Ich hab den heutigen Tag mal wieder unterm Blazer zugebracht und eine weitere Lamdasonden vor dem Kat entdeckt. Ich bin bisher immer von 3 Sonden ausgegangen Bank 1+ 2 und die nach dem Kat. Regelt die vor dem Kat auch noch viel/wofür ist die ? Sieht auch richtig schön angegammelt aus, wird bestimmt ein Spass die raus zu bekommen.
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Blazer S10 4.3 96'er - vier Lamdasonden?
- DigitusOleum
- Erledigt
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Regelt die vor dem Kat auch noch viel/wofür ist die ?
Das sind die Sonden, die die Lambdaregelung ausmacht! Die Sonden nach Kat, das sind nur Monitorsonden, die überwachen nur.
Und Dein Autowagen hat 2 Kats. Einen Bank Links, und einen Bank rechts. Also brauchst Du auch 2 Regelsonden vor Kat, und 2 Monitorsonden nach Kat.......... -
Dein Autowagen hat 2 Kats
.... warum nur bin ich versucht, Dir da zu widersprechen ....... 
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Kann es sein dass er nur einen Kat hat?
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vielleichtmöglicherweiseeventuellaberganzsicherjawoll
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Also mein Blazer hat nur 1 Kat und 3 Sonden....
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Ein genauer Blick unter's Fahrzeug würde eurer Irritiertheit Aufschluß bringen....
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Dein Autowagen hat 2 Kats
.... warum nur bin ich versucht, Dir da zu widersprechen ....... Scheibenkleister, bin in die verkehrte Spalte gerutscht!!!
Ich nehme alles zurück, und behaupte das Gegenteil.
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vor dem Kat auch nur sowas wie eine Monitorsonde
Also noch einmal!
Die Sonde vor dem Kat ist eine Regelsonde.Was verstehst Du daran nicht?
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Weil da doch Bank 1 und 2 schon regeln und ja bei der 3 die Mischung von beiden Seiten kommt und wenn Fehlermeldungen kamen immer nur von den 1+2 aber die 3 doch auch Alarm schlagen müsste - aber gut ich glaube Dir und akzeptiere es
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Die hinter den Krümmern sind die Regelsonden. Die vor und nach dem Kat prüfen die Kat Efficiency (Differenz Messung) .... glaube ich
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Na toll, das war ja auch mein Gedanke, auch wenn ich es nicht so gut erklären kann.
Aber bitte jetzt nicht streiten, ich nehme das jetzt als kleine, schwarze Box die da irgendwas macht und denke es kann nix schaden auch diese Sonden mal zu erneuern.
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