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Hallo Dirk, soetwas macht man neu sonst hast du die Arbeit vielleicht bald wieder.
Gruß Udo
Nen gebrauchten kannst du eigentlich nicht verwenden.
Das macht wenig Sinn. Zumal der gebrauchte beim abziehen mit großer Wahrscheinlichkeit unwuchtig wurde.
Und die Vibrationen die du dann hast, die willst du nicht haben.
Wenn du den Motor ehh schon draussen hast und revidiert hast, dann mach das Ding neu.
So teuer ist der nicht und RA liefert den auch recht fix.
Wenn du den dann in eingebautem Zustand wechseln weil der gebrauchte auch nix ist, dann hast du echt Quälerei am backen.
Habs gerade hinter mir und das war alles andere wie Spass.
Stimmt, Spaß geht anders. Aber nachdem ich gestern den Block alleine ins Auto geschafft habe, bin ich da gerade schmerzfrei 
Dann hast du ja noch keinen Kühler und Klimakondensator drin, da hast du noch ordentlich Platz um den Balancer zu tauschen.
Das ist dann fast so gemütlich wie bei ausgebautem Motor.
Den hier hab ich bei RA genommen:
DORMAN 594209 Doppel Keilrippenriemen; Durchmesser; 7.72"; Breite: 4.75"; Gewicht (Pfund): 10.4Pfund 48,88 €
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Mit den Teilen von Dorman habe ich bisher eigentlich auch immer gute Erfahrungen gemacht.
Zumal der gebrauchte beim abziehen mit großer Wahrscheinlichkeit unwuchtig wurde.
Da musste dich aber nochmal einlesen... 
Der geht nich kaputt... wenn er's nich vorher schon war...
Was aber nich bedeutet, dass es nich Unsinn ist, nen 15 Jahre alten gebrauchten einzubauen...
Zumal der gebrauchte beim abziehen mit großer Wahrscheinlichkeit unwuchtig wurde.
Da musste dich aber nochmal einlesen...
Der geht nich kaputt... wenn er's nich vorher schon war...
Ich hab auch nicht geschrieben das der kaputt geht. Sondern das er unwuchtig werden kann.
Dir muss nur einmal der Abzieher abrutschen und ein kleines Stück von dem Guss abplatzen, dann ist das Teil unwuchtig.
Aber egal, davon abgesehen, baut keinen gebrauchten ein, nicht an der Stelle und nicht wenn der Austausch dann echt fieser Fummelkram ist, das lohnt sich bei dem Preis was ein neuer
kostet nun absolut nicht. (und erst recht nicht wenn man gerade mit einem relativ hohen Aufwand die Maschine gemacht hat. Das ist echt sparen an der total falschen Stelle.)
Sondern das er unwuchtig werden kann.
Dir muss nur einmal der Abzieher abrutschen und ein kleines Stück von dem Guss abplatzen, dann ist das Teil unwuchtig.
Pfff... und dann fällt noch der Brenner von der Gasflasche und bringt diese dann zum explodieren... 
Der neue Balancer kann dir auch runter fallen...;)
Ausserdem rutscht der Abzieher nich ab... ders mit dem Balancer verschraubt und zwar mit dem Teil, der auf der Kurbelwelle steckt... Somit kann die Gummiverbindung, der 2 Teile, keinen schaden nehmen...
Das schlimmste was passieren kann is, wenn du mit dem Dorn vom Abzieher das Gewinde der Kurbelwelle schrottest...
Ich habs erlebt... passiert mir nich nochmal... 
Ausserdem rutscht der Abzieher nich ab... ders mit dem Balancer verschraubt und zwar mit dem Teil, der auf der Kurbelwelle steckt... Somit kann die Gummiverbindung, der 2 Teile, keinen schaden nehmen...
Also beim 5.3 ist der Abzieher NICHT verschraubt. Der wird mit den 3 klammern gehalten zum abziehen und das auch nur recht knapp.
Da hats der 5,7er besser... beim 5.3er hängt der Klima Kompressor doch auch irgendwo unzugänglich rum, oder hab ich das falsch in Erinnerung. Ich finde den 5.7 ohne die Aggregate vorne recht aufgeräumt 
Ich glaube ich habe alle Teile fast verschenkt, ich schaue aber morgen mal nach.
Übrigens finde ich, das Dorman einfach Müll ist. Habe total schlechte Erfahrungen mit dem Verein gemacht.
Ausserdem rutscht der Abzieher nich ab... ders mit dem Balancer verschraubt und zwar mit dem Teil, der auf der Kurbelwelle steckt... Somit kann die Gummiverbindung, der 2 Teile, keinen schaden nehmen...
Also beim 5.3 ist der Abzieher NICHT verschraubt. Der wird mit den 3 klammern gehalten zum abziehen und das auch nur recht knapp.
Nur die OEM oder Kopien, Performance Balancer habe Gewindelöcher für de Duckfoot.... 
Da hats der 5,7er besser... beim 5.3er hängt der Klima Kompressor doch auch irgendwo unzugänglich rum,
Ohhh ja DAS tut er.... Komme gerade aus der Werkstatt wo wir den Kompressor wechseln wollten. GRMPF.
(Der alte ist draussen (nach gut 2,5 Std.), aber der Sensor geht aus dem alten nicht raus...)
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