[gelöst] Chevy G30 6.2 Kein Vorglühen.

Moin. Joa is der andere Glow Controller. Ne Diode is da allerdings auch drauf(links) kann nur nicht erkennen was da steht.
grüße

fettesten Dank

Nabend.
Ich hatte die Kerzen noch nicht raus. Ohne Handbuch und nur mit Schaltplan ohne Temp. Sensor war die Suche auch schwierig. Das Relais hat nach dem Reinigen der Kontakte etc. getickert. Aber nicht geschaltet.
Das neue Relay ist natürlich von SMP. Also bin ich davon ausgegangen das der Controller die Masse nicht schaltet.
Jetzt mit Handbuch kann ich sagen das der Controller ok scheint. temp. inhibit Switch auch. Für den rest hatte ich noch keine Zeit.
Werde diese Woche das ganz in Ruhe nach Handbuch durch gehen. Notfalls gibt es den Schalter. Hab ich alles schon liegen, falls es mir zu nervig wird.
grüße

Jap. Morgen werde ich mich ganz in Ruhe neben den Motor setzen und das Handbuch Schritt für Schritt abarbeiten.
Was ist eigentlich von den Glühkerzen von Morlock so zu halten? Hat die jemand drin?
Ich traue unserem Teilehändler gar nicht mehr. Der liefert glaub ich nur Müll.

Tach.

Joa wir machen es uns da bisher relativ einfach...E Teile technisch.
Als wir die Karre gekauft haben stand nach dem Zoll ja TÜV an. Da gab es ja Probs mit der Tachoanzeige.
Jeder hat mir Stein und Bein geschworen das ich das Ritzel für die Tachoübersetzung ändern muß.
Als ich gerade bei RA bestellen wollte also 3 mal Ritzel zu je 2.54 Dollar + Versand dachte ich " Klasse 36€ Versand" kurz mal bei Bonvu anmelden...püh. Also hab ich beim Teilehändler hier ums Eck angerufen.
Der sagte " Das sind nicht die Ritzel"
Waren sie auch nicht. War einfach ne Falsche Skala aufgeklebt...Deswegen sind wir ihm etwas verbunden.
Weil es ein Wohnmobil ist kommen wir um die ganze USA Order Nummer auf Lange Sicht eh nicht vorbei.
Hatte ich bisher keinen nerv drauf..der Controller war auch bei RA als NA gelistet...Da hätte er von AC Delco ca. 100€ +++ gekostet. der andere war zwar schrott aber am nächsten Tag da...Lehrgeld.
Gerade am Anfang hat mich RA auch echt abgeturnt...möglicherweise muß ich mal auf englisch einstellen.
Morlok hatte uns ein Glow Controller angeboten..sah wie eine Platine auf Pappe aus..evt. von vor dem 30 Jährigen Krieg.
Jut. Hatte noch keine Zeit für Kuscheln mit der Glühanlage, das neu Eindichten aller Fenster ist fast zu Ende dann geht's los.Bisher war unsere Vorglühzeit ca 10-15 Sekunden. Also beim Kaltstart.

Werde berichten

Moin.
Ich habe heute endlich Zeit gefunden.
Angefangen hab ich mit durchmessen der Glow plugs und deren Kabel bis Relay. Das ist beim G30 gar nicht so lustig. Alle Plugs haben ca 1,5 Ohm und alle Kabel haben durchgang.
Bei der letzten Glow Plug Vorne links habe ich dann einen möglichen Verursacher gefunden.
Aus dem Kabelbäumchen kommt dort die Glow Plug Leitung und das von dem Sensor am Block neben der Plug. Dann kommt da noch ein Schwarzes. Das endet in der Luft...mit gesplisster Ader. Da Laut Plan der Ground vom Controller Blk ist und an Engine Ground gehen soll, was ja dort liegt kommt das in Frage. Konnte leider kein Bild machen und musste auch los. Morgen werde ich mal messen ob es der Grnd vom Controller ist.Der defekte Neue Controller wurde uns jetzt gutgeschrieben. Der andere Lagernde wurde geprüft und ist auch defekt...
Deswegen bekommen wir das Geld zurück....püh.
Morgen wissen wir es genau.
Grüße

Tach.
Wenn du keine Ahnung hast geh nie ohne Handbuch an die Arbeit.
Es war das Kabel zum ENG GRD. Sie glüht wieder vor wie am ersten Tag.

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Grüße

Problem gelöst.