Service 4 Wheel Drive

Moinsen
wollte heute morgen mal von 2 WD auf Automatic (4WD) stellen. (2008 Suburban)
Gleich darauf kam Service 4 Wheel Drive.
Was sollte genau gewartet werden?
Wie oft sollte eigentlich das Öl im Verteilergetriebe gewechselt werden?

OK
Danke
habe diese Anzeige aber im Display stehen
Ölwechsel wäre fällig.
Wollte aber wie gesagt in 4wd automatik stellen und die Anzeige kam, und an 2/4 WD hat sich nix geändert, egal wie der Schalter steht.
jemand ne Idee?

Genau!

Bei uns in Deutschland heisst "Service" in der Werkstatt der Jährliche Ölwechsel und seine Kumpels.

Bei den Amis heisst das schlicht und einfach übersetzt: "Reparatur"!

So auch die Leuchte "service engine soon!"

Heisst nicht, da soll am Motor ein Ölwechsel gemacht werden, sondern dort stimmt etwas (gravierendes) nicht, und mann soll so schnell wie möglich in die Werkstatt, um das Problem zu beheben!

Wieder Mounsen
ja das mit dem Schalter hatte ich auch überall gelesen.
Alle möglichen Ami foren drüben sagen dir es sei der Schalter.
Nu bin ich gestern abend eingestiegen und hatte spaßeshalber mal am Konopf gedreht und schwubs...
Unterm Auto macht es anständig klick und klack
und alles schaltet wie es soll.
War wohl echt ne Laune der "Natur"

Yep
So etwas passiert nur bei nass kaltem Wetter.
Nu habe ich noch leider meine Schrauberhalle ausgeben müssen.
Werde also mal warten bis es trocken ist.
Hatte mal den Anlaser an meinem 6.2er im Schnee getauscht. Brauche ich nicht nochmal.
Aber schon mal danke für die "Eingrenzung"

Moinsen,

sooo, vom Einkaufen zurück, die Anzeige "Service 4 Wheel Drive" und die gelbe Motorkontrolleuchte glimt!

Grad mal versucht, alle Modi einzustellen am 4-Rad-Drehschalter, scheint zu funktionieren,
höre aber nix und der Schalter zeigt auch keine LEDs an! Weder grün, noch gelb....oder sonst was!

DAS Problem mit dem Schalter....habe ich auch schon oft genug gelesen.
Habe den Tahoe ja knapp nen Monat mit 195Tkm und will mir ja ungerne den Antriebstrang kaputt fahren,
weil ich natürlich auch leider nicht weiß, was der Vorgänger alles gemacht hat! Verm. viel, aber ohne Belege!

Sollte bei knapp 200Tkm "mal was gemacht" werden?
Motoröl hab ich wechseln lassen, Automatik kommt als nächstes dran.....
Aber nun die Fehlermeldung "Service 4 Wheel Drive"..... und zu Opel brauch ich ja gar nicht fahren....
Hab zum Glück in Trittau nen Schrauber mit dem Silverado 2500 HD, der kann einiges....

Wollte Euch aber vorab mal fragen, was Ihr soooo sagt.....

Vielen Dank im Vorraus, jungs!

hmmm......aber irgendetwas muß DAS doch auslösen......!?

Soooo.....heute war der Hinweis "Service 4 Wheel Drive" wieder wech.....
Und die LEDs am Drehschalter leuchten wieder, aber die MIL brennt immer noch..... :angry:

Also würde ich gerne den Fehlercode via OBD auslesen...

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Da gibt es ja auch verschiedene Modelle, wirste ja irre....
Hat jemand eine Empfehlung, für Gerät und Software?

Hab eben über das Forum nach dem Torque pro geguckt:
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Und festgestellt...ist nur für Android!
Ich brauch n Dongle für Apple, der die Daten auch beim Hoe auslesen kann.....

Oder von Lescars, wird allerdings von Pearl vertrieben, was eigentlich auch viel Schrott ist:
https://www.pearl.de/a-PX8485-1523.shtml

Ist für mich wieder absolutes Neuland, keine Ahnung ob das was taugt! :blush:

So, heute ist der Scanner iCarsoft i810 von Amazon angekommen, funzt auch.

Code: U0102 abgebrochene Kommunikation mit Verteilergetriebe Steuermodul

Ich vermute mal laienhaft, das dieser Fehlercode mit dem plötzlichen Ausfall
des Allradschalters zusammenhängt, lass mich aber gerne eines besseren belehren.....

Der Schalter war ja plötzlich auch wieder von alleine funktionstüchtig......

Moinsen, heute a bisserl die Landstraße gecruist, den Kickdown mal gegeben....

Irre, wie 2.5 Tonnen so schieben können.....ABER! Jetzt tritt DAs Problem wieder auf!

Allrad-Dreh-Schalter keine LED´s leuchten mehr, keine Funktion! Und "Service 4 Wheel Drive" leuchtet!
Danach natürlich wieder die MIL!

Beim letzten male hatte ich auch mal den Kickdown gegeben, als der Fehler auftrat!
Straßen waren heute trocken, kein Regen, also würde ich Feuchtigkeit schon mal ausschliessen!

Kann der Fehler irgendwie mit dem Kickdown zusammen hängen? *ratlos*

Ich vermute mal, das aus irgendeinem Grunde der 4 WD-Schalter ausfällt,
dann die Meldung kommt und die MIL den Fehlercode:
U0102 abgebrochene Kommunikation mit Verteilergetriebe Steuermodul ausgibt, daher die MIL.

Morgen ist der 4WD-Schalter bestimmt wieder am Start, aber es muß ja einen Grund haben!?

In den US-Foren habe einige Probleme mit dem 4WD-Schalter....
Einfach mal einen neuen bestellen? Oder mag am 4WD doch etwas sein..... grrr......

Hallo in die Runde....Bei mir war SERVICE 4 WD der Motor am Verteilergetriebe und nach dem Wechsel alles super!!!! Und als meine Stossdämpfer fertig waren, habe ich mein Air Ride neu gemacht.( Stossdämpfer VA und HA) Dann kam dieser Fehler auch nicht mehr....Gruss aus Wunsiedel

Moinsen,

grrr..... jetzt kam bei mir schon wieder der "Service 4 Wheel Drive",
gleiches Problem wie oben, gleicher Code U0102.

Zusätzlich kann ich keinen Fernstart mehr mit dem Remote durchführen
und meine Zylinderabschaltung beim Cruisen geht nicht mehr auf V4 runter!

Kann DAS zusammen hängen?