Große Verwirrung,wie dreht was??4WD Spezi gesucht

Moin Moin mal wieder,

in meinem letzten Betrag habt ihr bei meinem Getriebeproblem geholfen dafür nochmal vielen Dank.

Habe das TH 350 ausgebaut und zum aufbereiten geschickt.Jetzt bekam ich den anruf das mein Getriebe zwar richtig scheisse aussieht aber hätte laufen müssen,der Fehler muss woanders liegen, er sagte Getriebe Ausgang wird nicht blockiert und drehen frei.

Kardanwellen sind aber Top bleibt nur die Vorderachse oder Verteilergetriebe . Um den zu finden bräuchte ich einen 4x4 Spezi.

Es geht um meinen K5 Bj. 74 permanent Allrad und hier kommt meine eventuell verwirrende Lage, also Vorderachse hat Freilaufnaben, beide stehen immer auf free. Wenn ich am Defi drehe, dreht es bis zur Freilaufnabe links oder rechts, Reifen steht.
Naben auf Close, Defi lässt sich nicht drehen bzw. der Wagen rollt und das Defi dreht. Ich denke das ist so normal.

Hinten ganz einfach, lässt sich nicht drehen ausser der ganze Wagen rollt. Verteilergetriebe, bin immer auf HI gefahren. Getriebe dreht, beide Ausgänge drehen mit, hinten habe ich blockiert vorne dreht trotzdem.

Auf HI Loc Getriebe dreht wenn ich hinten blockiere dreht beim Verteilergetriebe nix mehr.
Das gleich auf Low und Low Loc.

Ich würde jetzt behaupten alles normal aber sicher bin ich mir nicht mehr.

Als ich liegen geblieben bin mit meinem angeblichen Getriebeschaden habe ich auch alle Gänge im Verteilergetriebe durch probiert spätestens bei Hi Loc hätte er wieder fahren müssen denke ich.

Schon mal vielen Dank an alle die bis hier hin gelesen haben ich hoffe ein steigt durch meine Beschreibung durch

MOD: BITTE auf Textformatierung achten... Fliesstext ist echt sch*** zu lesen. UND NIEMALS direkt nach einem Satzzeichen direkt weiterschreiben, das System macht da sonst einen toten Link draus. (Text von MOD etwas leserlicher gemacht.)

Gerade den Text nochmal gelesen,nein ich bin kein Grundschüler wer alle Rechtschreibfehler findet darf sie behalten

Also ich könnte auch so fragen, ist es normal das dass Defi sich drehen lässt von der Vorderachse wenn die Naben auf Free stehen? Und ist es normal wenn das Verteilergetriebe auf HI steht der Blazer Parkt trotzdem der Ausgang zur Vorderachse drehen kann? Mein Verdacht ist das hier eventuell der Fehler liegt da der Strang zur Vorderachse immer drehen kann auch wenn ich stehe und Vortrieb kann es so auch nicht geben.Beisst sich allerdings damit das auch auf HI Loc kein Fahren möglich war...Ich bin überfordert

Erstmal , sorry werde auf meine Schreibweise achten.

Und zweitens , sehr guter Einwand.
Die hatte ich nicht gedreht und in der Aufregung ganz vergessen .

Dann würde der Fehler ja tatsächlich am Verteilergetriebe liegen. Oder habe noch irgendwo einen Gedankenfehler?

ist ein NP 203 ohne Kit.

Zitat von lenagregory

Zitat von timo.thomsen

permanent Allrad und hier kommt meine eventuell verwirrende Lage, also Vorderachse hat Freilaufnaben, beide stehen immer auf free

??????????????
damit kann der Wagen NICHT fahren, wenn das Verteilergertiebe nicht gesperrt ist.

Also ich bin gute 4 Jahre auf HI gefahren ohne Loc und mit Naben auf Free ohne Probleme , bis jetzt natürlich

ist definitiv ein 203 .Bin nicht der erste Besitzer da kann natürlich viel gemacht worden sein .

OK , danke . Dachte immer mit gesperrten Freilaufnaben auf Asphalt belastet dass das Defi beim lenken bzw. Kurvenfahren wegen der unterschiedlichen Umdrehungen an den Reifen . Daher habe ich diese nie gesperrt .

in meiner Vorstellung war das so:

Hi Loc = VTG sperrt volle Kraft nach vorne und hinten

Hi = beide Achsen werden angetrieben ohne Sperre wie ein normal Diff.

N = nix los

Low = das gleiche nur anders übersetzt

Low Loc = das gleiche bloß gesperrt

Und wenn das nicht reicht kann man über die Freilaufnaben die Vorderachse sperren.

Das Wort FREILAUFnaben hätte mich natürlich stutzig machen müssen aber da er so immer gefahren ist und ein permanent 4x4 Allrad Wagen ist ( vom Kit wusste ich ja nix )war das für mich Sinnvoll weil wie schon angesprochen der Wagen garnicht hätte fahren dürfen . Naja jetzt bin ich wieder ein Stück schlauer.