Lenkstockschalter und Xenon

Xenonumrüst- bzw Nachrüstkits sind idR nicht zulässig. Für Xenon benötigst du nämlich noch eine ALWR und SWRA (Ausnahme bei Fahrzeugen irgendwas um Bj2000, da war das ganz kurze Zeit nicht erforderlich).

Nee Thomas, ist nicht so ganz wirklich richtig.
Eine Aufrüstung mit Relais ist zwar immer gut, aaaber bei Xenonumrüstung eher unnötig. Die Xenonbrenner haben eine um ca. 36% geringere Stromaufnahme als das Standardleuchtobst, entlasten somit den Schalter.

Mein Xenonleuchtobt hat eine Leistungsaufnahme vom 35 W.
Ich fahre damit schon seit Schotten mit rum, und habe noch nie ein Problem gehabt. Okay, die erste Generation der Steuergeräte tauchte echt nicht viel, die musste ich oft auswechseln. Habe dann bei Amazon andere gefunden, und das ist supergut seit dem.
Die Leutausbeute ist brachial, und der Blendfaktor hält sich auch in Grenzen.

Zitat von DEVIL963

Von der Lichleitung soll ja nur der "Zündstrom" kommen der den Brenner erst anwirft.)

Das ist nicht getrennt, da gibt es nur eine Stromversorgung. Und 35W bleiben 35W, mehr ziehen die Dinger nicht.

Ist die Stromaufnahem beim Zünden nicht wesentlich höher? Wenn es mal leuchtet, dann passen die 35W, aber ich meine, daß beim Zünden locker über 80W benötigt werden.

Zitat von DEVIL963

Ist bei dir auch das Abblendlicht heller als das Fernlicht ???

Ja, es ist heller, das begründet sich aber auch in der Lichtfarbe.
Die Xenons haben 6000 K das Fernlicht Halogen hat 3400 K
Das bleibt auch Halogen, weil die Xenon erst nach einer Weile hell werden, sie brauchen einige Sekunden, das will ich nicht.

Ja Thomas, ich bab AL in HB4 und FL in HB3

Weil Ela H4 hat, wir haben das AL und FL in verschiedenen Lampen.

Thomas, das hab ich doch schon ganz oben geschrieben