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Die hatten normalerweise nur Heizung oder nur Kühlung für hinten. Kommt auf die Region an, wo man die bestellt hat, heiß oder kalt (Kundenwunsch). Die Leitungen gehen oft nach hinten, sind aber nicht angeschlossen. Schau mal welche Leitungen wirklich am Wärmetauscher angeschlossen sind. Bei meinem Yukon war die Heizung angeschlossen, und die Klimarohre hatten 10 cm vor dem Kasten eine Blindkappe drauf.
Hallo,
in meinem Savana 1500 Bj 1997 ist nur eine originale Lüftung für hinten verbaut. Es gehen 4 Leitungen (2 Schläuche normale Schlauchschellen Kühlmittel und 2 verpresste und geschraubte Schläuche sieht aus wie Klima) hinter und an das Paket hinten ran.
Die Steuerung erfolgt nur über einen orig. Drehschalter low, 1, 2, high ohne Temperaturwahl.
Weiß jemand wie die Erfolgt? Aktuell kommt nur warme Luft raus.
Das dachte ich auch!!
Ist aber nicht so, da sitzt ein automatisches Expansionsventil, welches die Temperatur selber regelt. ist es im Wagen warm, öffnet es, und die Klima kühlt. Ist es kalt im Wagen, dann eben nicht.
Vorne wird nur das Gebläse geschaltet. Beim Klimaservice müssen 2,05kg Kältemittel rein in die Anlage!!!
Nur wenn er hinten mit Klima ausgerüstet ist. Ausserdem kann es dich keine fest eingestellte Temperatur geben, deren Wert gehalten wird.
Daniel, ich habe meinen Van auch ohne Klima hinten gekauft!
Nichts zu regeln, nichts
Nur die Gebläseschalter vorne. Der Wärmetauscher wird mit Vorne mitreguliert, und wenn die Klima läuft, dann regelt sich die hintere mit dem Automatischen Expansionsventil.
Es funktioniert tatsächlich so.
Ich habe jetzt keine Lust das bei mir auseinanderzubauen, um davon ein Foto zu machen, ich wollte es nihct glauben, aber es war tatsächlich so.
Ich kann Ingo da nur zustimmen... bei mir ist es genauso verbaut wie bei ihm. Wenn man ganz hinten im "Kofferraum" fahrerseitig die Verkleidung abnimmt (da wo auch der Lüftermotor für hinten verbaut ist), kommt da tatsächlich eine "Klimaanlage" zum Vorschein 
Ich wollte es auch nicht glauben, denn ich habe für hinten auch nur den ganz einfachen Drehregler off/low/middle/high um den Lüfter zu steuern.
Na das sind ja mal neue Infos. Dann wird das in meinem Express wohl auch so sein. Wird die hintere Klima denn extra befüllt oder wie?
Nein, das ist technisch quatsch, das ist ein System mit Vordere Klima.
Na das sind ja mal neue Infos. Dann wird das in meinem Express wohl auch so sein. Wird die hintere Klima denn extra befüllt oder wie?
Das System wird ganz normal vorne am Trockner befüllt.
Es müssen dann 2,05kg R134a rein!!! Es dürfen auch 2,10 Kg rein.
Danke. Dann ist bei mir definitiv zu wenig drin. Ich dachte nämlich ich hätte hinten keine Klima.
Hört sich nach überfüllung an.
Hast du nen Sensor HINTEN am Kompressor dran da wo die Schläuche festgemacht sind ???
Wenn die Klima mal wieder nicht will weils ihr zu heiss ist, zieh den mal ab und Brücke den mit ner Büroklammer (die sollte natürlich aus Metall sein, nicht aus PLastik..).
Springt der Kompressor an ist die Klimaanlage zu voll und der Innendruck zu hoch..
(ABER NUR GANZ KURZ !! es reicht schon wenn du das klicken des Magnetschalters hörst.. dann sofort wieder die Büroklammer raus...)
Das zu beheben ist ganz einfach, wenn auch nicht sehr umweltfreundlich: Und genau so macht man es nicht und darf man es auch nicht machen.
Klima bei der Hitze dann einschalten, beim Trockner vom Füllventil die Kappe ab und mit einem Kuli oder Schraubenzieher LEICHT auf das Ventil (Ist wie beim Reifenventil) in der mitte drücken. Da kommt dann Kältemittel raus, sobald der Kompressor los läuft damit aufhören.
Du fährst damit natürlich zum Klimaservice und lässt dort fachgerecht und umweltfreundlich das überflüssige Kältemittel entfernen und die Anlage mit der richtigen Menge füllen.
Wenn sie nicht mehr kühlt, wenn es heiß iust, dann ist zu wenig Kältemitteldrin, Du kannst am Trockner mal den Stecker abziehen, und brücke den mal mit ner Büroklammer.
Läuft der Kompressor dann an???
Sind die Reifen recht weit runtergefahren??
Dann geht die Lenkung schwer!
Und Du vergisst, das Fahrzeug wiegt fast 3 Tonnen!
Und wenn die Klima nicht kühlt, wenn es richtig heiß ist, könnte sie überfüllt sein. Dann einfach den Stecker am Trockner überbrücken, und schauen, ob sie dann läuft.
Wenn ja, dann ist die Klima wirklich leer.
Und wenn die Klima nicht kühlt, wenn es richtig heiß ist, könnte sie überfüllt sein. Dann einfach den Stecker am Trockner überbrücken, und schauen, ob sie dann läuft.
Wenn ja, dann ist die Klima wirklich leer.
Das andere Verfahren bei ÜBERFÜLLUNGSABSCHALTUNG ist in Beitrag 12 beschrieben.
Aber egal welchen Sensorstecker man brückt, wirklich nur so lange wie man hört bzw sieht das die Magnetkupplung vom Kompresor anzieht. Denn wenn sie wirklich leer ist (Der Sensor am Trockner) und der Kompressor zu lange ohne Kältmittel läuft, zieht das massive Schäden am Kompressor nach sich.
Da sie aber bei weniger heissem Wetter offensichtlich kühlt, kann sie ja eigentlich nicht leer sein, eher überfüllt, dann spricht der ÜberdruckSensor am Kompressor an.
ODER was auch sein könnte das die Leitung nach hinten nicht auf geht (verstopftes EX Ventil), somit das System vorne überfüllt ist (weil man es ja mit der vermeintlich richtigen Mnege gefüllt hatte) und die deshalb (Überduck im vorderen System) abschaltet.
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