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[GELÖST] Brauche dringend Hilfe beim Austausch des Kurbelwellensensors

  • Kann es sein, daß der Dichtring im Motorblock festgebacken ist?
    Dann kannst du den Geber nur in dem Sitz des Dichtringes bewegen.
    Möglich?



    Tja... wenn ich das mal wüsste... ;(;(;(

    NOCH SITZT IHR DA OBEN, IHR FEIGEN GESTALTEN,
    VOM FEINDE BEZAHLT UND DEM VOLKE ZUM SPOTT.
    DOCH EINST WIRD WIEDER GERECHTIGKEIT WALTEN,
    DANN RICHTET DAS VOLK UND ES GNADE EUCH GOTT.
    (Karl Theodor Körner)


    MOMENT OF TERROR IS THE BEGINNING OF LIFE


    I'm one of the few people who lives what's called a low life

  • Das liest sich so, denn eigentlich müsste man den mit einem " Knack" aus dem Sitz ziehen können.
    Ich weiß es nicht mit Sicherehit, aber der ist doch nu eingesetzt mit einem Gummiring, der dann in den Sitz schnappt.

    Gruß Ingo


    Der Sohn eines Gottes trägt einen Hammer, und nicht sein eigenes Kreuz!
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  • Das liest sich so, denn eigentlich müsste man den mit einem " Knack" aus dem Sitz ziehen können.
    Ich weiß es nicht mit Sicherehit, aber der ist doch nu eingesetzt mit einem Gummiring, der dann in den Sitz schnappt.



    Genau so sieht der neue Sensor auch aus... Ein langer "Stift" mit einem O-Ring am oberen Ende... Und ansonsten ist da nur die Schraube die den Sensor fixiert. Die hatten wir natürlich vorher rausgeschraubt...


    Dasnn stellt sich nur die Frage wie man diesen "Festgebackenen" oder ausgehärteten Ring rausbekommt ;(

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  • Hab ich doch gesagt... fahr warm den Hobel :D



    Warum sollte ein ausgehärteter Gummiring im Warmen zustand weich werden?

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  • Ich denke, daß dr auf jeden Fall weicher ist, als wenn er Kalt ist. Warm fahren, und ordentlich Silikonöl rein, dan flutscht dann richtig.
    Ist auf jeden fall einen Versuch wert. Kaputt ist der und wird über kurz oder lang den Dienst quitieren.

    Gruß Ingo


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  • Bohren könnte mit einer Gelenkwelle funktionieren, so eine wie vom Dremel!



    Da hab ich auch schon dran gedacht :top:

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  • aber der ist doch nu eingesetzt mit einem Gummiring, der dann in den Sitz schnappt.


    O-Ring ist richtig, in den Sitz "schnappt" nicht wirklich ...
    Der sitzt einfach in einer zylindrischen Bohrung. Leider sammelt sich Dreck und Korrosion zwischen Ring und Bohrungsende; da muß man den mit viel Bewegung durchquetschen.


    Die Sache mit dem Haken hat einen Haken, denn um einen Haken dort einzuhaken brauchts etwas zum unterhaken an dem der Haken hält ..... (to be continued ...)

    - it's much better to have tools you don't need than need tools you don't have -
    IF ALL ELSE FAILS, CHANGE THE MUFFLER BEARINGS :D

    If you make something idiot proof, someone will create a better idiot

  • Nun steht er in der Werkstatt... ;(;(;(

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  • Und die bauen den ganzen Motor dafür auseinander?
    Oder Getriebe raus?

    Gruß Ingo


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  • Und die bauen den ganzen Motor dafür auseinander?
    Oder Getriebe raus?



    Andere Werkstatt... Die sich damit auskennen :top::top::top:

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  • :finger::finger::finger:

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