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Ruckeln in der Bremse

    Moin moin
    Beim Tahoe Bj.2002 5,3 meiner Holden Gattin,geht beim ganz langsamen fahren,kurz vorm stehen bleiben ,das ABS an.
    Im Speicher wird nix angezeigt und die Sicherungen sind ok.
    Hat jemand eine Idee?

    Ich moechte sterben wie mein Opa,schlafend und nicht schreiend wie sein Beifahrer

    Uns wuerde es viel besser gehen,wenn Adam und Eva Chinesen gewesen waeren,
    Die haetten den Apfel am Baum gelassen und die Schlange gefressen.

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    Hilsen fra Norge

    Von diesen Symptome hört man wenn die Radlager den Geist aufgeben.... :whistle:

    Gruß Harald

    Beiträge können Spuren von Humor und/oder Ironie enthalten....... :this: :whistle:

    Kann das mit den Spacern zutuen haben,sind 40 mm drauf.

    Ich moechte sterben wie mein Opa,schlafend und nicht schreiend wie sein Beifahrer

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    Moin Mario, klassischer Fall von verschlissenen Radnaben/-lagern, wie Harald schon schrieb.
    Manchmal kann man die Situation kurzzeitig retten, indem man den Sensor rauszieht, die Anlagefläche ca. 1mm abschleift und ihn wieder einsetzt. Der ist dann näher am Reluctor und es kommt auch bei langsamer Fahrt wieder ein Drehzahlsignal.
    Die Chance, dass es funktioniert ist nicht sehr hoch und der Erfolg meist nur kurzfristig.


    Zitat von big booly

    Im Speicher wird nix angezeigt

    Kann auch nicht. Ist für das Steuergerät ja kein Fehler, wenn kein Drehzahlsignal ankommt.

    - it's much better to have tools you don't need than need tools you don't have -
    IF ALL ELSE FAILS, CHANGE THE MUFFLER BEARINGS :D

    If you make something idiot proof, someone will create a better idiot

    Zitat von big booly

    Kann das mit den Spacern zutuen haben,sind 40 mm drauf.

    nein!
    .... ausser dass durch die Spacer die Radlager deutlich schneller verschleissen ;(
    so rum gesehen also doch :whistling: , indirekt.

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    Danke schoen euch beiden.Soll ich eine bestimmte Marke kaufen,oder ist das nicht
    wichtig.Bei Rockauto liegen die Preise von 40-120 Doller.

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    Moin Mario
    Hast breitere Schlappen auf dem Hoe, Ich hab aufgrund der Schlappen bei Eisensau öfter ein Radlager zum neu machen.
    Ist schnell gemacht, nehm immer die von SKF...Kündigt sich aber lang im Voraus an, normalerweise..

    Duramax....Im Berg musst Power haben... 8o
    Das Land hier schafft sich gerade mit Vollgas ab, Zeit es zu verlassen.

    Zitat von big booly

    Danke schoen euch beiden.Soll ich eine bestimmte Marke kaufen,oder ist das nicht
    wichtig.Bei Rockauto liegen die Preise von 40-120 Doller.

    Moin Mario,
    die Erfahrung hat gezeigt, daß die günstigen Narben nicht wirklich lange halten.
    Gebe lieber ein bisschen mehr Geld aus, und kaufe die von AC Delco.
    Dann hast Du die nächsten Jahre Ruhe.
    Und angemerkt, wechsel gleich beide Seiten.....


    Und mit dem WD 40 nicht sparsam sein.......

    Gruß Ingo


    Der Sohn eines Gottes trägt einen Hammer, und nicht sein eigenes Kreuz!
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    Neben den von SKF un AC Delco stehen noch FAG un Timken hoch im Kurs....

    Gruß Harald

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    Zitat von 8-ender

    Timken

    Die aber nur in den einfachen Radlagern. Die hier benötigte ganze Einheit würde ich nur von AC Delco verbauen....

    Gruß Ingo


    Der Sohn eines Gottes trägt einen Hammer, und nicht sein eigenes Kreuz!
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    Kleiner Anhang....brauchst auch ein 36 Ringschlüssel. oder Nuss..... :top:

    Duramax....Im Berg musst Power haben... 8o
    Das Land hier schafft sich gerade mit Vollgas ab, Zeit es zu verlassen.

    Danke Jungens :top:


    Werde AC Delco bestellen,fuer beide Seiten.

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    So,Radlager (AC Delco) sind gewechselt.Alles wieder schoen. :thumbup:
    Danke fuer den Tip. :top:

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