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Schaltet unterm Fahren um auf Benzin und dann wieder auf Gas ! Was ist los?

    Hallo die Gemeinde,


    ich habe eine KME Nevo Plus für einen GMC bzw Express Van 5.7 180Kw.


    Problem ist wie oben, die Anlage fängt an mit blinken auf der Anzeige und dann geht sie nach einer gewissen Zeit wieder auf normal. So jetzt habe ich bemerkt , dass der Tank ( Benzin ) weniger wird und dann würde ich sagen,
    dass der Van nicht immer auf Gas läuft und er sich ab und an Benzin genehmigt.


    Wie kann ich prüfen oder was könnte der Fehler sein ? :denk:


    Werde morgen mal den Fehlerauslesen im Van mit dem Tech2 denn ab und an geht auch die Check Engine an denke das er im Stand zu mager auf Gas läuft. Der Fehler kommt im Stand an der Ampel nach einer langen Fahrt zb.


    Danke Vorab und


    Gruß Huby
    [/quote]

    Bin zwar hier im Chevyforum....nicht nur aus Langeweile.
    71 El Camino wie hier beschrieben
    2001 GMC 1500 Savana

    Letzter Gasfilterwechsel (beide!!) war wann?

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    Moin Klaus,
    zum 1. die Gasfilter, wie alt, oder wieviele km sind die alt.


    Und dann,welchen Mapsensor hast Du bei der Anlage verbaut.

    Gruß Ingo


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    Gasfliter ist knapp kein2 Jahre alt und zirka 10t km


    Werde mal einen kaufen nur wo > Tipp ?


    Mapsensor Ingo----> keine Ahnung sag mal an welchen du hast !


    Gruß Huby

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    Zitat von Racinghuby

    zirka 10t km

    Dann solltest Du den ersetzen.
    Und Gasfilter bekommst Du online fast überall, es ist nur wichtig welche verbaut sind. Es gibt unterschiedliche formen, ähnlich wie Luftfilter auch.

    Gruß Ingo


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    Ingo , vielen Dank!


    den Map-Sensoer habe ich auch gleich mit bestellt.....!


    Noch eine Frage, wenn ich den Filter wechsel muss ich was beachten? Einbaurichtung ist schon klar sonst noch was ?


    Gruß Huby

    Bin zwar hier im Chevyforum....nicht nur aus Langeweile.
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    Ausser Sauberkeit beim Austausch und dichter fester Sitz aller Kontaktstellen nichts.


    Oft ist bei der von Dir beschriebenen Symptomatik der Flüssigphasen-Filter vor dem Verdampfer das Problem.

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    Nein Klaus, wie Gregor schon schrieb, ausser auf richtigen Sitz unnd Sauberkeit der Dichtung und Dichtflächen nichts zu beachten. Und die Verschraubung des Gehäuses sollte fest sitzen, aber nicht festknallen wie blöde, aber das wirst Du ja wissen.....

    Gruß Ingo


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    Und dabei nicht rauchen :nono:

    Tahoe 2008 Z71 mit Femitec Gasanlage
    Magirus M160R81 (Bus)

    Can Am Bombardier Outlander XT 650 (The Beast)

    Jeep Cherokee 4.0 (ist Eva's Auto...ich darf nur reparieren)
    Trailblazer EU Modell BJ 2001
    Jeep Grand Cherokee 5.2
    Range Rover V8
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    Audi 80 Quattro
    Grand Wagoneer 5,9
    Unimog 404S

    Danke für die Infos, ich habe noch eine Frage , ist noch Druck drauf und muss der Tank leer sein wenn ich den Filter austausche.... inkl Map sensor?


    Teile sind Bestellt und sollten diese Woche noch kommen.


    Merci und Gruß Huby

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    Der Tank muß nicht leer, sobald die Zündung aus ist, schließt das Multiventil am Tank, und es bleibt nur der Restdruck in der Leitung. Beim aufdrehen zischt es etwas, aber dann kommt nichts mehr

    Gruß Ingo


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    da fehlt doch der Filter vorm Verdampfer ! der den Du abgelichtet hast ist der fürs gasförmige. Gregor meinte den, der oft im Verdampfer sitzt, der das flüssige Gas filtert, bevor es in den Verdampfer geht.
    Darum heißt der ja auch Flüssigphasen Filter ;o))

    Der Clown ist die wichtigste Mahlzeit des Tages !

    Das weiß ich nicht und ich würde ihne ja auch tauschen wenn ich wüßte wo der sitzt in der Leitung vom Map sensor ?


    aber ich schau noch mal genauer !


    Gruß Huby

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    Also, ich habe gerade geschaut, ich habe nur einen Filter mit 4 Anschlüssen 12mm und die Leitungen kommen vom Verdampfer und gehen dann in Rail...nix Filter.....auch im Schaltplan von der Anlage ist nur ein Filter verbaut....steh jetzt auf dem Schlauch etwas....


    Ingo & Gregor also ich weiß nicht wo der beim Van sein soll......es kommt die Leitung vom Tank in den Verdampfer sag ich mal außer der unterm Auto verbaut den sehe ich leider gerade nicht.


    Gruß Huby

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    Ja, der Flüssigphasen-Filter ist normalerweise in das Apsperrventil integriert, das kurz vor dem Verdampfer sitzt.

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    Danke für die Hilfe, jetzt noch auf den kleinen Filter warten , dann mal ne Runde drehen ob es passt.


    Merci für eure Hilfe !


    Gruß Huby

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    So jetzt habe ich zwei Fehler noch gefunden > Zündkabel vom 1. und 7 Zylinder schlagen durch auf Masse seitlich aus dem Kabel...na ja werde mal schauen ob ich noch neue Kabel habe für den Ofen.


    Aber es geht weiter mit dem Umschalten auf Benzin und Gas hin und her....also beide Filter erneuert.....bis auf dem Map Sensor...der ist dann auch fällig !


    Was kann es noch sein wenn der noch immer hin und her schaltet wenn alles neu ist inkl Kabel etc....


    Gruß Huby

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