Kühler der Servo getauscht / Frage

Zitat von Mac-B

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ich bekomme die Meldung: ungültiger oder nmicht mehr gültiger link ......
Kannst Du das ändern?

Ohne es zu wissen vermute ich einen Tempsensor bzw. Temp-Schalter, der dem PCM sagt, es soll die E-lüfter einschalten ...... Hast Du Elektrolüfter ab Werk??

Nenn bitte mal genau die Kabelfarben!!

Bild geht jetzt.
Nochmal die Frage: hat der OEM elektrische Kühlerlüfter oder noch mit Viscokupplung?

Hey Jörg,
So ein ähnliches Teil hat mein Ho auch in der Servoleitung.
Hatte schon mal in diesen Beitrag angefragt was das sein könnte. Leider ohne eindeutiges Ergebnis.

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Mein Ho hat die E Lüfter und das Towing Paket. Ich vermute aber das es wie Gregor schon geschrieben hat den/die Lüfter ansteuert aber Deiner hat ja den Lüfter mit Visco Kupplung und da hat sich das mit der Lüfteransteuerung erledigt.

Zitat von Chevy Stelz

So ein ähnliches Teil hat mein Ho auch in der Servoleitung

Hat Dein Hoe auch ein "Hydro-Boost" als Bremskraftverstärker?

Ja, hat er.

Da ist er bei meinen auch, ganz rechts wenn Du davor stehst. Bei meinen sind aber auch 2 große Lüfter verbaut und die bringen denk ich schon was.

Doch, auch in der Position macht das Ding seinen Job ausreichend.

So, also beide Hydroboost. - Dann mal die Frage an beide: gibt es an dem Hydroboostgeraffel am Hauptbremszylinder noch irgendwelche elektrische Komponenten?? zB. etwas das aussieht wie eine kleine elektrische Pumpe oder zumindest einen eindeutigen Elektrostecker der an ein Bauteil dieser Einheit geht ..... Wenn ja, welche Kabelfarben gehen da dran??

Meint ihr des Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.?

@Gary: sieht auf alle fälle ähnlich aus. Schau Dir mal das Bild von mir an. Link Beitrag Nr.7

@Gregor: Ja, es sind 2 Stecker vorhanden. Meiner Meinung nach sind es Druckschalter.

Einer ist in der Druckleitung von der Servopumpe zum Hydroboost. Kabelfarbe hellblau/lila

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Der andere ist in einen kleinen Verteiler in den beiden Bremsleitungen kurz nach dem Hydroboost Richtung ABS Block. Kabelfarben schwarz/lila

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ich weiss schon... Wenn du des obere Teil abschraubst (schaut zumindest so aus als würde es gehen)
dann müsste es aufs des AcDelco Dings drauf passen?!?

So hatte jetzt endlich kurz Zeit, mir das mal anzuschauen.

Das Bauteil nachdem Jörg fragt ist der Hydroboost "Flow-Alarm"-Switch" (OEM *14048077). Sitzt in einem Leitungs-Fitting (OEM *15055078).

Das Ding gibt es nur bei den Exportmodellen. Wahrscheinlich war das die Bedingung für die Zulassung der Hydrobrakes. - Wie auch immer, ihr solltet das im System lassen, weil es mit irgendeinem Steuergerät verbunden ist, das möglicherweise sonst Alarm schlägt (oder auch nicht).

Zitat von Mac-B

Kann es sein, daß dieser Sensor eine Alterung/Verschleiß der Servoflüssigkeit diagnostiziert?

Nein. Der reagiert wirklich nur auf Durchfluß oder nicht. Aufgrund der Kabelfarben vermute ich einen einfachen Schließerkontakt, der ab einer bestimmten Durchflußrate schließt.

Da soll PSF rein, Typ PS004. AC-Delco Nr: 19329450

Ich fahre in allen Servolenkungen ATF Dex2 o.3. - Aber die haben auch keinen Hydroboost. Grundsätzlich sollte das aber kein Problem sein.