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Moin,
meine Tankanzeige steht immer über max. und der Motor ist bei viertel vor ende schon am ruckeln. Außerdem tanzt die Nadel wenn der Sprit im Tank hin und her schwappt. Es wurde eine andere Spritpumpe eingebaut weil die originale ja SOOOO teuer ist. Jetzt überhaupt meine Frage. Ist die Pumpe gleichzeitig der Tankgeber, sprich steckt das alles im Tank?
Man wie ich sowas liebe. :screwy:
spritpumpe ist nicht der geber.
Die Kraftstoffgeber geben anscheinend alle irgendwann den Geist auf. Oft ist es aber auch eine Kabel oder Kontaktproblematik.
Checke die Anschlüsse, bis zur Anzeige.
Das kein brauchbares Dämpfungsglied verbaut ist, ist eben so. Egal welchen GM ich aus der Zeit von 1955 bis 1999 unterm Ar... hatte, die schwanken alle ein wenig.
Aber was sollte Spritpumpe, die man für wenig Eus bei RA bekommt, damit zu tun haben, die sitzt am Rahmen höhe Fahrersitz.
bei meinem M1009 steht die auch 1 Viertel über, und bei 1 Viertel Restanzeige wäre leer 
aber schwanken tut eig nix?
Hab bei meiner suche (Google,Youtube) irgendwann einen Geber mit Pumpe gesehen. Man konnte nur nicht erkennen was für ein Auto es genau ist. Die bei Rockauto sehen so aus wie ich es kenne. Eben nur ein Geber, ein Sieb etc.. Dann nehme ich das mal als normal an. Kontaktproblem ist wohl nicht der Grund. Geht ja durchgängig, wackelt halt so wie es schwappt im Tank.
Geber MIT Pumöe ist Benziner bei unseren Modellen. Aber ich meine auch nicht jedes...
Diesel mit E-Pumpe immer am Rahmen montiert.
Der Kollege hat das Problem mal auf Film gebannt. So sieht es bei mir auch aus.
Zudem kommt noch das meine Anzeige bei vollem Tank über Maximum steht.
[media]https://www.youtube.com/watch?v=-iJpND5Al18[/media]
Hi
Das kann am Tankgeber liegen der hat am Schwimmer ein Potentiometer ,wenn es dort zu Kontaktproblemen kommt spielt dann die Tankanzeige verrueckt.Am besten das Teil mal ausbauen und mal nachsehen ob der noch richtig funktioniert auch mal die Steckkontakte nachsehen die auch das Problem hervorrufen koennen.
Bei vollem Tank geht meine Anzeige auch übern Voll-Anschlag hinaus, schätze das ist normal. :mrgreen: Aber zeigt sonst richtig an, bin mal bis zum letzten roten Strich gefahren, hatte schon bisschen Schweiß auf der Stirn, weil die nächste Tanke etwas weiter weg war.
Pumpe habe ich gefunden und wieder am original Stecker angeschlossen. 
War am geschalteten Plus vom Radio. War natürlich ungünstig wenn man nur Radio hören wollte. :dry:
Funktioniert tadellos.
Das mit der Anzeige nehme ich jetzt erstmal so hin. Gibt momentan andere Probleme. 
Problem gelöst.
Hi,
Thema Tankanzeige wackelt.
im 94´Original Tank sind ca. 10cm hohe Schwalbleche im Boden eingelassen (in dem Fall aus Kunststoff).
ist so eine Art Labyrinth, in dem die dieselhöhe fast immer gleich bleibt, egal wie das Auto steht, oder abbremst.
Habe gerade den Tank gewechselt, Original gegen Dorman.
in dem Nachbau ist nur eine ca. 3 Cm hohe Schale, also kein Schwalblech mehr: beim Bremsen, kurven oder Gas geben tanzt die nadel...
ich probier noch ein foto vom Original Innenleben zu machen, der kommt noch heute Mitag zum Schrott.
Grüsse,
Marc
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