[GELÖST] Help!!! Worstcase?? HA-Diff im popo und noch mehr???

  • Frau vor der Glotze


    und was guggt sie???????????????

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  • So Jungs und Deerns. Problem ist gelöst. Der Hoe steht wieder bei mir aufm Hof und er läuft.... :top: :top:


    THX for Helps.

  • und? Was musste alles gemacht werden? Und was hat das gekostet unterm Strich?

    "....und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO² Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02% zu senken."
    (Zitat Bodo Buschmann, Geschäftsführer Brabus GmbH, † 26.04.2018)

  • Habe aktuell ein ähnliches Problem mit dem Hoe. Beim Einlegen von R habe ich manchmal so ein Knirschen wie im Video zu sehen, wo von Hand gedreht wird. Dabei zeigt der Tacho an, dass ich 20-30km/h fahre (Auto steht!). 8| Einmal auf N oder P schalten und dann wieder R behebt das Problem i.d.R. Habe nächste Woche einen Termin bei Heavy-Dutys, mal sehen was dabei herauskommt - er meint, dass hört sich auch nach Verteilergetriebe an.
    Immer wieder was neues ;(


    1998 Ford Crown Victoria P71 ex-cop, V8 280cui
    1974 Chevrolet Nova Coupe, V8 350cui (sold)
    1999 Chevrolet Tahoe LT, V8 350cui (sold)
    WANTED: Chevrolet M1008 / M1009 ex-army

    • Offizieller Beitrag

    Habe nächste Woche einen Termin bei Heavy-Dutys

    Berichte mal wenn du da warst.
    Der soll ja jetzt in Rüsselsheim sein, ich kenn ihn noch da war er noch in Mörfelden. (Sehr guter Mann und jeden Cent wert.)

    Gruß Thomas

    ----------------------------------------------------------------------


    ...ein Problem, welches man mit Bordmitteln lösen kann, ist kein Problem.

    Forumstreffen, die einzige Zeit im Jahr wo alle 5 Sinne zusammen kommen:
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    Chevy Tahoe LPG
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  • er meint, dass hört sich auch nach Verteilergetriebe an


    8o:?:
    Die Begründung für den Verdacht würde mich sehr interessieren. - Rein technisch gesehen völliger Blödsinn.

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  • Weiß ich jetzt nicht mehr genau, er meinte weil der Tacho steigt.
    Habe auch son knacken von hinten beim Rollen in Schrittgeschwindigkeit. Als wenn Steine im Reifenprofil sind. Hatte da auch schon das Differenzial im Verdacht :hmm:
    Ich werde berichten, Heavy Dutys wurde mir auch empfohlen von meiner Stammwerkstatt in Euskirchen, da die das 4L60E nicht machen :)


    1998 Ford Crown Victoria P71 ex-cop, V8 280cui
    1974 Chevrolet Nova Coupe, V8 350cui (sold)
    1999 Chevrolet Tahoe LT, V8 350cui (sold)
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  • Hatte da auch schon das Differential im Verdacht :hmm:


    das klingt schon besser


    kann leider ein sehr jähes (und teures) Ende haben. - Ich würde damit keinen Meter mehr fahren.
    Erst reingucken.

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    • Offizieller Beitrag

    Ich werde berichten, Heavy Dutys wurde mir auch empfohlen von meiner Stammwerkstatt in Euskirchen, da die das 4L60E nicht machen :)

    Der Rainer Fikus steht hier schon sehr lange in der Linksammlung. Bei dem hab ich damals vom Blazer das 4L60E machen lassen. (nachdem es vorher schon in einer anderen Werkstatt gemacht wurde..) - Und seit es der Rainer Filus gemacht hat, hatte ich nie wieder Probleme mit dem Getriebe.

    Gruß Thomas

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  • und? Was musste alles gemacht werden? Und was hat das gekostet unterm Strich?


    Getriebe überholt samt neuem Überholsatz, The Beast, und die Rückwärtslaufsperre hat sich samt Ring zerlegt. Und halt ein neues HA-Diff. Gekostet?? Definitv sehr viel Geld. Von der Zeit und den nerven mal abgesehen.
    Aber nu löppt er wieder und der Rest muss sich zeigen. Aber wir werden nicht verhungern. :lach:


    Habe aktuell ein ähnliches Problem mit dem Hoe. Beim Einlegen von R habe ich manchmal so ein Knirschen wie im Video zu sehen, wo von Hand gedreht wird. Dabei zeigt der Tacho an, dass ich 20-30km/h fahre (Auto steht!). 8| Einmal auf N oder P schalten und dann wieder R behebt das Problem i.d.R. Habe nächste Woche einen Termin bei Heavy-Dutys, mal sehen was dabei herauskommt - er meint, dass hört sich auch nach Verteilergetriebe an.
    Immer wieder was neues ;(

    HAst du nen 4WD oder 2WD??

  • Den 4WD.


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