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C1500 Bj. 90 5.7 TBI geht einfach aus,aber nicht immer

    Zitat von JoChevy

    ..., daß es sich um 2 verschiedene Fahrzeuge handelt.

    aber nicht um zwei verschiedene Lenksäulen ...... wie eigentlich bekannt

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    Zitat von JoChevy

    ZÜNDSCHALTER = C1500

    welches Baujahr????????????????????????????????????


    Bin jetzt mal von Baujahr 1988 ausgegangen:


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    Gruß Ingo


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    Zitat von wikinger

    Bin jetzt mal von Baujahr 1988 ausgegangen:

    Ist doch scheissegal! ist alles das selbe.


    Nr.67 im Bild.

    Wie schon geschrieben, auf der anderen Seite des Abblendlichtschalters

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    Zitat von JoChevy

    Aber auch hier kennt Freundlichkeit keine Grenzen.

    Du möchtest, daß ich unfreundlich bin?

    Habe mich allerdings schon vorhin gefragt, warum ich so vermessen bin, hier zu schreiben.
    Werde das in Zukunft lassen.

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    Zitat von lenagregory
    Zitat von wikinger

    Bin jetzt mal von Baujahr 1988 ausgegangen:

    Ist doch scheissegal! ist alles das selbe.


    Nr.67 im Bild.

    Wie schon geschrieben, auf der anderen Seite des Abblendlichtschalters

    Laut meinem Alldata gibt es vor 1988 keinen C 1500

    Gruß Ingo


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    Egal. Die Lenksäulen waren von ca.1981bis 1995 prinzipiell alle gleich. In den Pkw wie in den Trucks.


    Außerdem ist das gefragte Teil von 1990.





    Wahrscheinlich wackelt nur der Batteriepol^^

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    Das ist sehr interessant, das wusste ich nicht

    Batteriepole sind bombenfest, die Machart der Lenksäule mag vielleicht in den Jahren gleich sein,dennoch ist z.B. der Fernlichtschalter ein anderer wie beim R10, das besagt der Teilekatalog bei RA.

    Zitat von JoChevy

    Batteriepole sind bombenfest, die Machart der Lenksäule mag vielleicht in den Jahren gleich sein,dennoch ist z.B. der Fernlichtschalter ein anderer wie beim R10, das besagt der Teilekatalog bei RA.

    Das ist jetzt auch nur sekundär. Schaue bei RA nach einem Zündanlaßschalter, der Einbau ist fast selbsterklärend. ansonsten kommst Du mit dem Eimer zu mir.

    Gruß Ingo


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    Mooooment, erstmal nachschauen, ob es daran überhaupt liegt!!

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    Hab alles an Stecker,Verbindungen und Kabel kontrolliert, alles ok.

    Da ich spätestens am Donnerstag den Wagen brauche,habe ich den Zündschalter bestellt, zur Not kommt er ins Lager.

    Probefahrt werde ich heute im Laufe des Tages noch machen.

    Zitat von lenagregory
    Zitat von wikinger

    meint Gregor, ob Du es provozieren kannst.

    nenee, das meine ich nicht. - Ich wollte wissen, ob das ABS dieses Gerappel in der Situation auch immer macht.


    Ich vermute mal, dass in dem Moment das Blinkrelais und die Rückfahrleuchte auch nicht richtig geht ??

    Blinkrelais und Rückfahrleuchte funktionieren

    Zitat von JoChevy

    Blinkrelais und Rückfahrleuchte funktionieren

    Das ist jetzt doof. Deutet darauf hin, daß es der Zündschalter eher nicht ist.

    Wenn das ABS weiterhin dies Theater macht, kann es natürlich auch ein Massefehler sein. - Da bin ich mir aber auf die Schnelle nicht sicher, ob es einen gemeinsamen Massepunkt gibt.

    Ich würde mir aber probehalber mit einer einfachen Glühbirne eine Test aufbauen, der von der Spannungsversorgung des Zündmoduls versorgt wird. Dann weiß man wenigstens ob der Fehler von da kommt.
    Wenn die Lampe bei Motor aus weiterbrennt, dann gleichen Aufbau mit der +Versorgung der Hamsterduschen.

    Denke auf jeden Fall, das es ein elektrischer Fehler ist.

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    Ok,werde dem heute noch nachgehen.

    Zu dem werde ich alles an Relais und Sicherungen 1 zu 1 tauschen, denn beim elektrischen Fehler bin ich auch.

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