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Welche Kühlflüssigkeit?

  • Hi, ich möchte die Kühlflüssigkeit an meinem Gmc c1500 1979 tauschen. Ich habe aber einen Austausch Motor drin (350er gm godwrench Target Master von 2014). Ich finde keine Info welche Kühlflüssigkeit da rein soll/darf :fie: . Ist der Motor/Dichtungen so aufgebaut wie früher? Vielleicht kann mir einer helfen :help:

    • Offizieller Beitrag

    Eigentlich das übliche wie vorher auch.

    Gruß Thomas

    ----------------------------------------------------------------------


    ...ein Problem, welches man mit Bordmitteln lösen kann, ist kein Problem.

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  • Hier eine gute Übersicht der Kühlmittel:


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    Grüße aus Nienburg - Burkhard

    1999er Chevy K2500HD 6.5TD Pickup - single cab long bed
    8)


    Wenn Theorie und Praxis nicht überein stimmen, ist immer die Theorie falsch!

  • silikatfrei ist bei Alu-Köpfen/-Bauteilen wichtig, wenn sie vom Kühlmittel umspült werden.

    "....und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO² Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02% zu senken."
    (Zitat Bodo Buschmann, Geschäftsführer Brabus GmbH, † 26.04.2018)

  • Und in das Thermostat gleich ein kleines Loch bohren.
    Dann sammelt sich dort keine Luft

    Grüße aus Nienburg - Burkhard

    1999er Chevy K2500HD 6.5TD Pickup - single cab long bed
    8)


    Wenn Theorie und Praxis nicht überein stimmen, ist immer die Theorie falsch!

  • ....dann isses aber auch nie wieder ganz gschlossen. :hmm:

    "....und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO² Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02% zu senken."
    (Zitat Bodo Buschmann, Geschäftsführer Brabus GmbH, † 26.04.2018)

    • Offizieller Beitrag

    In meinen Gußklumpen habe ich nach intensiver Spülung das G12+ (silikatfrei =rosa) drin.

    Das G12+ ist auch in den meisten Fällen das richtige.



    ....dann isses aber auch nie wieder ganz gschlossen. :hmm:

    Das ist nicht schlimm, das ist nur ein 6mm Loch, das hat auf die Kühl- oder Wärmefunktion keinen spürbaren Einfluss, aber die Luft im System (so vorhanden) kann dann auch bei geschlossenem Kreislauf leichter raus.


    Es gibt auch neue Thermostate die haben das Loch schon ab Werk drin. (aber die zu bekommen ist eher ein Glücksfall)

    Gruß Thomas

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  • Achtung! Bei RA gibt's auch Thermostate MIT Bypass Ventil! Da ist dann ein simpler Nietstift integriert, der nur in eine Richtung öffnet. Kostet ein paar Cent mehr aber hast was vernünftiges.

    Alles wird gut!


    Joet


    GMC Vandura 1995 350er (K) mit 4L60E

  • Ein Loch ins Thermostat bohren ?( wo denn :search: ? Wieso sollte man das Thermostat tauschen? Ich finde kein Thermostat bei RA mit Bypass oder ist das anders beschrieben? Wieviel grad sollte der Deckel/ Thermostat haben. Ich hab das noch nie gemacht deshalb all diese Fragen :hail:^^

  • Ach, un je nach Härte vom Leitungswasser et G12 mit destilliertem Wasser mische.... :whistle:

    Gruß Harald

    Beiträge können Spuren von Humor und/oder Ironie enthalten....... :this: :whistle:

    • Offizieller Beitrag

    So wirds gemacht:


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    Gruß Thomas

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    ...ein Problem, welches man mit Bordmitteln lösen kann, ist kein Problem.

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    • Offizieller Beitrag

    bestelle dir aber gleich mal mehrere Thermostate und kontrolliere die korrekte Funktionsweise dieser, da die nicht immer genau arbeiten.
    Einfach vor dem Einbau mal in einen Topf hängen, nicht auf den Boden legen und wenn du hast mit einem infrarotthermometer die Temperatur überwachen und schauen ob es bei den angegebenen Temperatur auf geht.
    Haben schon öfters erlebt das diese nicht so arbeiten, wie sie sollen und um dieses vor dem Einbau sicher zu stellen, lieber kontrollieren.


    hatte schon dieses Problem und von dreien war eins nur OK :kopp:

  • hatte schon dieses Problem und von dreien war eins nur OK :kopp:

    yap! - bestätige... :this: ...direkt mal ein paar von diesen dingern bestellen und VOR dem einbau prüfen. die 'fertigungstoleranzen' sind...hm...sagen wir mal: beeindruckend... :fie:

    ...es ist nicht so wie du denkst...

    • Offizieller Beitrag

    fertigungstoleranzen' sind...hm...sagen wir mal: beeindruckend... :fie:

    DAS hast du jetzt aber sehr wohlwollend ausgedrückt.

    Gruß Thomas

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    ...ein Problem, welches man mit Bordmitteln lösen kann, ist kein Problem.

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  • yap - ich wurde darauf hingewiesen das ich mich doch bitte net so...hmm...sagen wir mal...despektierlich äußern sollte... :nono: ...aber kein prob - der geneigte leser wird verstehen wie ich es meine... :D


    altersmilde grüße
    onkel bob

    ...es ist nicht so wie du denkst...

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