen Sie sicher, dass Sie nicht komplett von Arschlöchern umgeben sind.


    (Sigmund Freud, 1936 )


    Personalführung ist die Kunst, einen Mitarbeiter so schnell über den Tisch zu ziehen, dass er die entstehende Reibungshitze als Nestwärme empfindet ....... 8|

    Harry, das fällt in Norge unter die Kategorie Menschenschinderei .... sowas macht man nicht ^^

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    Würde auch auf Flugrost tippen, brauchste net noch 'ne ordentliche Ladung Kies, Mario?! :whistle:


    Auf der Heimfahrt noch 'ne Ehrenrunde und die Bremsen ma etwas fordern..... :rolleyes:

    Gruß Harald

    Beiträge können Spuren von Humor und/oder Ironie enthalten....... :this: :whistle:

    Habe heute mit dem Werkstattfritzen gesprochen.Hat ganz normal auf die Bremse getreten.Werde am Wochenende mal die
    Berge rauf und runter hetzen und die Bremsfluessigkeit wechseln.Er stand ja jetzt 4 Monate draussen und wurde nicht bewegt.
    Ansonsten alles schoen..ein Bremslicht geht nicht und die Hupe hupt nicht. :D
    Arne,ABS hat der nicht.

    Ich moechte sterben wie mein Opa,schlafend und nicht schreiend wie sein Beifahrer

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    Die haetten den Apfel am Baum gelassen und die Schlange gefressen.

    2 LITERS IS A SOFTDRINK
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    Hilsen fra Norge

    Hatte das selbe Problem am Hoe nach 6 Monaten Standzeit vom Vorbesitzer Trommeln waren angerostet plus Beläge.


    Habe dann gleich alles getauscht weil nach 180tkm muss das sowieso mal sein :D und nun läuft wieder alles.


    Wünsch dir das beste.
    LG
    Hundshoden

    Zitat von Hundshoden

    Hatte das selbe Problem am Hoe nach 6 Monaten Standzeit vom Vorbesitzer Trommeln waren angerostet plus Beläge.


    Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen. ...ich habe noch nie angerostete Beläge gesehen.....
    Vielleicht ware gar keine mehr drauf.....


    Bitte melden Sie sich an, um dieses Bild zu sehen.


    ^^

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    Bevor Sie bei sich selbst eine schwere Depression oder Antriebsschwäche Diagnostizieren, stellen Sie sicher, dass Sie nicht komplett von Arschlöchern umgeben sind.


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    • Offizieller Beitrag
    Zitat von Harry

    ...ich habe noch nie angerostete Beläge gesehen.....
    Vielleicht ware gar keine mehr drauf.....

    Was das kratzende Geräusch erklären würde...
    :haha:

    Gruß Thomas

    ----------------------------------------------------------------------


    ...ein Problem, welches man mit Bordmitteln lösen kann, ist kein Problem.

    Forumstreffen, die einzige Zeit im Jahr wo alle 5 Sinne zusammen kommen:
    Unsinn, Wahnsinn, Blödsinn, Schwachsinn und Irrsinn
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    Um es genau zu sagen die Teile zur Belagaufnahme waren zugerostet also die Teile wo der Belag drauf genietet geklebt ist.


    und eben der komplette Federnsatz.


    Und zu guter letzt eben die Trommeln am ende und voller Rost.


    und geknarzt hat gar nichts nur schlecht gebremst :auslach:


    LG
    Hundshoden

    Hei


    So was hatte ich auch .
    Bei mir war es das rechte Handbremsseil was angerostet war und hat sich nicht mehr bewegt.Die Bremsseile mal verfolgen und auch am Mittelteil wo die beiden Seile zusammen gekoppelt werden gibt es oft Rost. Undichtigkeit tritt meistens in der Bremstrommel am Bremszylinder auf.Das wuerde man dann auch sehen wenn der Undicht ist dann wuerde die Bremsfluessigkeit rauslaufen und die Trommel ist nass. Auch mal den Anschluss an der Hinterachse nachsehen wo es von der starren zur flexibeln Leitung uebergeht das ist ein Schwachpunkt wo die flexible anfaengt und gerne mal einreisst.
    Ein Schwachpunt ist auch wo die Leitung im Rahmen hochgeht zum Tank und direkt ueber den Tank faengt die an zu rosten .


    Gruesse :tschö:

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