Trailblazer Rettungsteam gesucht!!!

Moin Moin Gemeinde,

ich hab da mal ein Problem ..... und brauche bitte eure Hilfe.

Zum Chevy:
Trailblazer 4,2 LTZ Bj. 2002 mit ca. 220t km (Gasanlage 2013 eingebaut)

Heute folgendes Problem:
Nach einer Fahrstrecke von ca. 20 km leises undefinierbares klappern.
Radio aus, Lüftung aus, immer noch leises klappern.
Hört sich an wie das Plastikrad am Lüfter.

Im Stand nix, wärend der fahrt wieder.
Dann habe ich im Stand die Drehzahl zwischen 1200 und 1500 gehalten.
Kein klappern aber die Drehzahl schwankt und der Motor geht aus.
Keine Warnleuchte aber die Info im Display oeldruck zu niedrig.

Öldruckanzeige zeigt bei erneutem (problemlosen) starten 275 an und immer keine Fehlerkontrolleuchte.
Ölmenge nach Vorschrift.
(Ja, das richtige Öl, 5W30 ist auch druf)
Öl wurde vor ca. 2000 km gewechselt, musste aber schon ca. 1,5-2L nachfüllen.

Ölschlamm am Deckel vom Öleinfüllstutzen (gelblich oder beige)
Kein Wasserverlußt, Motor wird nicht heißer als er soll.

Darum hatte ich erst mal die Zylinderkopfdichtung ausgeschlossen.

Wer kann mir bitte eine Ferndiagnose stellen?

Vielen Dank

Erst mal vielen Dank!

reproduzierbar?
Ja, ich habe das drei mal wiederholt.
Im Stand die Drehzahl aus 12-1500, Drehzal schwankt kurz, fällt ab, Motor aus
mit der Meldung zu geringer Öldruck.
Noch mal starten ohne das Gaspedal zu betätigen, Motor läuft, Gang rein losfahren ohne Probleme (bis auf das leise Plastikklappern)

das ist entschieden zu viel .... fährst Du viel Kurzstrecke(sehr kurz)?
Nein (und bevor ich fahre lasse ich ihn, wenn er kalt ist, min. 3-4 Minuten im Stand laufen.
Fahre bei den Temperaturen nie sofort los.

sehr gut säubern und schauen, wie schnell das wieder sichtbar wird. - nochmals die Frage nach Kurzstreckenfahrt
Habe den Deckel gereinigt (sieht aus wie neu). Zur Kurzstrecke nein

niemand, wenn's ernsthaft sein soll
Habe ich auch nicht erwartet aber deine/eure Erfahrung kann bestimmt helfen dass Problem einzugrenzen.

Du schreibst sehr gut säubern und schauen, wie schnell das wieder sichtbar wird
Ich habe den Trail heute Nachmittag stehen lassen (unterm Carport) weil ich nicht noch mehr
Schaden anrichten will. Aber ohne ihn zu starten bzw. zu fahren wird ja nichts sichtbar.

Was tun?

Moin Stuebi,
das mit der Ferndiagnose war auch so nicht gemeint.
Ist nur ein Ruf nach Hilfe

Teuer?
Ich (wir) hab probehalber mal nachgesehen was denn nur eine Zylinderkopfdichtung kosten würde....
109,- für ein Stück Pappe mit etwas Alu oder Blech drum find ich schon teuer.
Wenn es das denn ist.

Aber wie du siehst wird versucht dem Übel auf der Spur zu kommen.

Hey Jo

ja genau, dass hatte ich schon wieder vergessen zu schreiben.
Du weißt ja, das Alter.

Also Zusatz:
Kein Wasserverlußt und der Motor wird auch nicht heißer als er soll.
Am Ölmessstab (mit 3 s?) war auch ETWAS Ölschlam.
Kein Tropfen Öl am Abstellplatz.

Moin Moin Paul,
das ist es ja was ich nicht verstehe!

Die Öldruckanzeige zeigt, wie immer, 275
und beim Gas geben etwas mehr an.
Also alles wie immer.

Nur wenn ich im Stand, mit laufendem Motor
die drehzahl auf 12-1500 Umdrehungen halte
(Öldruchanzeige immer noch normal),
fällt plötzlich die Drehzahl ab, Motor geht aus
und unten im grünen Display (wo der Fahrer oder der Km-Stand angezeigt wird) erscheint der Hinweis, Öldruck zu niedrig.

Ich kann den Chevy direkt danach neu starten,
Motor läuft normal und ich kann fahren.
Keine Warnkontrolle, keine Fehlermeldung, Öldruck laut Öldruckanzeige OK

Für mich mehr als verwirrend.

Moin Ingo,
aber der Öldruck ist doch auf 275?

Nur wenn ich im Stand die Drehzahl auf 12-1500....
Das würde doch dann anders sein, oder nicht?

Moin Harald,
da sind wieder meine Probleme.

Ich habe weder ein Manometer, noch
wüsste ich wo ich selbiges anzuschließen hätte.

Moin Mike,
vielen Dank das du dich einklinkst.

Also, der Chevy hat seinen festen Standplatz.
Habe da keine Ölflecken. Habe auch mal gerade kurz unterm Chevy gelegen.
Habe, so gut es ging, mit Taschenlampe versucht, alles abzuleuchten aber da ist kein Öl zu finden.

Und... wenn er an ist (und kalt) kommt normaler Abgasrauch (hell) aus dem Auspuff. So wie bei allen anderen Fahrzeugen um diese Jahreszeit auch.

Riecht auch nicht nach verbranntem Öl.
Peilstab hab ich auch noch mal rausgezogen.
Riecht (für mich) auch nicht verbrannt.

Eine Geschmaksprobe (das Thema hatten wir ja schon mal)
lass ich lieber. Ich weiß immer noch nicht wie normales, gebrauchtes 5W30 schmecken soll

@ Mike:
Genau, seit dem Wechsel erst.
Vorher gab es da keine Probleme.
Hatte den Trail zwar mit neuem Ölwechsel gekauft, hab aber gesehen das da 10W40 drin war.
Hab dann gleich alle Flüssigkeiten und Filter wechseln lassen.

@Harald:
danke für den Link (aber ein Manometer habe ich nicht, nur zwei linke Hände)

@Timo:
der Öldruck wird doch immer richtig angezeigt! siehe weiter oben

Zitat

Nur wenn ich im Stand, mit laufendem Motor
die drehzahl auf 12-1500 Umdrehungen halte
(Öldruchanzeige immer noch normal),
fällt plötzlich die Drehzahl ab, Motor geht aus
und unten im grünen Display (wo der Fahrer oder der Km-Stand angezeigt wird) erscheint der Hinweis, Öldruck zu niedrig.