Motor dreht nicht beim Rückwärts fahren / Steigung nicht machbar rückwärts

Zitat von two-lane

hm, mein Ansatz ist nicht so sehr die Temp, sondern das es immer dann vorkommt, wenn das Fzg mit den Vorderrädern an der Neigung angekommen ist (Fahrzeugneigung = Schwerkraft).

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Leider ist es aber so das wenn ich den Wagen stehen habe und ihn starte er ohne Probleme die Steigung nimmt und bei zuviel Gas drehen sogar die hinteren Räder durch....
Wenn ich dann ne Runde gefahren bin (gestern 1km gefahren und 10 Minuten den Wagen laufen lassen) dann ist er nur noch in die Steigung bis die Vorderräder wieder in der Steigung waren....

Heute das gleiche wieder gestartet die Steigung ohne Probleme rückwärts hoch.... dann 15km gefahren, zu meinen Eltern, den PU 45 Minuten stehen lassen und dann 200m weiter zu mir nach Hause gefahren und die Steigung wurde nur widerwillig genommen, aber immerhin genommen...

Mal noch ne andere Frage... ist es normal das die Felgen am PU durchs bremsen warm werden (kenne ich vom Jeep nicht in der Art, nur wenn ich extrem viel gebremst habe (Berge) oder wenn was fest war...) am PU waren die Felgen auf beiden Achsen warm (nicht heiß), vorne allerdings deutlich wärmer als hinten... (aber alle vier Felgen warm)
Unter Umständen liegt es vielleicht doch an den Bremsen, ich bin jedoch vor ca. 350 mls und 6 Wochen direkt daneben gestanden als die nochmals kontrolliert/gerichtet wurden...

Gruß Robert

Hab den restlichen Kanister noch.... Dexron III, Marke müsste ich nochmal im Schuppen schauen gehen.... (Der Vorbesitzer hat aber eigentlich nur das beste verbaut bzw. eingefüllt... werde ich aber ggf. auch nochmal tauschen wenn ich nicht weiter komme....)

Habe jetzt noch von dem Vorbesitzer (bzw. seinem Motorspezialisten (US-Mechaniker der auf den 5.7 Liter Chevy spezialisiert ist)) den Tipp bekommen, das es auch an nem Vacumleck bzw. nem Problem mit dem Kraftstoffdruck liegen könnte.... dadurch bedingt, das es erst Probleme gibt wenn die Maschine warm ist...

Gruß Robert

Zitat von lenagregory

Zitat von cowboy82

das es auch an nem Vacumleck bzw. nem Problem mit dem Kraftstoffdruck liegen könnte....

Aber Motor bleibt Motor, dem ist egal ob Du vorwärts oder rückwärts fährst! Und soweit ich es bis jetzt verstanden habe, fährt er vorwärts ganz normal, oder??

Nochmal gefragt, wenn er rückwärts den Hang nicht hoch will, dreht der Motor dann wirklich nicht mehr als die ca. 1500 U/min?? auch nicht, wenn Du richtig Gas gibst?

Ich hab das Gefühl das ihm auch vorwärts Power fehlt wenn er warm ist... (leider habe ich nur ne knappe Woche als Referenzwert und daher bin ich mir mit dem Gefühl da nicht so ganz sicher)

Sollten eigentlich nicht die Reifen wenigstens etwas pfeifen wenn ich aus dem Stand, vorwärts, voll aufs Gas trete? (Alles Stock, keine größeren Reifen oder irgendwas anderes verändert...)

Und Rückwärts geht er bis knapp 1.500rpm auch wenn ich das Pedal durchs Bodenblech zu drücken versuche... (nicht weiter).

Gruß Robert

Ist immer noch Bjh. ´95

Und nein, ist nahezu unbeladen (4 Sandsäcke auf der Ladefläche....)...

Gruß Robert

Zitat von K1500

bei mir pfeifen die Räder aus dem Stand auch nicht. Nicht kalt, nicht warm, nicht bergauf, nicht bergab...

Das mit der Steigung probier' ich die Tage mal aus und berichte dann.

Gruß Frank

Pfeifen? was meint ihr damit? die reifen machen bei mir schon ordentliche geräusche wenn ich aus dem stand mit ordentlich gas antrete. durchdrehen tun die auf der strasse eigentlich nicht. waldweg sollten die allerdings volles rohr durchdrehen gerade rückwärts! das macht meiner schon bei leichtem gasgeben... aber allrad dürfte nicht durchdrehen hinten wenn vorne auch nicht durchdreht. oder haben die alten dinger schon ein zwischendiff??

aber zum thema, rückwärts ist so eine sache bei den autos, ich muss auch bei leichter steigung schon recht viel gas geben damit er mal anrollt rückwärts.

Zitat von seelbach

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aber zum thema, rückwärts ist so eine sache bei den autos, ich muss auch bei leichter steigung schon recht viel gas geben damit er mal anrollt rückwärts.

Das ist gerade der Punkt, ich kann draufstehen wie ich will und er geht nicht rückwärts.... aber nur wenn er warm ist.... solange er kalt ist kein Problem....

Übrigens gibt wieder ein Update zu meinem Problem:

Gestern den Luftfilter unten gehabt um mal die Vaccumleitungen zu kontrollieren... nichts gefunden (zumindest nicht bewusst)...

Anschließend trotzdem mal ne Runde gefahren... Problem nach wie vor noch vorhanden... dann auf einmal während der Fahrt ist die SES-Leuchte (Service Engine Soon) angegangen... Dann trotz Warnleuchte ne andere Steigung (auch sehr steil) versucht und ohne Probleme gemeistert, dann heim zum Parkplatz, die Steigung probiert und widererwarten rückwärts hochgekommen trotz deutlich warmer Maschine.

Motor ausgemacht erneut gestartet, Leuchte dann aus, ein paar Meter gefahren und danach die Steigung nicht mehr hochgekommen...

Werde versuchen als nächstes mal die OBD auslesen zu lassen.... bzw. da gibt es doch was PIN A und B verbinden oder so ähnlich, dann gibt's Morsecode.... hat da einer ne Anleitung für?

Gruß Robert

Ne, ist kein ´96 Bjh. .... ist ein ´94 Bjh. und ´95 Modell

Gruß Robert