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Sag mal Bernd, wie erzeugst du mit nem Kompressor Unterdruck???
Das geht doch nur mit Druck, oder vertute ich mich da???
Musst natürlich auch aufpassen, das genug Bremsflüssigkeit im Behälter ist,
sonst kannste wieder von vorn anfangen.
Na, da gibts doch diese praktischen Geräte für...
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so was hab ich auch, aber funktioniert hats dann mit Gregors Anleitung 
so was hab ich auch, aber funktioniert hats dann mit Gregors Anleitung
Du hast dir also auch so nen Ding gebastelt? Ich wüsste nichtmal wo ich so nen Deckel herbekommen soll...
Nur ist dann anscheinend Luift durch den Ausgleichsbehälter ins System gezogen worden weil wir nich aufgepasst haben beim nachfüllen...
Dann mußt Du erstmal den HBZ solo entlüften. Stichwort für google: bench bleeding (geht natürlich auch im eingebauten Zustand).
Alles anzeigenOK... Das ist mir dann doch alles zu aufwändig... Warte dann mal doch auf Paul... Oder lass es in einer Werkstatt machen...
Scheitert ja schon daran das mein Ausgleichsbehälter ganz anders ist...
Was hat'n de Ausgleichsbehälter mit' Wechsel zu tun??!!
Un wieso aufwändig....?!
Harald... ich weiss es doch nicht... Habe von der Materie recht wenig Ahnung. In dem anderen Thread wo Gregor seine Selbstkonstruktion zeigt sieht es doch so aus als wenn er den Behälter dafür nutzt die Bremsflüssigkeit mit überdruck durch die Leitungen zu pumpen...
Desweiteren ist ja neue Bremsflüssigkeit im System. Wir haben an allen 4 Rädern mit Unterdruck (nicht mit Handpumpe sondern mit einem Kompressor (400Liter von Kaeser)) versucht die Flüsigkeit durch die Leitung zu zeihen... Funktionierte erst auch super... Nur ist dann anscheinend Luift durch den Ausgleichsbehälter ins System gezogen worden weil wir nich aufgepasst haben beim nachfüllen...
Nun bremst er zwar, und auch der TÜV hatte keine einwände... Aber man kann das Pedal fast bis zum boden durchtreten... Und das ist doof...
Na dann hoffe ich für dich das de HBZ net inne Binsen is..... 
Nur ist dann anscheinend Luift durch den Ausgleichsbehälter ins System gezogen worden weil wir nich aufgepasst haben beim nachfüllen...
Dann mußt Du erstmal den HBZ solo entlüften. Stichwort für google: bench bleeding (geht natürlich auch im eingebauten Zustand).
Gut... Dann besorg ich mir erstmal so nen Bleeding Kit mit den Anschlüssen und Schläuchen...
ZitatSag mal Bernd, wie erzeugst du mit nem Kompressor Unterdruck???
Kennste nicht den ollen Bernoulli?
Hab irgendwo noch die durchsichtigen Schläuche und Gewindeanschlüsse für den HBZ... Hab den ja beim Camino und Truck auch entlüftet... 
Hab irgendwo noch die durchsichtigen Schläuche und Gewindeanschlüsse für den HBZ... Hab den ja beim Camino und Truck auch entlüftet...
Na sehr schön... Dann warte ich noch... bis du Zeit hast... 
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