Stimmt mit den roten Blinker. Alte Käfer, Opel usw. hatten diese Dinger auch.
Wenn man genau nachdenkt, warum brauchen wir überhaupt Blinker, werden immer kleiner oder es sind sehr viele Blinkermuffel unterwegs.
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Der Trabbi blinkt auch rot....
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es sind sehr viele Blinkermuffel unterwegs.
Das fällt mir auch immer mehr auf. Geblinkt wird kaum noch.
PS: Mein Dodge Ram Van hat auch eingetragene rote Blinker, denn Umrüstmöglichkeiten gibt es nicht. Ab und zu habe ich mal das Problem, beim Ausscheren zum Überholen, nicht gleich Wahrgenommen zu werden. Da warte ich halt bis derjenige vorbei ist, und fertig. Angehupt wurde ich noch nie.
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Moin
Mein 79er GMC muss auch zur Vollabnahme und ich war auch am überlegen die roten Blinker so zu lassen.
War aber letztens mit Kurzzeitkennzeichen unterwegs und da wäre mir hinten auch fast einer hinten draufgekachelt!!Nu denk ich auch schon anders,obwohl mein alter Blazer auch rote Blinker hatte und ich damit viele Jahre Unfallfrei gefahren bin.(und die silber blauen haben mich auch in Ruhe gelassen)
Na mal sehen,habe mometan ganz andere Probleme,die wollen mir nicht die Höherlegung eintragen,echt scheiße,aber ganz anderes Thema
Sicherer ist das mit gelben Blinker,aber leider geht das Originale flöten......
Wirst schon das richtige machen
Gr.aus den Norden
Dirk -
Was ist besser Sichtbar? Die Rote Blinkerfläche von 15x20cm, die noch leicht um die Ecke gezogen ist und damit sogar von der Seite erkennbar ist oder die 2,5x2,5cm gelb im ehemaligen Rückfahrlicht welches nur direkt von hinten erkennbar ist ? Die Größe der Blinkfläche ist nicht vorgeschrieben, theoretisch reicht auch eine einzelne LED, Hauptsache Gelb.
In vielen modernen Fahrzeugen sind die Blinker so dicht neben den Bremslichtern angeordnet das sie davon einfach überstrahlt werden und bei gleichzeitigem Bremsen gar nicht mehr sichtbar sind, das ist aber so in Ordnung, Hauptsache Gelb.Ich fahre seit 22 Jahren Fahrzeuge mit roten Blinkern, mich hat noch nie, aber auch wirklich NIE jemand angehupt weil er das missverstanden hat. Allerdings muß ich sagen das ich auch rechtzeitig und lange Blinke und somit anderen Verkehrsteilnehmern die Chance gebe das auch zu kapieren.
In Bundesländern wo US- Streitkräfte stationiert sind gehören Rote Blinker und Gelbe Standlichter zum normalen Straßenbild, ich hab auch noch nichts davon gehört das es dort vermehrt Unfälle mit Militärangehöhrigen geben würde. Ebenso sehe ich immer wieder Werksfahrzeuge von Audi, BMW und Mercedes mit Roten Blinkern, wie ist das möglich, ist doch Sooooo gefährlich?
Ich halte die sportliche Komfortblinker(ein mal antippen = 3 mal Blinken) eher für gefährlich, das ist einfach zu wenig.Fazit: in meinen Augen ist die Farbe das aller kleinste Problem. Viel wichtige wären Beleuchtungseinrichtungen wo das tolle Design nicht das wichtigste ist sondern die Funktionalität (gute Erkennbarkeit).
Verkehrsteilnehmer die wissen wann, wie und warum Fahrtrichtungsanzeiger benutzt werden, gegenseitige Rücksichtnahme, und vorausschauende Fahrweise und keine "ich habs eilig, ich bin wichtig und ich bin im Recht, ICH ICH ICH" Mentalität im Straßenverkehr.Fröhliches Weiterdiskutieren, es führt zu nichts! Wann geht`s um die Ölfrage?
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Gute Idee:
Blinker im allgemeinen immer ölen, damit sie schneller und auch kräftiger blinken. :silly:
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Was ist besser Sichtbar? Die Rote Blinkerfläche von 15x20cm, die noch leicht um die Ecke gezogen ist und damit sogar von der Seite erkennbar ist oder die 2,5x2,5cm gelb im ehemaligen Rückfahrlicht welches nur direkt von hinten erkennbar ist ? Die Größe der Blinkfläche ist nicht vorgeschrieben, theoretisch reicht auch eine einzelne LED, Hauptsache Gelb.
In vielen modernen Fahrzeugen sind die Blinker so dicht neben den Bremslichtern angeordnet das sie davon einfach überstrahlt werden und bei gleichzeitigem Bremsen gar nicht mehr sichtbar sind, das ist aber so in Ordnung, Hauptsache Gelb.Ich fahre seit 22 Jahren Fahrzeuge mit roten Blinkern, mich hat noch nie, aber auch wirklich NIE jemand angehupt weil er das missverstanden hat. Allerdings muß ich sagen das ich auch rechtzeitig und lange Blinke und somit anderen Verkehrsteilnehmern die Chance gebe das auch zu kapieren.
In Bundesländern wo US- Streitkräfte stationiert sind gehören Rote Blinker und Gelbe Standlichter zum normalen Straßenbild, ich hab auch noch nichts davon gehört das es dort vermehrt Unfälle mit Militärangehöhrigen geben würde. Ebenso sehe ich immer wieder Werksfahrzeuge von Audi, BMW und Mercedes mit Roten Blinkern, wie ist das möglich, ist doch Sooooo gefährlich?
Ich halte die sportliche Komfortblinker(ein mal antippen = 3 mal Blinken) eher für gefährlich, das ist einfach zu wenig.Fazit: in meinen Augen ist die Farbe das aller kleinste Problem. Viel wichtige wären Beleuchtungseinrichtungen wo das tolle Design nicht das wichtigste ist sondern die Funktionalität (gute Erkennbarkeit).
Verkehrsteilnehmer die wissen wann, wie und warum Fahrtrichtungsanzeiger benutzt werden, gegenseitige Rücksichtnahme, und vorausschauende Fahrweise und keine "ich habs eilig, ich bin wichtig und ich bin im Recht, ICH ICH ICH" Mentalität im Straßenverkehr.Fröhliches Weiterdiskutieren, es führt zu nichts! Wann geht`s um die Ölfrage?
Meine Rede.
Genau, Öl. Fahre ich besser gelbes, schwarzes oder rotes Öl? :blink: :mrgreen:
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