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Nachdem ich vor einiger Zeit den Tankgeber wechselte

1. offizieller Beitrag

    Meine Pumpe wollte mal wieder nicht, also habe ich eine komplette Gebereinheit eingebaut.
    Funzte alles bis vor einer Stunde. Bitte melden Sie sich an, um dieses Bild zu sehen.


    Was will mir die Tankuhr sagen????
    Der Tank war knapp halb voll vorher.......



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    Gruß Ingo


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    • Offizieller Beitrag
    Zitat von wikinger

    Was will mir die Tankuhr sagen????

    Sieht nach einem an Masse gescheuerten Kabel aus.
    Geht die Nadel bei Zündung aus wenigstens wieder in Nullstellung runter oder ist die da oben festgenagelt..

    Gruß Thomas

    ----------------------------------------------------------------------


    ...ein Problem, welches man mit Bordmitteln lösen kann, ist kein Problem.

    Forumstreffen, die einzige Zeit im Jahr wo alle 5 Sinne zusammen kommen:
    Unsinn, Wahnsinn, Blödsinn, Schwachsinn und Irrsinn
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    Zitat von DEVIL963

    Geht die Nadel bei Zündung aus wenigstens wieder in Nullstellung runter oder ist die da oben festgenagelt..

    Die geht bis ca. zur Mittte zurück. Wie kann das Kabel von bums auf gleich durchscheuern??

    Gruß Ingo


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    Zitat von wikinger
    Zitat von DEVIL963

    Geht die Nadel bei Zündung aus wenigstens wieder in Nullstellung runter oder ist die da oben festgenagelt..

    Die geht bis ca. zur Mittte zurück.

    Dann hat der Schrittmotor eventuell den Nullpunkt verloren.


    Mach mal mitm Tech2 den gauges test
    Manchmal kommt das damit in Ordnung.
    Sonst Schrittmotor tauschen.

    - it's much better to have tools you don't need than need tools you don't have -
    IF ALL ELSE FAILS, CHANGE THE MUFFLER BEARINGS :D

    If you make something idiot proof, someone will create a better idiot

    Zitat von lenagregory

    Sonst Schrittmotor tauschen

    Da gehe ich mit meinen zarten Händen nicht bei, das mache ich kaputt!
    :dash:

    Gruß Ingo


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    Zitat von wikinger

    Da gehe ich mit meinen zarten Händen nicht bei, das mache ich kaputt!


    Mach ma 'n Reset vonne Stepper, Zündung an, Schalthebel auf "R" und Schlüssel auf "Start" drehen.


    Bei jedem "Startversuch" wandern die Zeiger ein Stückchen Richtung Nullstellung.


    Falls das nicht hilft is de Stepper inne Binsen oder eine Lötstelle.... :/

    Gruß Harald

    Beiträge können Spuren von Humor und/oder Ironie enthalten....... :this: :whistle:


    Dascha einfach, das kann ich.....



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    Gruß Ingo


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    Der Stepper ist wohl platt. Während der Fahrt sprang der Zeiger wieder auf übervoll. Wo bekomme ich so einen Motor, und wer kann den einsetzen??



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    Gruß Ingo


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    Ruf mal hier an ob die noch welche haben....


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    Gruß Harald

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    Wenn Du weist wieviel Km machst mit Tank brauchst keine Uhr..... :wegrenn:

    Duramax....Im Berg musst Power haben... 8o
    Das Land hier schafft sich gerade mit Vollgas ab, Zeit es zu verlassen.

    Zitat von Misa

    Wenn Du weist wieviel Km machst mit Tank brauchst keine Uhr..... :wegrenn:


    Ingo hat doch 'n Mehrwegfeuerzeug..... :whistling::D

    Gruß Harald

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    Zitat von 8-ender

    Ingo hat doch 'n Mehrwegfeuerzeug.....

    Mach Dich ruhig lustig, bei einer Jahreskmlaufleistung nahe der 45000km als Privatperson wird das irgendwann zum Rechenbeispiel.

    Gruß Ingo


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    So, nur mal so zur Information, der Fehler ist noch einmal aufgetreten, danach nie wieder. Also wird es wohl der Steppmotor sein.



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    Gruß Ingo


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