metallisches Schleifgeräusch beim fahren :(

Huhu...

es fing vor ein paar Tagen an, merkte man kaum, ein leises Schleifgeräusch was äufhört, sobald man steht.
Beudeutet für mich, dass Motor und Getriebe raus sind, die sind wohl nicht die Ursache. Also bei den Bremsen gesucht, nix gefunden. Beläge ok, stramm, alles passt, wackelt und hat Luft.
Staubschutz der Bremsscheibe schleift auch nirgends, alles gut.
Wenn ich während der Fahrt auf N stelle, ist es auch immernoch da.

Also...
- Motor isses nicht
- Getriebe isses nicht
- Felgen/Bremsen/Reifen sinds nicht
- nur beim fahren, wird lauter und schneller mit zunehmender Gechwindigkeit
- nach ein paar Tagen jetzt so laut dass ich mich vor den Nachbarn schämen muss
- im Stand isses weg

...was kann das sein? Hab leider keine Hebebühne um mal genauer unten drunter zu schauen, aber ich vermute ein Gelenk an der Kardanwelle oder sowas in der Art... ne abgeschliffene Buchse oder so.
Kann das hinkommen?
Kann so auf jeden Fall nicht mehr fahren, das ist echt jetzt MEGA-laut.

P.S.: evtl. ein bekanntes Problem?

kann man das mit dem Auge sehen obs im Eimer is?

sollte ich gleich alle Gelenke neu machen wenn ich schon dabei bin? Die Gelenke an sich kosten ja nur so um 25 Euro/Stück.
Wo kann ich das SCHNELL für meinen Hoe beziehen? M&F habens nich wie es scheint, nur Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen. was, aber das ist nicht für nen Hoe. Aber sind die nicht eh "universal"?

nee, noch nie selber gemacht. Hätte aber jemanden, der Ami-Schraub-Erfahrungen hat.

AsphaltCowboy: nee, das hört man leider nicht raus. Ich meine von vorne, bin aber echt nicht sicher. Ist schwqer zu beschreiben wie es sich anhört, ist so ein Kratzen. Wie, als wenn ewas, das sich 360 Grad drehen kann, immer an der gleichen Stelle "kratzt/schleift". Je schneller Du wirst, desto konstanter/durchgehender wird das Geräusch. WEnn man 2 KM/H aufm Hof fährt, dann fällt auf, dass es bei einer Drehung passiert, immer an der gleichen Stelle, und die Räder sinds nicht.

sind die nicht gepresst?

Aber viel wichtiger: wie seh ich dass das Ding im Eimer ist? Am Spiel dass er hat? Drehen ist ja nicht wenn er steht

Die Reifen sind vor 2 Tagen rundrum neu aufgezogen worden und das Geräusch gabs leider schon (wenn auch leiser) ein paar Tage vorher. Das isses nich...

...blechernd, metallisch, kratzend, etwas schleifend. Hätte fast gesagt, klingt nach "Zahnschmerzen" aber es ist nicht so ein Geräusch wie beim Kratzen von Zähnen in nem Getriebe. Mit steigender Geschwindigkeit wirds lauter, dazu kommt noch eine Art Pfeifton, der aber erst ab 90-100 km/h aufwärts zu hören ist, auch nicht wirklich laut. Fällt nur beiläufig auf.

Ist echt schwer zu beschreiben. Hat das etwas geholfen?

Also, ich weiss wie es sich anhört wenn ein Radlager im Eimer ist und so ist es GAR nicht. Es ist wirklich kein dröhnen, dumpfer Klang, sondern wirklich ein hochfrequenter Tor, kratzend, nicht konstant, sondern immer "nur an einer Stelle einer kompletten Drehung eines Teils". Scheisse kompliziert beschrieben, aber besser gehts nich.

Gregor: ich hab keine Ahnung wie kaputte Kreuzgelenke klingen. Eher wie Radlager oder das was ICH beschreibe? Sonst muss ich wirklich mal den Wagen auf ne Bühne bringen und alle Wellen nachsehen. Ist echt seltsam.

Harry: nee, war ja auch noch mit den alten Reifen der Fall.

P.S.: darf/kann man auf ner Bühne den Wagen einfach mal laufen lassen, Räder drehen und das reproduzieren? Oder wollen die mich dann gleich wieder rausschmeissen, wenn ich denen mein Vorhaben erkläre....?