Silverado Dauerfahrlicht.

was meinst Du mit "Dauerfahrlicht"?? das Tagfahrlicht?

Getriebe ist das 4L60e.
Hat der Allradantrieb?

er meint bestimmt das DRL

gibts verschiedene Möglichkeiten....Leuchtmittel ausbauen, Sicherung ziehen oder 4 mal over ride Bottom drücken oder den selbigen für 8 sec halten, soll der knopf unterm lichtschalter sein... :dry:

hab das von google<--- :blink: funktioniert auch auf deinem Rechner

Beachte aber, das die Fotozelle, welches dein Ablendlicht anschaltet, mit etwa 30 sec Verzögerung schaltet,
also nicht wie den EU Kisten, in Tunnel oder Wald fahren, sofort Tagfahrlicht aus - Ablendlicht an

sondern ins Dunkle fahren....Tagfahrlicht leuchtet 30 sek...dann Ablendlicht an

sprich du hast 30 sec keine Armaturenbeleuchtung...nix...ausser du machst von Hand Licht an

edit:

es sollte kein licht leuchten bei Zündung an, erst bei eingelegter Fahrstufe das Tagfahrlicht, bei Dunkelheit Ablendlicht, wenn Schalter auf Auto, ich denke fast, deine Fotozelle ist im Eimer, daher "Dauerdunkel" und Licht an..ist aber nur ne Vermutung

er meint die Ablendlichter, ich rede von Tagfahrlicht

<<<<<<<-----die

Nee, das hat nix mit Canada zu tun. Das ist die alte Automatiklichtschaltung. Vermutlich ist die Fotozelle oben auf dem Armaturenbrett defekt. Wenn die geht, dann macht der das Licht erst ab einer bestimmten Dunkelheit an.

Wo ist denn Dein Aussentemperaturfühler geblieben? Der fehlt auf dem 1. Bild.

sein truck hat kein Schnick-Schnack :haumichweg:

Zitat von sniffel

sein truck hat kein Schnick-Schnack :haumichweg:

dann hadda keen trakk ..... :mrgreen:

wenn ich das Bild ran zoome, sehe ich von hier den Knubbel :roll:

Zitat von Borsalino

1:Licht Aus

diese Stellung ist bei dem Fahrzeug und dem Baujahr die AUTOMATIK-LICHTSTEUERUNG.
Dabei ist es egal, ob die einfachste Base WT Ausführung oder die High end Ausstattung. Das Beleuchtungssystem ist bei allen Varianten und Auslieferungsländern gleich.

Also, meiner ist 2001, dürfte nahezu identisch sein und ich habe ebenfalls minimalausstattung, sprich manuelle Klima, keine Temperaturanzeuge aber sehr wohl die Lichtautomatik. Wenn der Wagen im hellen steht sollte das Licht nicht angehen. Stehst Du aber in einer Garage oder im Carport reicht es aus das bei Zündung an die Scheinwerfer eingeschaltt werden. Fährst Du dann raus ins helle sollten sie noch einiger Zeit aus gehen.

Und @Gregor: wo genau soll denn der Fühler sitzen? Habe einen nachgerüstet und hinter die Stoßstange gehängt, dort scheint er aber zu viel Abwärme vom Motor zu bekommen weil im Stand immer die Temperatur hoch geht. Auch Ortswechsel haben das bisher nich ändern können.

Todde: Schau Dir in dem ersten Bild dies dreieckige Gebilde von Schlossträger vorm Kühler an. Der hat weiter unten eine Querstrebe. Auf der Fahrerseite sitzt kurz darüber an der Schloßträgerstange eine Schraube mit großer U-Scheibe.
Mit dieser Schraube wird der kleine Halter vom Temp-Fühler befestigt. Der sitzt dann genau hinter einem Luftschlitz im Grill bzw. zwischen Stoßstange und Grill.
Einige haben den Fühler an fast der selben Stelle direkt auf der Querstrebe.

Cool, Danke! Dann werd ich meinen Fühler mal genau dort befestigen.