Moin,
Ich habe beim TH200 etwas Ölverlust aus dem Flansch zwischen Ölpumpe und Gehäuse.
Vielleicht ist auch noch die Dichtung mit den Steuerbohrungen kaputt; zumindest könnte das ein komisches zischelndes Geräusch beim rückwärts anfahren erklären.
Na egal. Also Getriebe u. Pumpe raus und neue Dichtungen rein. - Ich will nicht gleich das Getriebe überholen. Trotzdem mal die Frage in die Runde, ob ich ausser den vier Dichtungen noch irgendwas sinnvollerweise sofort tauschen sollte?
Jemand einen Vorschlag/Tipp?
Thx