[gelöst] Kaufberatung Chevy Van

Hallo
Ich heiße Roland und komme aus Nürnberg.

Möchte mir einen Chevy Van G20 Hightop mit LPG zulegen.
(1992 - 1996)

Worauf muss ich achten ?
Muss nicht in perfekten Zustand sein , da ich auch ein bißchen selbst schrauben möchte.
Habe Erfahrungen, aber nur bei Deutschen Fahrzeugen.

Gibt es vielleicht eine Gebrauchtwagen Checkliste ?

Wo Suche ich nach einem geeignetem Fahrzeug ?
Woher bezieht ihr günstig eure Verschleißteilen,
Wie sieht es mit Versand und Zoll Gebühren aus ,
Und wie lange dauert in etwa der Versand ?

Wäre super wenn ihr euer Wissen mit mir teilen würdet

Hallo Jacks

Viele Dank für den Tip.
Problem ist nur , das sich so kaum jemand in meinem Bekantenkreis mit US Fahrzeugen Auskennt ,
und die , die ein wenig Ahnung haben auf kleinere Fahrzeuge stehen
(Ford Mustang V6, Jeep Cherokee V8)

Werde deinen Rad aber wenn möglich natürlich Berücksichtigen

Hallo Bandit-66
Super Tips , auf die ich Achten werde
Sind Verrostete Schweller Reperabel , oder ist der Van von der Supstanz zu geschädigt ?
Habe nämlich eventuell etwas im Auge.
(Die Möglichleit zum Schutzgasschweißen habe ich.)

Was Ersatzteile angeht , Verbaue ich wenn möglich , Orginal , oder in Erstausrüster Qualität , oder Verstärkt.
Von Billigen Nachbauten lasse ich die Finger.
Das habe ich auf die Harte Tour Lernen müssen.

Super .
Hatte eigendlich auch gedacht , die meißten Bleche selbst Anzuferdigen.
Habe in der Arbeit ein Paar Möglichkeiten .
Danach Holraum Versiegeln , und Lackieren Lassen.
Das wird wohl am Teuersten .

(Kann Mit Metall , Elektrik und Elektronik.
Lackieren aber Leider nicht.
Heißt nicht , das ich es nicht schon Versucht Hätte)

Hallo helma50
Übereile Nicht . Schaue schon seit Januar nach einen für mich Passenden Van.
Soll für mich ein Schrauber Projekt sein.
Es darf also ein bischen was Kaputt sein , soll aber auch nicht völlig Durchgerockt sein.

Jemand der sich damit Auskennt . Sieht nicht gut bei mir aus .
Die meisten meiner Bekannten sind zufrieden wenn ihre Europäischen Autos laufen ,
und wenn nicht , Ab in die Werkstatt

Werde aber jemanden mitnehmen dem Egal ist , ob ich den Van Kaufe oder nicht.
Der ist dann Opjektiver dem Van gegenüber.
Werde auf seinen Rat hören , auch wenns Schwer Fällt.

Auserdem hatte ich die selbe Idee wie "Huxflux" (Vielen Dank dafür).
Bringe den Dicken einfach zum TÜV . Kann , neben der Tüfbeurteilung auch mal selbst under
den Van Schauen.

Mache mir gerade eine Liste mit den Kosten für die üblichen Reperaturen.
Wenn der Van Günstig Verkauft würde , wären einige Reperaturen machbar.

Hallo _Indi_

Aus Nürnberg

Hallo Huxflux

Mache mir eine Checkliste und versuche alle Tips so gut wie möglich berücksichtigen.
Auch eine Fahrt zum Tüv vor dem Kauf ist eine Super Idee .
Kann dann auch mal die Tüfprüfer ein bischen Ausfragen.
Es ist zwar nicht sicher das ich so alle schwächen finde ,
minimirt aber das Risiko.

Gibt es eigendlich irgend welche Umrüstungen die hätten gemacht werden müssen ?
zb: Den Ölkühler für das Automatikgetriebe (Weil das Getriebe nicht für das ständige Start Stop in Deutschen Städten gebaut wurde . Getriebe wird sonnst Heiß)

Danke Explorer-6.5D

Gut zu wissen .
Möchte zwar nicht Rasen , aber ein Hängerbetrieb war schon Vorgesehen.
Werde dann da wohl selbst Nachrüsten müssen.

Weiß jemand was ich dafür alles Brauche ?
Ich weiß , das es größere Kühler mit zusätzlichem Ölkühler gibt.
oder einfach einen Zusatzkühler.
dann warscheinlich eine Ölpumpe für die Zyrkulation und ein Temperaturfühler ,
damit das Öl nicht zu Kalt wird und die optimale Schmiertemperatur Verliert.

oder ist am Getriebe Irgend etwas Bereits Vorgesehen ?
BZW. giebt es da bereits ein Fertiges Nachrüstkitt ?

Danke Tom95

:gutidee:

Ich möchte allen für ihre Vorschläge und Ideen Danken
Werde sie Behertzigen

Dürfte nun für die ersten Besichtigungen gut gerüstet sein.
(Das mit dem Tüv mach ich natürlich nur , wenn der VAN echt in Frage kommt )

Problem gelöst.