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TH200-R4 Ölpumpendichtungwechsel

1. offizieller Beitrag

    Moin,


    Ich habe beim TH200 etwas Ölverlust aus dem Flansch zwischen Ölpumpe und Gehäuse.
    Vielleicht ist auch noch die Dichtung mit den Steuerbohrungen kaputt; zumindest könnte das ein komisches zischelndes Geräusch beim rückwärts anfahren erklären.


    Na egal. Also Getriebe u. Pumpe raus und neue Dichtungen rein. - Ich will nicht gleich das Getriebe überholen. Trotzdem mal die Frage in die Runde, ob ich ausser den vier Dichtungen noch irgendwas sinnvollerweise sofort tauschen sollte?
    Jemand einen Vorschlag/Tipp?


    Thx

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    :mist: .... da war doch was 8|

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    • Offizieller Beitrag

    Ich persönlich würde den hinteren Wellendichtring + Bushing vom output shaft neu machen. Kommt man nie mehr besser dran.

    Zitat von King Kerosin

    Wellendichtring + Bushing vom output shaft neu machen


    Jupp, ich auch.
    Das Geraffel hab ich aber schon erneuert. Ist dicht und wackelt nicht mehr :)


    Noch wer Ideen?

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    Zitat von two-lane

    Richtig, es heist TH200-4R


    Falsch, es heisst TH200-4R :whistle:


    Und wie ich früher schon mal sagte, drehe ich das Ende aus Affinität zu dem Pistolenschaltautoknubbel gern mal um :P
    Unverbesserlich eben :D

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