ACHTUNG wichtiger Hinweis !
Bei Neuregistrierungen wird die Aktivierungs-Email immer häufiger im SPAM Ordner zugestellt !!

Besonders häufig passiert dies bei Usern die folgende Emailanbieter verwenden:
- web.de
- hotmail		 - gmx
- yahoo		 - icloud
- aol
Wer sich neu registiert und nicht innerhalb von ca. 60 min eine Aktivierungs-Email erhält,
bitte den SPAM Emaileingang kontrollieren.

Nicht aktivierte Accounts werden automatisch nach 7 Tagen gelöscht !

TÜV bekommen ABER...

1. offizieller Beitrag

    Moin Gemeinde,


    Hatte am Dienstag nen TÜV Termin :search: den Ich auch ohne Mängel bestanden habe :headbang:


    Nur 3 Anmerkungen hatte er:


    1) Warum Ich keine Nebelschlußleuchte habe...Na weil Ich ne Ausnahmegenehmigung habe.. steht auch so im FZG Schein :huh:
    2) Wo die FIN im Rahmen eingeschlagen ist??? Weiss Ich doch ned... Im Motorraum isn Blechschild vom Geiger in München mit den Daten drauf :grumble:
    3) Bremsleitungen sollten irgendwann mal erneuert werden.... Is ja mal kein grosses Problem diese zu erneuern.


    Was mich auch zu meiner Frage führt.
    Was haben die Windungen am Bremskraftregler für nen Zweck???? Muss Ich, wenn Ich neue Leitungen verlege auch diese Windungen reinbiegen???? Fertig wirds diese ja wohl ned geben 8)
    Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.
    Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

    Gruß Michl
    Bitte melden Sie sich an, um dieses Bild zu sehen.

    Längenausgleich! Leitung für vorn rechts hat mehr Windungen als vorn links, und die Leitung für hinten hat keine.


    Gesendet von meinem GT-I9301I mit Tapatalk

    Wer für alles offen ist, kann nicht ganz dicht sein.

    VIN kannst du vorn rechts einschlagen lassen. Hauptsache am Rahmen. Sollte normalerweise nach der Einfuhr passieren.


    Gesendet von meinem GT-I9301I mit Tapatalk

    Wer für alles offen ist, kann nicht ganz dicht sein.

    Oh, und fragt mich nicht, welchem Sinn ein Längenausgleich bei einem hydraulischen System macht. Das erschließt sich mir nämlich auch nicht.


    Gesendet von meinem GT-I9301I mit Tapatalk

    Wer für alles offen ist, kann nicht ganz dicht sein.

    Zitat von Sinner

    Leitung für vorn rechts hat mehr Windungen als vorn links

    nöö



    Zitat von Sinner

    und die Leitung für hinten hat keine

    doch, hat sie


    Alle Leitungen haben ca. 1-1/2 Windungen. - Das macht man, damit die Bewegungen der Leitungen bei Druckveränderung sich "totlaufen" können. Damit nehmen die Spannungen an den Überwurfmuttern ab und Leitungsbrüche an den Muttern werden minimiert.
    Ausserdem werden damit die Bewegungen zwischen Rahmen und Karosserie ausgeglichen.

    - it's much better to have tools you don't need than need tools you don't have -
    IF ALL ELSE FAILS, CHANGE THE MUFFLER BEARINGS :D

    If you make something idiot proof, someone will create a better idiot

    Ok. Das ergibt mehr Sinn.
    Aber, die Windungen sind zwischen Ventilblock und Halter an der Karosserie. Nicht zwischen Karosserie und Rahmen. Geht da der Sinn nicht verloren?


    Gesendet von meinem GT-I9301I mit Tapatalk

    Wer für alles offen ist, kann nicht ganz dicht sein.

    Zitat von Sinner

    und Halter an der Karosserie


    Der "Halter" sitzt nicht am Innenkotflügel, der bündelt nur die Leitungen untereinander.

    - it's much better to have tools you don't need than need tools you don't have -
    IF ALL ELSE FAILS, CHANGE THE MUFFLER BEARINGS :D

    If you make something idiot proof, someone will create a better idiot

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden