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Er soll keine LKW oder Wohnmobilzulassung bekommen (Lowtop/Familienkutsche).
Na die PKW Zulassung bekommt eh, da Lowtop usw., meinen haben sie damals auch bei der
Ummeldung von Womo auf PKW eingestuft.
Trotz der damals eingetragenen 3 Sitzplätze.
Der 95er sollte ja Euro 2 haben.
Denke mal nicht, die haste ja nur gehabt mit dem damals noch nachgerüstetem KLR
der auch eingetragen sein musste.
Bei mir ist das der Fall und soweit wie ich im Netz gelesen habe, wird der wohl nicht mehr anerkannt.
Muss aber auch dazu sagen, dass es noch einige wenige gibt die den KLR einbauen und die Eintragung
machen. Aber ob das wirklich anerkannt wird weiss ich nicht.
Wahrscheinlich müsste man sich diesbezüglich mit den auseinander setzen und nachfragen.
der 95er sollte eine Lambda gesteuerte G-Kat Anlage haben. Kann man ja leicht sehen. Allerdings wenn keine Eintragung in Originalpapieren vorhanden ist brauchst ein Gutachten. Sonst wird er genullt und das ist seeeeehr teuer.
Also bei meinem erdbeerkörpchen hätte ich nen KLR drin, vom Vorbesitzer. War aber nicht eingetragen. Und als ich eintragen lassen wollte, sagte der gute vom tüv, wo sind die Unterlagen dazu?? Ergo keine Eintragung weil keine Unterlagen. Hab dann später son zwischen setzt kat eingebaut, das ging und hat sich dann in der Steuer gleich um 120€ bemerkbar gemacht gehabt. Vielleicht kann man bei dem das ja ebenfalls nachrüsten.
Nachrüsten kannste viel, aber ob es auch anerkannt wird, ist die Frage.
Bei meinem 95er war Euro 1 eingetragen.
Mit einem zusatzkat gibt es Euro 2. Ist bei meinem Van auch gemacht worden.
Moin.
Die Gutachten sind, wenn bei irgend einer Prüfinstitution vorhanden, bezahlbar. So um 180€ je GA kannst du rechnen.
Unter Umständen bekommst du das eine vom TÜV Nord, eines vom TÜV Süd und ein anderes von der DEKRA.
Ich glaube VAN Haus macht noch Werbung mit dem KLR inkl. Eintragung.
Andere Möglichkeit: such Dir nen kleinen Importeur, investieren ein paar Euro und lass den das machen.
Geht oft schneller und ist zuweilen auch günstiger.
Warum ein kleiner Importeur? Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die großen ehr Profit orientiert arbeiten und die kleinen ehr Kundenorientiert.
Ich will niemand zu nahe treten, ist nur meine Erfahrung.
KLR wird nicht mehr eingetragen. Für den KLR gibt es keine ABE (jedenfalls nicht für US Fahrzeuge).
Für den 5.7l TBI mit Kennbuchstabe K gibt es einen Minicat mit ABE um von Euro 1 auf Euro 2 umzuschlüsseln.
Für den 5.7l TBI mit Kennbuchstabe K gibt es einen Minicat mit ABE um von Euro 1 auf Euro 2 umzuschlüsseln.
Interessant, hab zwar Euro2 mit eingetragenem KLR aber wie sieht denn der aus und wat rufen die für
diesen auf ?
KLR sind mal mit gutachten eingetragen worden. Insofern brauchst Du nichts zu ändern.
Ich kenne jetzt nicht das Datum ab wann die KLR nicht mehr eingetragen werden.
Aber 2014 hat man mir bei Vanhaus gesagt das Euro 2 beim G20 mit 5.7l TBI nur noch mit Minikat möglich ist.
Insofern brauchst Du nichts zu ändern.
Ich weiss, ich weiss. Hab eh bald H und dann is mir alles Wurst 
Dann geht der in Ruhestand und kommt wieder was altes Neues her. 
Will ja nix ändern, bin ja so zufrieden wie er ist 
War jetzt mehr reine Neugier von mir im Bezug auf den Minicat und wie der aussieht. 
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