hallo in die Runde... 
eine Frage an die Gasfahrer, in meinem EXT ist eine Prinz VSI- 2 verbaut. Der TÜV ist gerade neu und ohne Mängel.... 
Wie habt ihr es mit der Wartung der Anlage, wann und ob überhaupt ?
VG Andreas 
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Wartung Gasanlage
- Hundkarlo
- Erledigt
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Wie habt ihr es mit der Wartung der Anlage, wann und ob überhaupt ?
Never touch a running system!
Solange die Anlage gut und Fehlerfrei läuft, Finger weg!Sollte sich etwas Trägheit beim fahren bemerkbar machen, dann kannste die Filter wechseln, eher nicht.
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die Anlage ist in 5 Jahren ca. 60000 km gelaufen...,im Serviceheft ist nichts vermerkt.
Danke Ingo.......
Andreas
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stimme unserem "Gaspapst"
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ich halte mich an die Empfehlung meines einbauers und wechsel alle 10tkm die Filter der gasphase.
Das sind bei mir 2 stück , in der summe 3€.
Kommt so unterm strich, ein autoleben gerechnet, günster als 1-8 injektor(en).
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ich halte mich an die Empfehlung meines einbauers und wechsel alle 10tkm die Filter der gasphase.
Das sind bei mir 2 stück , in der summe 3€.
Kommt so unterm strich, ein autoleben gerechnet, günster als 1-8 injektor(en).
Ich habe garkeine Filter Gasphase, und nur einen für die Flüssigphase. Den habe ich erst nach über 200000 km gewechselt. Und meine injektoren zucken nicht. Das mit den Injektoren ist ein Ammenmärchen. Man merkt, wenn die anfangen zu verharzen. Dann reicht es, das Programmeigene Reinigungsprogramm durchlaufen zu lassen, dann ist wieder alles schickt.
Ups, ich vergass, die Prins kann sowas ja nicht, das kann nur die billigere KME mit freizugänglicher Wartungssoftware.......
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Dann reicht es, das Programmeigene Reinigungsprogramm durchlaufen zu lassen, dann ist wieder alles schickt.
nun , ich habe eine landi drin .
was mit ihr zu veranstallten ist , weiß ich nicht.
denn sie läuft seit 140tkm sorgenfrei.
und du sagtest, never touch a running system ...
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und du sagtest, never touch a running system ..
Never, ever!
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Naja auch Injektoren sterben mal, die Keihin der Prins VSI in meinem Volvo haben bei gut 250T km kapituliert.
Der Verdampfer kam kurz danach.
Da war die Ersparnis fast von ganzen Jahr dahin...
Aber nach der Laufleistung darf auch mal was kaputt gehen.
Ich hab mal einen Filter nach 100T km aufgemacht. Das Papier da drin war schon deutlich verschmutzt. -
Ich hab mal einen Filter nach 100T km aufgemacht. Das Papier da drin war schon deutlich verschmutzt.gute Idee.
Das werde ich nach dem nächsten Wechsel auch mal machen.
...bin ja ein bissl neugierig..
Mal sehen was mich erwartet. -
Moin Frank.
Wo hast du denn deine Landirenzo einbauen lassen ?
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Wo hast du denn deine Landirenzo einbauen lassen ?bei Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen. in delitzsch, nördlich von leipzig.
Da schraubt der Chef noch selber.
In meinen Augen einer der besten umrüster in der Region.
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Haha,
konnte ich mir schon denken.
Hab dort auch vor vielleicht 12 Jahren mal nen Ford Escape / Maverick umrüsten lassen.
Die machen das schon seit Adolfs Zeiten in der dritten oder vierten Generation.
Verbauen hauptsächlich Landirenzo, glaub ich.
Die Anlagen laufen problemlos.ABER !!!
Die sind recht teuer (geworden).
Vielleicht liegts ja an den teureren Landirenzo-Anlagen.
Deshalb such ich nach nem günstigeren Umrüster in NS.
Beispiel:
Meinen V8 umzurüsten mit Valve-Care würde mind. 4500,- aufwärts kosten.
Das is eindeutig zuviel und ich hole das nie raus.
Da kommst in Krefeld günstiger weg, allerdings is des sehr weit von uns aus. -
Du solltest den Filter in de Flüssigphase alle 10.-15tkm erneuern und den in der Gasphase 1. mal nach 25tkm km nach Umrüstung und dann alle weiteren 75tkm
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Da kommst in Krefeld günstiger weg, allerdings is des sehr weit von uns aus.
Der Weg ist das Ziel!
Ich kann Euch nur ans Herz legen, fahrt zu Jens hin. Nehm´t Euch ein günstiges Hotel und gut.
Ich habe selber Erfahrungen mit Jens sammeln dürfen, und die Anlagen laufen nach dem Einbau total ohne Probleme, und es gibt keinerlei kompromisse.
Mein Fazit, :" Einmal richtig, und dann niemals wieder Probleme"!
Meine Anlage wurde von einem Naja" Fachmann" eingebaut, ich habe die Anlage schon gut ans laufen bekommen. Ich habe im Dezember mein Diego Steuergerät durch ein jüngeres der Nuevo durch Jens ersetzen lassen. Es musste der Kabelbaum etwas umgestrickt werden. Danach hat der die Anlage eingefahren und eingestellt.
Fakt ist, die Anlage läuft echt super, ich musste nichts mehr ändern oder anpassen.
und ich bin echt pingelig, was den Motorlauf anbelangt!
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