Bekomme ich eigentlich die alten Federn raus ohne mir die Finger zu brechen? Und um Gottes Willen nich die Ladeflache zu entfernen (Gaaaaaaaaaastank)???? 
Also am Besten gleich alles andere mit neu wa? Sprich U-Bolts und Shakle usw...
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Der Misthobel treibt mich in den Wahnsinn!!!
- PorkyPaule
- Erledigt
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Die vier Bolzen durch die Federaugen am besten abflexen. Mit einer 125er Inoxscheibe (0,8 bzw. 1mm) und einer kleine Flex geht das meist. Wenn die U-bolts noch original sind, ebenfalls einfach flexen.
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Aaaaalles klar... danke
Dann werd ich am Wochenende mal den Dreck rausrupfen
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Wie bereits per PN:
meine Bilanz ist, 3 Bolzen ließen sich lösen, 3 sitzen bombenfest.
Lösemethode WD40 und Hammer-grobschläge
Am Wochenende wollt ich noch einen Versuch mit einem "experimentellen Vibrationstrennverfahren" starten. (Benötigte Geräteausstattung 21Nuß, Vierkantmeißel mit SDS+ aufnahme und elt.Bohrhammer...und 1Woche WD40 halt)
Gruß Uwe
pfff Trennscheibe, derartig profan kaputtmachen kann ja jeder...
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Jau Uwe... das hab ich auch schon mal gesehen, dafür haben die aber die Ladefläche weggeschubst
(genau wie ich keine Hebebühne)
Ich flex den Rotz raus und fertig ist das Malör... die mm Scheiben habe ich zu genüge...Also wenn ich den am Chassis hoch pumpe sind die Federn doch theoretisch entspannt oder? Dann aus Platzgründen die Reifen runter und Attacke!!! Oder habt ihr noch andere Ideen?
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So hier wird nochmal deutlich, wie es der Feder und dem Lager erging... Wie kann sowas nur passieren?!
Ausbau ging ohne Probleme... selbst die schrauben konnte ich rausdrehen...
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Sieht ja echt Fratze aus
Haste schon Neuteile???
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Nö...
nur die Bolts und U-Bolts sind auf weg... reicht doch... hab doch noch nen paar Federn vom Kugelschreibär.. -
Nanu? Hast dich umgetauft????
Der Tankwart schickt mir schon Geburtstagskarten.......
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Jau
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