ladedruck beim 6.5 td

hallo alle zusammen

ich hab mich gerade hier angemeldet bin aber kein Neuling mit us Fahrzeugen.

ganz kurz,ich fahre schon seit über 20 jahren us Autos.hab schon eine menge durch und schraube auch selber.mache so gut wie alles.auch Motoren,fw usw.

ok
meine frage ist recht einfach.

hab gerade einen 6.5 tahoe 2 door bj 95.

was bringt der orig. unter last an ladedruck ?
laut meiner anzeige geht nicht mehr wie 0,2 bar.

hab das westgate schon mechanisch blockiert so das ich eigentlich den vollen druck drauf haben sollte.leider nur 0,2.

Turbo schaut super aus.dreht auch schön.allerdings hab ich nur die luftseite kontrolliert.

wo könnte das Problem sein ?

kat zu ??

oder ist da nicht mehr zu erwarten ?

lg alexander

tja für meine Verhältnisse war meine Vorstellung schon mehr als ich sonst schreibe

ich stell die frage einfach anders.

warum schafft der lader nicht mehr als 0.2 bar ladedruck ?

das regelventil hab ich auf verdacht schon erneuert.
die vacuumpumpe scheit in Ordnung das unterdruckgesteuerte wastegate zieht an und hält fest

ich denke gerade darüber nach ob evt der kat zu ist und der Gegendruck zu hoch ist ?

ich würde mich einfach über reale Erfahrungswerte freuen

gruss alex

hallo,

also über 0.5 würd ich mich schon freuen

spiel der turbowelle und das Schaufelrad luftseite ist 1a

das wastegate habe ich mechanisch schon blockiert so das ich theoretisch den vollen ladedruck haben sollte.

0.1-0.2 mehr steht nicht an

der lader dreht schon mit Standgas so fest das er kaum zu halten ist.
deshalb denke ich das er auch abgasseitig in Ordnung ist

der tahoe fährt auch dem entsprechend lahm.
glaub mein alter g20 mit dem 6.2er ging besser

hi.

ja das ist natürlich auch eine Möglichkeit

es gibt ja nur 2 Möglichkeiten.entweder er verliert den druck oder er baut gar nicht mehr auf.

das wird ja noch interessant.

ist es schon vorgekommen beim 6.5er das das turbinenrad durch Hitze oder mechanisch beschädigt den geist aufgibt ?

hallo,

der ansaugkrummer schaut top aus.er raucht fast gar nicht.wenn ich voll reinsteige normaler grauer rauch,also überhaupt nicht der typ. schwarze rauch

das wellenspiel habe ich von der luftseite kontrolliert und das ist wie neu.

wenn ich auf de ab konstant mit ca 110 fahre kommt die ml und wenn ich kurz vom gas gehe ist sie weg.

fehler hab ich schon vor längerer zeit ausgelesen.
Code kann ich mich nicht mehr erinnern.

war aber was mit wastgate und agr.

deutet auf eine def vacuumpumpe ?

ich lese die codes heute noch aus um sie hier einzustellen

aber wie gesagt wenn ich das Gestänge vom wastegat mechanisch blokiere hab ich auch nicht mehr druck !?

der tahoe hat original 165 tkm auf der Uhr

so wie der eigentlich nicht raucht könnte man glauben der läuft zu mager oder es ist ein dpf verbaut :haumichweg:

so,

am kat liegt es nicht.gerade runtergeschraubt und der ist auch sehr sauber´.

ohne kat ist der Turbo schön zu hören aber ladedruck fast nichts

auch wenn ich gas gebe und gleichzeitig bremse unter Volllast

PS:der kat kommt raus.klingt endlich nach v8

ich werde morgen die codes auslesen.

was kann das agr damit zu tun haben ?

kurzer Themenwechsel.

was bringt der Auspuff und crossover pipe ?

etwas mehr bums.mehr brauche ich nicht.

ich werde den tahoe nicht zum ziehen nehmen.just for fun und als daily Driver.

oder gleich chip von heatdiesel ,die vacuumpumpe raus und mech. wastegate mit Auspuff und agr raus

hallo,

Problem gelöst.

hatte den Code 78 wastegate Solenoid.

unterdruckleitung hatte ein kleines leck....

der ladedruck geht jetzt beim wegfahren kurz auf 0.5 und pendelt sich dann bei 0.3-0.4 ein.

der kat ist draussen,turbopfeifen und Sound genial

und viel besserer durchzug

danke