Öldruckanzeige und Spritverbrauch

Moin,
da ich sowohl ein Chevy als auch ein Oldie-Neuling bin und gerade meine ersten Erfahrungen sammle,
mal ne Frage, die für die meisten von Euch wahrscheinlich absolut blöd klingt.

Bei meinem Schätzchen; ich mein das mit den 4 Reifen; ist ne Öldruckanzeige (Skalenbereich 0-60).
Wenn ich beschleunige bewegt die sich gerade mal bis maximal 10-15.
Beim entspannten Fahren nur knapp über 0.
Was ist den da so die Regel? Oder wo sollte der Druck liegen?

Werd nachher nochmal nach dem Ölstand schauen, wenn er wieder kalt ist.
Hatte aber erst nachgefüllt.

Und nun noch eine: Wie ist denn bei euren Oldies so der Verbrauch?
Bin gerade mal so geschätze 60-70 km gefahren, aber rein nach der Tankanzeige
sieht es so aus, als ob die vor ein paar Tagen getankten 30 Liter, schon wieder durch sind.
Das wäre schon ganz schön happig. Das die 350 cui nicht mit 10 Litern zufrieden sind ist mir ja durchaus klar.
Aber das ist schon etwas happig.

Grüße aus dem regnerischen Süden Hessens.

Servus,bei meinem 5,7ner Benziner(Vergaser)liegt der Öldruck bei kaltem Motor bei etwas über 40 nach Anzeige und bei warmen Motor bei genau 40. Der Verbrauch bei kaltem Wetter und Kurzstrecke bzw. Stadtverkehr kann schon mal bei ca.30 litern liegen,pendelt sich dann aber auf Langstrecke auf ca. der Hälfte ein......Gruss Gerhard

bei meinem kleinen war der druck immer bei ca 30psi. egal ob warm, kalt, hell oder dunkel...
nach einem (mein erster) öl/filter wechsel steigt der druck, wenn der motor kalt ist, bis 55 psi (laut anzeige),
wird er dann wärmer sinkt der druck wieder bis 30psi. egal bei welcher drehzahl.

mein durchschnittlicher verbrauch (kurzstrecke) liegt bei ca 22L. ist ein 350er TBI.

Danke erstmal für die prompten Antworten.

Hab mal sicherheitshalber noch 2 Literchen Öl nachgekippt.
Meßstab war an der unteren Grenze. Lässt sich aber auch beschissen ablesen.
Ist so ein elend langes Ding und ein gekrümmtes Rohr. Muß mich auf die Stoßstange
knien um dranzukommen. Und ich bin um die 1,95m.

Beim Anlassen ging der Druck dann wie von Euch beschrieben auf die 30-40 psi.

Werd es auf jeden Fall im Auge behalten. :police:
War eigentlich der Meinung ist genug Öl drin.

Moin Arne,

bin gleich nochmal rausgerannt. Zur Zeit ist er etwas über "Full."
Die Karre steht aber mit leichtem Gefälle nach hinten.
Vorm Nachfüllen war der Pegel aber nicht unter "Add".

Ich weiß schon, steh jetzt da wie ein Doofi :sick:

Bin nur ein bischen irritiert, weil ich vor zwei Wochen schon mal etwas nachgefüllt
hatte.

Find aber in meinen Unterlagen, die ich mir im Internet gesucht habe, keine Angaben zu der Füllmenge.
Und im Service Manual 1976, wird beim Thema Motor auf das des Jahres 1974 verwiesen. Das muß ich mir aber noch organisieren.

Hallo two-lane,

ich komm da erst recht nicht mehr mit. Aber ich bin bis jetzt noch kein Autoschrauber.

Hab mal ein paar Fotos gemacht. Ob der Abstand vom Sieb vom Ölwannenboden 3/8 Zoll entspricht?
Ich weiß nicht. Hängt von der Sichtweise ab.
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Ich bin gerade mal unter die Karre gekrochen, da sind mir noch zwei Geber aufgefallen, die nicht angeschlossen sind. Kennst Du die und deren Funktion?

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Der ist auf der linken Motorseite (vom Fahrer aus). Zwei Flachanschlüsse.

Und der auf der rechten Seite. Anschluß mit zentralem Stecker. Wie ein Koax oder so.
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Ich werd morgen mal ne Fahrt machen und schauen wie es ist.

Ok kapiert.

Und wie sieht es mit den zwei Gebern aus?
Was könnte das sein?
Mir fehlen halt die Unterlagen.

Hab mir die gestern bei faxon rausgesucht.
Dauert aber wieder 4 Wochen.