G20 Winterarbeiten für die nächste Saison

Grüße, für die nächsten Wochen habe ich mir einige Arbeiten vorgenommen, die meinen G20 für meine Zwecke etwas verbessern sollen. Dazu habe ich ggf. ein paar Fragen bzw. hoffe auf Erfahrungsberichte von anderen.

1. Fahrwerk verbessern. Ich hatte neue Gasdruckdämpfer verbaut, trotzdem ist er sehr schaukelig. Gibt es eine Idee oder Teile mit denen man das Fahrwerk etwas straffer bekommt? Tiefelegen soll wenn möglich vermieden werden.

2. Gasanlage einbauen. Liegt bereit, erstmal kein Fragen

3. Motor ausbauen und geringe Kompression auf einem Zylinder beseitigen. Wie baut man den Motor am besten aus? Mit Achse nach unten oder Front raus und nach vorne raus ziehen?

4. Getriebe reparieren (lassen). Th350 macht in der ersten Fahrstufe Geräusche.

5. So ne Art Vordach/Vorzelt anschaffen. An dem Kunststffhochdach ist eine Aluleiste zur Verbindung mit der Karosse. Da ist ein schwarzes Kederband eingelegt. Diese Leiste will ich nutzen um ein Vordach einzuziehen.

Grüße Seb.

cool, danke, dann ist 1. erledigt, ich bestelle mir solche dämpfer für die va und mit den blattfedern hinten geh ich mal bei der lkw bude vorbei und lass mir noch ne federlage rein machen oder was denen ihre idee ist
achso, ich hatte letztes jahr rundum kayaba gasdruck eingebaut

ich habe letztes jahr das auto weitestgehend neu gemacht, aber es muss jetzt noch optimiert werden

3. Den Motor habe ich bei meinen sammt Achse nach unten ausgebaut. Da haste auch gleich das getriebe mit dran was du ja eh reparieren lassen willst. Nach vorn hat man kein Platz von der Höhe. Und eigentlich ist da auch der Querträger/Prallträger drin der im original Zustand angeschweist ist.

3. das wäre mir am liebsten, nach unten raus samt achse. leider steht der g20 grad 60km weg bei oma in der scheune zum winterschlaf. so dass ich grad schlecht selbst gucken kann was, wie, wo man am besten ran kommt.

5. ich habe mir das outwell daytona ausgeguckt. was einfaches für kurz mal. einzig was mir nicht so gefällt ist ein fester boden. das werde ich umarbeiten, als einknüpfbar. hoffe das teil steht auch ohne, aber das muss ich dann probieren.

3. Um den Motor nach unten raus zu nehmen musst du die kardanwelle abziehen. Lenkstange raus. Kabel bzw Stecker vom Motor abziehen die an der Karosse hängen. Dämpfer (am besten Achs seitig) lösen. Getriebe Querträger lösen. Rechts und links jeweils 3 Länge Schrauben vom Motor Grund Träger an Karosse lösen. Ich glaub das wars. Wenn du einen motor Kran hast und 2 lange stützen dann hast du sogut wie gewonnen

perfekt so hab ich mir das vorgestellt, bloß halt mit hebebühne

so hab ich schön beides raus, kann fummeln und auch wieder bequem rein rollen

gestern ist mein "neuer" Motor und Getriebe angekommen. ich will ein und ausbauen in einem zug, sonst steht der wagen die saison.

für die hinterachse habe ich zufällig vorgestern auf arbeit was in den händen gehabt Superior Leaf Helper. Finde ich ne super Lösung für schmales Geld
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