Getriebeproblem nach Öl auffülllen

Hallo,

ich brauche wieder einmal euren Rat.

Kürzlich hatte ich hatte ich beim rückwärts Anfahren leichten Schlupf. Alle anderen Gänge funktionierten einwandfrei. Die Schaltung war weich und nicht verzögert.

Grund war wohl Getriebeölmangel, das Getriebe wurde nach GM-Vorschrift aufgefüllt. Der Ölstand stimmt jetzt.

Der Rückwärtsgang funktioniert jetzt wieder, allerdings habe ich jetzt im 3. Gang trotz hochdrehenden Motors so gut wie keinen Antrieb. In den 4. Gang komme ich gar nicht mehr.

Meine Werkstatt rät zu einer Getriebespülung. Die machen selbst keine Getriebespülungen, haben also kein finanzielles Interesse daran.

Was meint ihr? Ist die Getriebespülung bei diesem Schadensbild angesagt? Sie soll ja immerhin um die 600,00 € kosten.

Außerdem: Wieviel Öl passt in dieses Getriebe rein? Ist ein l460e. Der Bosch-Dienst, der die Getriebespülung machen würde, will das wissen. Sie haben meinen 97'er Blazer (4.3, AWD) nicht in der Datenbank.

Danke schon mal und viele Grüße aus Nordbayern

Gerhard

Also je nach dem welchen oder ob du einen Öl-Kühler hast, können es schon 7 bis 8 Liter sein. 600€ sind natürlich krass, wenn man bedenkt, das das dextron nur 4,-/ Liter kostet. Selbst bei 3x spülen brauchst du 25l oder nur 100,-Euro Material. Was machen die mit den andern 500? Betriebsausflug ins Bordell...???

Habt ihr in der Gegend keine selberschrauben Werkstatt wo du für 10-12,- Euro auf die Bühne kannst? Die Arbeit ist nicht schön, da ölig aber nun wirklich kein Hexenwerk.

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Zitat von Lenagregory

Das ist mit größter Wahrscheinlichkeit eine verschlissene 3-4 Kupplung. Ist ein klassischer Defekt bei älteren 4L60e und das Symptom kommt von jetzt auf gleich.

Fragt sich,ob sich die Reparatur überhaupt lohnen würde. Muss das Getriebe für die Reparatur ausgebaut werden? Wieviel Arbeitsstunden kämen da zusammen, falls ich hier in Nordbayern überhaupt eine Werkstatt finde, die so etwas kann?