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hallo zusammen... gestern ist mir der Chevi fast aus der Hand gegangen....es fing gerade an zu regnen, leichte links Kurve ca. 65 km/h, fing der PU hinten an zu auszubrechen wie auf Schnee. Durch gegen Lenken und leichten Gas brachte ich Ihn wieder in die Spur. 
Glück gehabt, Gegenverkehr war nur ein PKW . Ich dachte , was war das ? Einfach nur zu schnell oder die Reifen...? ( Bridgestone aus 2007 M&S , Profil noch gut ! ) Müssen die runter ?
wie sind eure Erfahrungen ?
VG Andreas 
So fahre ich immer wenn es nass ist... 
Eine der Widderungsverhältnisse angepasste Fahrweise bringt Abhilfe. Soll heissen, für dein Fahrzeug ist bei Regen (die Straße kann je nach Temperatur rutschig sein) 65km/h in Kurven zu viel.
M&S Reifen sind auch für so eine Situation nicht gerade ideal. Um sehr mehr muss man vorsichtiger sein.
gesendet von meinem Tablet
Sliden iss cool 
gesendet von meinem Tablet
Meine Kuhmos aus 2010 fangen auch schon et Rutschen an, werden jetzt auch im Sommer gefahren... 
Muss ja auch mal Spass machen... Und so braucht man nicht auf den nächsten Winter zu warten 
Zitat65km/h in Kurven zu viel.
Das kann man so pauschal nicht sagen, Kurve ist nicht gleich Kurve.
Hängt auch von den Bestandteilen der Mischung zusammen. Wenn schon Silica dabei ist schmierst Du schon bei normaler Geschwindigkeit und einem Reifnalter von 6 Jahren durch die gegend als ob Du auf glatteis unterwegs bist. Der Grip der Reifen hat nichts mit dem zustand des Profils zu tun.
Gruß Thomas
Wenn schon Silica dabei ist schmierst Du schon bei normaler Geschwindigkeit und einem Reifnalter von 6 Jahren durch die gegend als ob Du auf glatteis unterwegs bist.
Kann ich net bestätigen, Silica hält den Gummi lange griffig und geschmeidig..... 
Und will das Heck nach aussen Schwenken, musst Du kräftig gegenlenken.
Wenn die Strasse vorher trocken war und es gerade angefangen hat zu Regnen, hast Du einen schönen Schmierfilm auf der Fahrbahn.
Das Reifenalter spielt vielleicht auch ne Rolle. Ich denke knapp 10 Jahre alte Pellen sind eventuell etwas hart geworden.
Das begünstigt natürlich das plötzliche ausbrechen. In diesem Fall, frei nach Walter Röhrl "Gute Fahrer haben die Fliegenreste auf den Seitenscheiben"
der klaus
Da hilft nur eins:
Die maximale Umsetzung von Kohlenwasserstoffverbindungen in Fahrspass..
Will heissen:
Kurve ansetzen, Vollgas das das Heck ausbricht, Gut Gegenlenken und dann driften was das Zeug hält.
Bei viel Regen kann das aber doof werden, weil man nix mehr sieht durch die Wasserwand die man aufbaut..
Aber Spass machts auf alle Fälle... 
Da hilft nur eins:
Die maximale Umsetzung von Kohlenwasserstoffverbindungen in Fahrspass..
Will heissen:
Kurve ansetzen, Vollgas das das Heck ausbricht, Gut Gegenlenken und dann driften was das Zeug hält.
Bei viel Regen kann das aber doof werden, weil man nix mehr sieht durch die Wasserwand die man aufbaut..
Aber Spass machts auf alle Fälle...
Aber die Wasserwand ist doch dann an dem Seitenfenster
Und durch was guggst du beim Driften ???
Alles anzeigenDa hilft nur eins:
Die maximale Umsetzung von Kohlenwasserstoffverbindungen in Fahrspass..
Will heissen:
Kurve ansetzen, Vollgas das das Heck ausbricht, Gut Gegenlenken und dann driften was das Zeug hält.
Bei viel Regen kann das aber doof werden, weil man nix mehr sieht durch die Wasserwand die man aufbaut..
Aber Spass machts auf alle Fälle...
Aber die Wasserwand ist doch dann an dem Seitenfenster
Dann sind wenigstens die Fliegen weg
just my 2 cents - wenn das dein DAILY ist würd ich die ollen dinger runterhauen und ein paar frische 'noch warme' pellen aufziehen. kosten - im serientrim - fast nix und du bist auf sicheren seite.
wenn das nur dein SPASSMOBIL ist würd ich auf dem nächsten feuerwehrfest ein paar donuts damit drehen und dann den rest noch in weissen rauch verwandeln - und mir dann neue kaufen...
meint
onkel bob
ein paar donuts drehen und den rest in weissen rauch verwandeln
soooooo muß dassssssss!
Der Grip der Reifen hat nichts mit dem zustand des Profils zu tun.
Schon mal was von Wasserverdrängung bei einem Reifen gehört. Mit 3oder 4mm wird nun mal weniger Wasser verdrängt als mit 10 mm oder mehr.
Letztes Jahr hat es mich auch in strömenden Regen mit ca. 40km/h in einer Autobahnabfahrt erwischt; allerdings mit neuen Reifen.
In den Wintermonaten hatte ich 16 Jahre(!) alte Firestone Wilderness in Originalgröße auf dem Tahoe. Die Fahreigenschaften damit sind einwandfrei, egal ob im Nassen, im Trockenen oder bei leichtem Schnee.
Also alleine an den Reifen lag Andreas Problem wohl kaum.
Danke Jungs.... 
für eure Tips und Ratschläge... nun werde ich mich doch nach neuen Reifen umsehen.. 
VG Andreas
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