ACHTUNG wichtiger Hinweis !
Bei Neuregistrierungen wird die Aktivierungs-Email immer häufiger im SPAM Ordner zugestellt !!

Besonders häufig passiert dies bei Usern die folgende Emailanbieter verwenden:
- web.de
- hotmail		 - gmx
- yahoo		 - icloud
- aol
Wer sich neu registiert und nicht innerhalb von ca. 60 min eine Aktivierungs-Email erhält,
bitte den SPAM Emaileingang kontrollieren.

Nicht aktivierte Accounts werden automatisch nach 7 Tagen gelöscht !

Avalanche/Tahoe/Suburban 2011 Original Crossbar Frage?

1. offizieller Beitrag

    Hoi
    Da die Serien Crossbars alle gleich sind sollte evtl. ne Antwort gefunden werden.
    Meine Crossbars lassen sich verschieben und nach Anleitung nicht mehr festsetzen. Nun habe ich da was gesehen und meine das, dass so nicht sein sollte.Bitte melden Sie sich an, um dieses Bild zu sehen.


    Müsste die Klammer nicht in der Schiene sein?
    Kann da evtl. jemand bei sich gucken?



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    GRuass
    Heiko


    Tesla Model S 90D

    Hm kann evtl. ein Admin die Anfrage zum SUV Bereich verschieben? Da haben sicher mehr die Serien querträger auf dem Dach. Thx



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    GRuass
    Heiko


    Tesla Model S 90D

    • Offizieller Beitrag

    Das liest hier auch jeder. Ist ja von deinem Ava, dann passt es auch hier rein.


    Mach doch mal ein Bild welches mehr Überblick verschafft, ich hab zwar einen Hoe mit dem Dachträgersystem, aber mit dem Bild kann ich zB nix anfangen.

    Gruß Thomas

    ----------------------------------------------------------------------


    ...ein Problem, welches man mit Bordmitteln lösen kann, ist kein Problem.

    Forumstreffen, die einzige Zeit im Jahr wo alle 5 Sinne zusammen kommen:
    Unsinn, Wahnsinn, Blödsinn, Schwachsinn und Irrsinn
    Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.
    Chevy Tahoe LPG    		 Bitte melden Sie sich an, um dieses Bild zu sehen.

    Die Stahlfeder/Klammer gehört IN die Schiene.
    Du mußt dazu die hinteren Rail-Cover (die aufgesetzten Endkappen) abmachen, dann die Crossrails ganz abziehen und dann neu von hinten nach vorn in die Siderails einschieben. Den Griff dabei aufziehen.
    Danach die Rail-Cover wieder montieren.

    - it's much better to have tools you don't need than need tools you don't have -
    IF ALL ELSE FAILS, CHANGE THE MUFFLER BEARINGS :D

    If you make something idiot proof, someone will create a better idiot

    Hallo lenagregory,
    Das habe ich mir gedacht, wollte sicher gehen das dem auch so ist.
    Der Vollständigkeit wegen hier das aussen Bild


    Bitte melden Sie sich an, um dieses Bild zu sehen.



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    GRuass
    Heiko


    Tesla Model S 90D

    Ich löse das jetzt mal auf. Also das Problem stand definitiv neben dem Avy. Was ich nicht wusste ist, das die Crossbars nur 2 Stellen haben (also einmal für vorne einmal für hinten) wo sie einrasten. Die Klammer sind wie auf den Bildern zu sehen korrekt. Ich musste also nicht alles zerlegen, sondern nur soweit hin und her schieben bis es Klick macht. Hatte es mir beim Vorgänger Tahoe Model anschauen können.



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    GRuass
    Heiko


    Tesla Model S 90D

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden