[gelöst] Getriebe Probleme

Hi,

ich kenn mich mit deinem Vehikel nicht unbedingt aus, aber da gibt's doch noch ein paar Fragen dazu.
1. gibst du an der Ampel den Gang raus (schaltest auf neutral), oder macht er das auch wenn "D" drin ist?
Meine Vermutung:
mit der Automatik wird es direkt nichts zu tun haben. Eher mit der Leerlaufregelung des Vergasers in Verbindung mit der Automatik. Da die Leerlaufdrehzahl angepasst werden muss wenn eine Fahrstufe eingelegt wird, da die Automatik die Motordrehzahl runterdrückt. und wenn du den Gang rausnimmst dreht der Motor dann höher. aber 3000 U/min ist schon häftig. ich würde mir den Versager angucken, ob da alle Schläuche dran sind.

aber wie gesagt alles Vermutungen.

schöne Grüße

Zweite Frage wie hoch ist die Drehzahl wenn der Gang (D-R) drin ist?

Sonst erst mal wie "roughboy" schon sagte, Vergasereinstellung bzw. Schläuche kontrollieren.

mfg

Moin :cheer:

So wie Du beschrieben hast läuft der Motor (kalter Zustand) nach dem Anlassen zwischen 800-1000 Umdrehungen. Alles ok!
In der Warmphase geht die Drehzahl auf fast 3000, schalte mal auf "N" und gebe mal Gas, vielleicht geht dann die Drehzahl runter (vielleicht klemmt der Gaszug-Pedal), sonst wie gesagt Vergaser neu einstellen.

Man kann auch die Einstellschraube am Gaszug bisschen verstellen bis der warme Motor wieder die normale Drehzahl hat, sollte aber kein Dauerzustand sein.

mfg

Tippe auch eher auf Vergaser. Was haste denn für einen drin? Und mit E-Choke oder manuell?

Die Startprozedur bei Chevy ist ja eigentlich so bei kalten Zustand / Fahrzeug steht ca. einen Tag (steht auch eigentlich innen in der Sonnenblende): 2-3 mal am Gaspedal pumpen. Dann Motor starten. Choke ist dann drin (bei elektrischen, ansonsten halt vorher manuell reindrücken), d.h. der Motor läuft mit erhöhter Drehzahl (ca. 1000RPM - bei mir ist kein Drehzahlmesser drin, muss das also "erhören"). Dann wartet man paar Sekunden (20-30 steht auf dem Aufkleber) und tritt einmal aufs Gaspedal, dann verringert sich die Drehzahl wieder und man kann einen Gang einlegen und losfahren.

Ansonsten ist dein Vergaser evtl. verstellt oder defekt (kann ich ja ein Lied von singen :mrgreen: ). Hast du schon mal die Gemischschrauben neu justiert bei warmen Motor? Bei Edelbrock sind das z.B. die beiden vorne am Vergaser. Motor also schön warm fahren, dann auf P oder N schalten und rechte Schraube soweit nach rechts drehen, bis er fast abwürgt. Dann wieder ein Stück nach links drehen. Danach linke Schraube nach rechts drehen, bis er erneut fast abwürgt und wieder ein Stück nach links drehen. Dann wieder bei der rechten Schraube feiner justieren, bis es soweit passt. Dann hast du zwar keine perfekte aber eine einigermaßen normale Einstellung.

Gaszug ist auch nicht irgendwie eingeklemmt am Vergaser?

bevor du den Vergaser verstellst ...

als erstes würde ich mal den Stecker vom choke abziehen.

um dies auszuschließen.

unterdruckschläuche alle fit ... das wurde aber schon geschrieben und kontrolliert?

... das th350 beeinflusst nicht die Motordrehzahl.

also liegt die Ursache motorseits.

und da du einen Vergaser hast kann nur dieser in Betracht kommen.