Diesen habe ich Heute abgeholt
Bj 1968
307 Motor mit Edelbrock Vergaser
Innenausstattung ist. vergammelt
Alle Gummis müssen neu gemacht werden
Die Heckscheibe ist undicht
Aber so einen habe ich immer schon gesucht.
Der Motor bekommt ab und zu kein Sprit muss prüfen woran das liegt. Er geht einfach aus. Dann muss ich ihn mir Benzin in den Vergaser wieder beleben und dann läuft der Motor wieder einige Zeit gut. .
Grüße Frederik
Wer Teile für den Impala hat bitte ich um Kontakt.
Herzlichen Glückwunsch zum neuen Dicken 
mfg
Moin und herzlichen Glückwunsch!!!!
Einen echt schönen hast du da, gratuliere
schickes Teil.
Sehr schickes Gefährt, Glückwunsch dazu.
Moin nochmal,
hier sind mal paar Seiten, die ich auf der Suche nach Teilen für meinen gefunden hab
Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.
http://www.classicindustries.com
Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.
Kann dir allerdings nicht sagen wie gut oder schlecht die sind.
Gruß vom niggooo
Classicindustries.com ist ganz gut. Habe dort auch schon Sachen für meinen Nova geordert. Die sind auch schön fix in der Abwicklung.
nettes schiffchen
Sehr schickes Teil- Glückwunsch!
Danke an alle
Mal eine Frage. Ich habe keinen Öleinfüllstutzen an dem 307cui 5L Motor. Bein anderen Motoren gibt es einen Einfüllstutzen an der Ansaugspinne. Gibt es bei meinem nicht. Kann mir das jemand erklären oder stehe hier gerade auf dem Schlauch ??
Bei meinem Chevy 350er kommt das in den rechten Ventildeckel (von vorne gesehen). Bei dir image-40, wo dieser Schlauch dran ist, da ist bei mir der Einfüllstutzen. Der Schlauch da sieht irgendwie auch nicht so original aus.
Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.
Hi,
sieht doch alles gut aus, dem Alter entsprechend. Wenn du vor dem Wagen stehst, die linke Seite der Dickere Schlauch vom Lufi zum Ventildeckel das ist die Motor Belüftung, den kannst vom Ventildeckel abziehen und dort Öl Einfüllen. Der andere dünnere Schlauch auf der rechten Seite ist die Motor Entlüftung und sollte am/unterm Vergaser angeschlossen sein, da fehlt eventuell das PCV Ventil kann aber sein das es im Deckel sitzt oder am Vergaser.
Gruß Andy
Wenn ich davor stehe kann ich den rechten Schlauch rausziehen, und hier dann das Öl einfüllen?
Siehe Bild
Das muss so sein weil es ein alter Motor ist? Sehe ich da irgendwo eine Motornummer / Baujahr?
kann ich mir jetzt aussuchen ob ich das Öl rechts wie Wasper oder links wie Horsepower sagt reinfülle. Von der Technik ist es doch egal die Seiten sind ja gleich gebaut.
Vielen Dank schon mal.
Ja ist völlig gleich und siehe da auf den Bild ist das PCV- Ventil
Bild 38. hast du die Motor Nr. Vorne am Ventildeckel runter am Zylinderkopf vorbei steht was vom Motorblock raus, mach das mal sauber und da steht die Motor Nr.
Hallo nochmal
@Horsepower
Habe die Motornummer gefunden, wie kann ich diese identifizieren gibt es hier ein Code Auflösung wann der Motor gebaut wurde und ob es der "Orginal Motor ist" .
Ich lese immer wieder etwas von matching number (wobei das mir jetzt nicht wirklich wichtig ist, ob wirklich alles in originaler Erstausstattung ist, und das rot doch immer für "Austausch Motor" steht) ?.
V1IOUB
.
Hi,
eine weitere Nr. steht am Übergang zum Getriebe so hinter den Öldruckschalter.
Einiges kannst du hier Nachschauen Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.
Ich schau mal hab glaube noch Paar Seiten wo man was Nachlesen kann.
Gruß Andy
Der Link ist klasse , danke
Morgen werf ich mal unters Auto und such Nummern ,
Danke und Grüße
Frederik
Nich unterm Auto, der Öldruckschalter ist in der Ansaugspinne eingeschraubt hinterm Vergaser da müßte am Übergang zum Getriebe noch eine Nr. sein.
Gruß Andy
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
