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Hast Du einen Allrader??
Wohl eher nicht, also drehen Deine Räder hinten durch, oder die Radsensoren sind nicht mehr gut.
Die kannst Du messen, mit einem Digitalem Motormeter, die ABS Sensoren produzieren eine ganz geringe Spannung wenn das Rad gedreht wird. Und das kann man am Stecker messen.Der Wert beider Sensoren sollte schon gleich sein.
Ob das so einfach sein wird.... 
Die Tonne hat doch bestimmt auch noch 'n 3 Kanal ABS, vorne Radsensoren un für hinten de VSS..... 
Hat dein Auto Fehlercodes in der History ??
(die sachen werden nicht zwingend angezeigt, höchstens über die ABS Lampe..)
Mögliche Codes könnten sein:
C 0131
C 0186
C 0196
C 0550
Ist natürlich ne fiese Codegruppe die mit nem einfachen OBD Ausleser so nicht unbedingt angezeigt bekommst.
Sollte man tiefer in der Materie suchen?
nö, nicht nötig.
einfach mal nen Satz neuer vernünftiger Reifen aufziehen und den Gasfuss etwas erleichtern ....
Das System ist sehr empfindlich und soll ja auch bereits reagieren, bevor das Heck Dich überholt.
Sollte irgendwas mit den Sensoren nicht korrekt sein, würden im Cockpit diverse Alarmleuchten die Discoshow eröffnen.....
Also einfach den Fuß vom Gas und gut isss!
Alles anzeigenSollte man tiefer in der Materie suchen?
nö, nicht nötig.
einfach mal nen Satz neuer vernünftiger Reifen aufziehen und den Gasfuss etwas erleichtern ....
Das System ist sehr empfindlich und soll ja auch bereits reagieren, bevor das Heck Dich überholt.
Sollte irgendwas mit den Sensoren nicht korrekt sein, würden im Cockpit diverse Alarmleuchten die Discoshow eröffnen.....
Also einfach den Fuß vom Gas und gut isss!
Dem muß ich aber mal wiedersprechen.
Ich hatte mal einen Fall, da zeigten die Sensoren ein Ähnliches Fehlerbild. Die produzierten ein Signal,aber kein richtiges. Somit war für das System der Sensor heile, aber das Rad dreht durch. Neue Sensoren rein und gut war der Kram. Ich muß Gregor allerding zustimmen in Sachen Gasfuß. Der Van ist hinten sehr leicht, und wenn Du etwas zu dolle auf das kleine Pedal im Fahrerfußraum tritst, dann kommt Dir zwar die Strasse schneller entgegen, aber der Schlupf steigt natürlich auch.
Die produzierten ein Signal,aber kein richtiges
Der Jobrechner bei dem Van verarbeitet aber keine Frequenz sondern schlicht eine Spannungshöhe ....
Wir reden hier von nur drei Sensoren. Dem VSS im Getriebehals für die Hinterachse und den beiden Radsensoren vorne.
Der für hinten sollte in Ordnung sein; wenn dem nicht so wäre, würde der Tacho komische Sachen anzeigen und die Getriebe und Motorsteuerung lustige Dinge tun. - Ausserdem käme dann eine Fehlermeldung, weil der VSS und der Gertiebeausgangssensor immer abgeglichen werden. Wenn die nicht übereinstimmen, gibt es Alarm.
Das beide vorderen Sensoren gleichermaßen defekt sind, ist auch unwahrscheinlich. Wenn, dann doch eher unterschiedlich. Wäre das der Fall, käme ebenfalls eine Alarmmeldung, via ABS-Controler!
Nö, isch glaub da immer noch nicht an die Sensoren 
Eher an unteschiedliche Reifen oder unterschiedlich abgefahrene Pneus ....o.s.ä..
So, Fresstage überlebt und nu weiter. Hat wer nun eigentlich nen Repair Manual für n Express als PDF?
Keep Hell beautiful, get Tattooed!
Gibbet ganz oldschoolmäßig im Buchladen......
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