Lackieren oder Folieren.... Meinungen?

Nabend Leute,

hatte mich schon vorgestellt, fahre seit ca. 2 Wochen einen '92er G20.
Der Wagen ist zum Glück verzinkt, sodass untern drunter alles Tutti ist.

Der Lack ist allerdings noch der Erste und Roststellen setzen unten an den Türen und an einigen oberflächlichen Stellen an.

Ich wollten den Wagen wenn möglich noch vor dem Winter oder spätestens im März entrosten und neu einfärben lassen.

Hat jemand so etwas schonmal gemacht? Würdet ihr eher folieren oder lackieren? Es soll Schwarz Glänzend werden.
Kennt jemand im Raum Düsseldorf jemanden, der so etwas "vernünftig" macht?

Beste Grüße und Danke!
Robert

Lackieren ist immer besser als Folieren

Bevor du auch nur ans Folieren denkst, musst du den Lack tiptop auf Vordermann bringen, darunter siehst du sonst jede Fehlstelle.

Folieren ist zwar billiger, aber hält nicht so lange wie wenn er ordentlich lackiert wird. Ausserdem ist Lack unempfindlicher, kleine Kratzer kann man wegpolieren, bei Folie darfste ganze Segmente austauschen.

Dachte mir schon, dass Lackieren "einfacher" ist. Hatte nur die Überlegung, dass die Folie vielleicht schützt.
Na dann such ich mir mal einen lackierter.

Jemand eine Vorstellung was sowas kosten daef?

der riesen Nachteil von folieren dürfte sein, daß das Blech quasi unerreichbar ist und egal was drunter passiert erst sichtbar wird wenn es lange zu spät ist. Außerdem sind die Vorarbeiten die vor korrekter Folierung erfolgen sehr aufwändig und meist selbst nicht zu machen, Tiefenreinigung, staubfrei etc..... d.h. alles wird vom Folienmensch gemacht und von dir bezahlt.
Lack ist bei älteren Fahrzeugen, die zu Rost tendieren, besser, einfacher und preiswerter.
Mein Vorschlag, geh zu einem Lackierer und sprich mit ihm, frag was du alles leisten kannst und mach wenn es denn ok ist einen festen Preis aus. Kennst sicher auch noch ein paar Kollegen die auch etwas lackiert haben wollen, wirkt sich meist positiv auf den Preis aus.
Wenn du selbst in spachteln nicht 100% fit bist, lass das den Fachmann machen, der ist dann auch verantwortlich für eventuelle Reaktionen der Spachtelmasse. Hatte mal auf einem extrem gezogenen Kotflügel das Problem, daß der Füller noch nachgequollen ist, sah aus wie Krampfadern, war aber nicht mein Problem......

Also ich würde nie ein foliertes Auto kaufen, wer weiß, was sich da drunter versteckt :blink: :unsure:

ich werde meinen naechstes Jahr folieren lassen kostet etwa 2000 matt schwarz wenn die vorarbeiten wie Rost entfernung und so weiter abgeschlossen sind denk ich ist das fuer die naechsten 6 bis 10 Jahre die billigere loesung und konserviert ....

hab hier einen duesseldorf der das macht und er faehrt selber einen ford den er foliert hat.

m1009:

genau so mach ich es wohl. bin 100% unerfahren, was vorarbeiten angeht. denke mir nur, wenn man etwas macht, dann auch vernünftig.

@Chevycool: ja die Konservierungsfunktion hätte mich auch gereizt, habe inzwischen aber auch mehr bedenken, dass es unten drunter irgendwo weiterrostet^^