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Die Anleitung ist in der:
--> Linkliste/Database
--> "Tips & Tricks aus den ECF-Schrauberbuden"
--> "Tips und Tricks aus der Werkstatt"
Dort einfach nach "Abschaltung der Lichtautomatik bei Fahrzeugen bis Baujahr 2003" suchen.
Die Anleitung ist Schritt für Schritt mit Bildern erklärt wie das geht.
Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen..
Danke , ich denke ich werde es hin bekommen, ohne das dem auddowagen abfackelt 
Wäre noch nett, wenn mir jemand einen link aus der bucht zukommen lassen könnte, welches nun der richtige widerstand ist. 
da sind so viele bezeichungen aufgelistet, da steige ich nicht durch. 
100 ohm haben sie alle, aber dann steht da noch was von W oder K oder oder oder 
DAS spielt für diesen Anwendungsfall KEINE Rolle.
Es langt dafür einfach nur 100 Ohm, weil hier nur geringe Steuerströme fliessen ist die Leistungsangabe unrelevant.
Da langt der einfach Elektronikwiderstand ohne nennenswerte Leistungsangabe.
zB so einer: Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.
Danke , ich denke ich werde es hin bekommen, ohne das dem auddowagen abfackelt
dafür hab ich meine Teilkasko, da sind Kurzschluss Schäden mit abgedeckt 
UPDATE
Moinsen, habe mich gestern mal ran gemacht den Widerstand rein zu basteln.
Müsste deswegen mal eine kleine Korrektur der Anleitung vorschlagen . 
In der Beschreibung heißt es, es sind 2 weiße Kabel und ein Graues Kabel vorhanden.
Bei meinem Hoe ist es genau andersrum.
Es sind 2 graue Kabel (auf Pin 4 und 5 ) und ein weißes Kabel ( Pin 6 )
Denke mal das es eigentlich nur wichtig ist, das man die Pin 4 und 6 mit dem Widerstand verknüpfelt.
Resultat ist das selbe, kann mein Licht nun eigenmächtig An und Aus schalten. 
Ansonsten ist die Anleitung TOP 
Und wie verdrahtet man das, wenn man das Licht immer an haben will? Oder kann man das programmieren?
Kann man in dem Bj von deinem das nicht selber programmieren via BC ??
Kann man in dem Bj von deinem das nicht selber programmieren via BC ??
nö...vieles, aber das nicht
Und wie verdrahtet man das, wenn man das Licht immer an haben will? Oder kann man das programmieren?
Kleb doch einfach was über deinen Sensor, dann haste es immer an.
da brauchste ja nicht rumdrahten
Und wie verdrahtet man das, wenn man das Licht immer an haben will? Oder kann man das programmieren?
Kleb doch einfach was über deinen Sensor, dann haste es immer an.
Das weiß ich, dann werden aber die Anzeige vom Radio gedimmt und man sieht das Display nicht mehr, wenn es hell ist....ja ich weiß, Jammern auf hohem Niveau
Da der komplette Käse vom BCM gesteuert wird, müßtest Du, um die o.g. Trennung hinzubekommen, das Fahrlicht aus dem Steuerkreis mechanisch herausnehmen. Sprich einen eigenen Stromkreis dafür aufbauen, der mit Zündungsplus direkt das Scheinwerferrelais ansteuert.
für meine verhältnisse wäre es gut wenn man die instrumentenbeleuchtung auf perma-on schalten könnte.
ist mir zu dunkel wenn es hell genug ist das die fahrlicht abteilung aus bleibt!
ist mir zu dunkel wenn es hell genug ist das die fahrlicht abteilung aus bleibt!
??
Geht das auch auf deutsch?
klar doch 
wenn es in auto licht betrieb (was ja die normale bzw. permanente lichtschalterstellung ist) tageslichtmässig hell genug ist das nur die drl leuchten.
oder anders ausgedrückt wenn die tachobeleuchtung nicht leuchtet ist es meist zu dunkel im tacho. 
Mein Tacho leuchtet immer, aber ich sehe nicht, ob Licht an oder aus ist. Es scheint eine andere Helligkeit die Radiobeleuchtung zu steuern.
(deutsch gut? )
Mein Tacho leuchtet immer, aber ich sehe nicht, ob Licht an oder aus ist. Es scheint eine andere Helligkeit die Radiobeleuchtung zu steuern.
Er meint bestimmt den Poti beim Lichtschalter mit dem am die Helligkeit von den Instrumentenbeleutung einstellen kann....
Mein Tacho leuchtet immer, aber ich sehe nicht, ob Licht an oder aus ist. Es scheint eine andere Helligkeit die Radiobeleuchtung zu steuern.
Er meint bestimmt den Poti beim Lichtschalter mit dem am die Helligkeit von den Instrumentenbeleutung einstellen kann....
Der regelt die Helligkeit vom Tacho. Die Displays und das Radio werden dunkel, wenn das Fahrlicht an ist
Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen. wenn dein tacho immer leuchtet...ist das schon immer so? weil unsere sind ja baujahrtechnisch sehr eng beieinander.
vielleicht kann man das mit einem professionellen tester/lesegerät programmieren
und mit der lichtautomatik...ich meine mal da was gelesen zu haben,weiss nur nicht mehr wo das war. um diese auszuschalten 4 x am innenbeleuchtungsschalter aus und an mit zündung an motor aus.
ist deiner eine canada ausführung?
gruss
...
um diese auszuschalten 4 x am innenbeleuchtungsschalter aus und an mit zündung an motor aus.
...
das bewirkt aber nur, dass der Lichtsensor bis zum nächsten Neustart des Wagens deaktiviert ist - er will das Licht ja dauerhaft AN haben.
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