Kühlwasser

Habe heute an meinem Dicken festgestellt, das er ein Kühlwasserleck hat. Entweder ist es der Kühler oder ein Schlauch, der an den Kühler geht.

Nun zu meiner Frage:

Durch den Kühlwasserverlust ist natürlich zu wenig Kühlwasser im System, also auch zu wenig im Kühler.
Ist es normal, das es schäumt? Habe den Deckel vom Kühler geöffnet und da war schon ne Menge Schaum gewesen. Habe ich noch nie so gesehen.
Relativ frisches Kühlwasser ist auch im System, da ich vor einem guten halben Jahr das Thermostat gewechselt habe und auch gleichzeitig das komplette Kühlwasser gewechselt habe.
Öl ist nicht im Kühlersystem, da ich fast keinÖlverbrauch habe, obwohl ich meinen Dicken jeden Tag fahre und auch ne Menge KM schruppe. Also kein Ölfilm zu sehen.
Das jemand ausversehen Scheibenwasser eingefüllt hat kann auch nicht sein, da niemand weiter den Van fährt und ich auch alles selber mache, wenn was defekt sein sollte.

Hallo,

hast du denn tatsächlich ein Leck, also so das Kühlwasser unter dem Auto zu finden ist, etc.???

Hast du unter Umständen vorher ein anderes Frostschutzmittel drin gehabt, was sich eventuell mit dem neuen nicht verträgt???

Stinkt das Kühlwasser nach Abgas oder steigen bei laufendem Motor Blasen im Kühlwasser auf...??? Könnte dann nen ZKD-Schaden sein?!?

Wie sieht der Schaum denn aus....eher zäh oder grob geschäumt, Farbe??? Kannst du mal ein Bild davon einstellen??

Gruß

Tobi

Also ein Leck hab ich defenitiv. Ich weiß bloß noch nicht genau, ob es der Kühler oder ein Schlauch am Kühler ist. Hatte gestern ne Pfütze unterm Auto. Vorne Rechts war die Pfütze. Werde nachher mal nen Bild vom Schaum einstellen. ZKD denke ich eher nicht, da kein Schmierfilm zu sehen ist im Kühlwasser und auch kein Wasserfilm im Motoröl. Aber wie gesagt, ich stelle nachher ein Foto vom Schaum ein.

Hier nun Bilder

Durch das fehlende Kühlwasser entsteht im Kühler Schaum...
Der Schaum wird immer mehr und bei fehlenden Kühlerdeckel, wird der Schaum immer mehr und kommt aus der Öffnung.

Wenn der Flüssigkeitsstand stimmt, ist die Schaumbildung vorüber ( hab ich vorhin ausprobiert ), aber trotzdem macht mir dir Bildung des Schaumes irgendwie Sorgen.

Also das Leck ist am Schlauch zum Innenraumkühler. Habe ich mittlerweilen lokalisieren können.

Kann so was auch von vermischen verschiedener Kühlflüssigkeiten kommen ? Habe beim Wechsel des Thermostats Flüssigkeit von VW/Audi genommen. Also G11 heißt das glaube ich. Davon habe ich noch genügend von meinem alten Audi Coupé übrig gehabt.

Kühlerfrostschutzmittel sollte grundsätzlich nicht vermischt werden! Das hat der Vorbesitzer meines Blazers gemacht danach war das ganze Kühlsystem mit brauner Grütze voll weil das Frostschutzmittel ausgeflockt ist. Dann musste ich alles ablassen, Thermostat raus, gefühlte 100mal spühlen dann Kühlerreiniger rein dann nochmal 100 mal spühlen dann neues Wasser mit Frostschutzmittel rein. Scheisssssssss arbeit :devil: aber dafür hab ich ihn fürn paar Hunderter weniger bekommen

Habe bei Tausch des Thermostats ca. 10x gespült und hatte dann richtig schön klares Wasser drin. Aber vielleicht hat sich doch noch nen bisl altes Frostschutzmittel im System versteckt. Werde aber denke ich erstmal den Schlauch neu machen, der undicht ist und dabei auch alles komplett spülen...ca 100x spülen denke ich ...aber ist Kühlerreiniger wirklich so gut ?

Also ich hatte auch so lange gespühlt bis klares Wasser kam dann den Reiniger rein ne halbe Stunde warm gefahren und dann kam noch mal nochmal ordentlich was raus. wobei auf deinen Fotos das Wasser ja sauber aussieht bei mir konnte man die braune Grütze mit den Fingern aus dem Kühler pulen

Echt wahr, oder wollt ihr mich rollen mit Speisesalz oder Spültabs?

Also ich würde weder Salz noch Sühltabs in meinen Kühler tun. Wie du schon sagst verändert das Salz den Siedepunkt von Wasser und Spühltabs sind sehr agressiv da weist du nicht was die mit deinen Schläuchen und Dichtungen machen außerdem vertragen sich Spühltabs nicht mit Aluminium. Kannst ja mal nen Alulöffel in die Spühlmaschine tun und schauen wie der hinterher aussieht!!!!

Ich habe es so gereinigt .... Link/Tip kam hier aus dem Forum : Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.

Allerdings habe ich das Mercedes Citrus Flush nicht in D bekommen. Musste es mri ebenfalls aus US schicken lassen .... Temp seitdem 1 kleinen Strich unter der Temp vor dem Wechsel ....

Kann auch sein das Du durch die Verwendung von G11 irgendwas in Reaktion gebracht hast, was sich mit den Materialien nicht vertraegt. Kann sogar sein das Deine Undichtigkeit davon kommt ... Also ich wuerde mal richtig richtig richtig richtig spuelen, also auch Schlaeuche vom Block weg etc etc etc ... Ansonsten gehts (wenn Audi/VW G11 nicht passt) irgendwann wieder los.