Beiträge von kkk969

4 way Stop ist was Feines . Wer am laengsten steht faehrt als naechstes, so kommt man in wirklich angemessener Zeit ueber jede Kreuzung, nicht wie in Deutschland. Doof ist natuerlich das man immer anhalten muss, auch wenn kein anderes Auto kommt, und die Cops lieben das.

Uebrigens gelten rot blinkende Ampeln auch als Stopschild

Gruss aus Texas

Karsten

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Zitat von 8-ender

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Einbruchsicherung....

Danke nee,

hatten wir letztens hier, hat bei meiner Frau den Turbo gezuendet

Gruss aus Texas

Karsten

Die Kurbel war gerade aus der Mode gekommen, ausser bei Y-Tours

... Aber ich hab noch immer das hochrote Gesicht des Opel- Werkstattmeisters vor Augen als er der aelteren Dame vor mir erklaerte, dass der Choke bei ihrem Kadett nicht dafuer da ist die Handtasche aufzuhaengen

Gruss aus Texas

Karsten

Hallo Thomas,

was ist denn mit GM Profis in Mainz, gibt es die noch? Ich hatte damals meinen Trailblazer und dann den Tahoe dort zur Wartung. Die kannten sich auch gut aus. (Aber nach 7 Jahren die ich jetzt in USA bin ohne Gewaehr)

Gruss aus Texas

Karsten

Halo Sven,

wenn es mich nicht taeuscht Oelwechselinterval - Zuendung an, auf Bremse mehrfach pumpen und Zuendung aus, schon probiert ?

Gruss aus Texas

Karsten

Die sind fuer die Tailgate-Party am Gameday !!!

Gruss aus Texas

Karsten

Hallo zusammen,

heute hab ich meinem PU endlich einen vernuenftigen Haenger gegoennt, mit dem ich meinen Traktor transportieren kann. Ueberschlaegig sind das 56 Fuss Zug-laenge, ist schon echt ein Wort (fuer einen nicht Trucker)

Gruss aus Texas

Karsten

Nice ride - viel Spass damit

Gruss aus Texas

Karsten

Mein Schornsteinfeger wusste genau wie alt die Anlage in meinem Elternhaus war, eigentlich sollte Deiner auch das BJ in seinen Unterlagen haben.

Meiner sagte mir damals (2014) das er meine Anlage altersbeingt eigentlich stillegen muesste weil es ein Gesetz gibt das das maximale Alter der Anlage festlegt, glaube 30 Jahre. ( *#%&!^ -Lobbyisten in Berlin oder ist D inzwischen eine Bananenrepublik) Die Perversion war das diese 32 Jahre alte Anlage fast die gleichen Werte gebracht hat wie eine neue... (Energieffizienz etc....)

Ende von Lied er hat mir eine Galgenfrist gegeben bis zu der ich die Anlage erneuern musste . Das andere Thema ist das mein Heizungsbauer mich vorgewarnt hat das neue Anlagen bei weitem nicht die Qualitaet und Lebensdauer haben wie die Alten

Gruss aus Texas

Karsten

Zitat von 8-ender

Hab 'ne ähnliche Geschichte andersrum erlebt.

Vor Jahren mit'm Kumpel und seiner kleinen Tochter ein Auto mit'm Anhänger geholt.

Nach der aufregenden Verladung is die Kleine auf'm Rückweg im Kindersitz hinten eingepennt vom

beruhigenden Geblubber....

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Das kann ich unterschreiben . Meine Tochter konnte oft genug nicht einschlafen. Letzes Mittel war dann eine Runde im Mustang (mit Magnaflow und X Pipe). Ergebnis, Tochter eingeschlafen, Nachbarn wach

Gruss aus Texas

Karsten

Ich hab nach meinen Anfaengerautos immer nach etwas bezahlbaren mit grossem Motor geschaut. Erst deutsche Modelle dann kam 02 der Trailblazer, der war deutlich guenstiger als alles was als SUV bezeichet wurde und aus Stuttgart oder Muenchen kam. Vorher schon im USA Urlaub mit dem Virus infiziert und der Trailblazer hat seinem Namen Ehre gemacht. Der erste V8 kam in Form eines 66er Mustangs, dann der Tahoe.... Inzwischen lebe ich im Land der Trucks und so ist es heute ein Silverado mit Duramax

Gruss aus Texas

Karsten

PS: Um die Balance mit D zu halten hab ich mir hier als Jungtimer einen Mercedes 400E aus 1992 gegoennt

Hallo zusammen,

habe eben mal wieder etwas gelernt dank Tante Youtube.

Mein 2019er Silverado hat an der Mittelkonsole mehrere Poweroutlets, 2x Zigarettenanzuender 2xUSB und 1x 110V:

Daran habe ich meine Dashcam und den Radarwarner angeschlossen (legal in Texas) und muss jedes Mal die Stecker ziehen wenn ich das Auto parke. Auf die Dauer ziemlich nervig und man(n) vergisst das schon mal ab und zu, so dass alles munter weiter Stom von der Batterie zieht. Da noch Garantie auf dem Auto wollte ich nicht alleine rumfriemeln und hab meinen Haendler gefragt ob man die Anschluesse auf Zuendstrom umstellen / umbauen kann. Nach mehrtaegiger Recherche kam ein "wir haben nichts rausfinden koennen". Also kontaktiere ich den Chevy Kundenservice online. Der Agent nach einer Stunde Recherche "in den Manuals finde ich nichts dazu" . Was nun ?

Also Tante Google befragt und das Video hier bei Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen. gefunden. Um es kurz zu machen ist im Sicherungskasten die Sicherung 10 und 11 eine Bruecke, = 3 Polige Adapter auf den die 50A Sicherung entweder links oder rechts draufgesetzt werden kann. Je nach dem erhalten die Anschluesse an der Mittelkonsole Zuend- oder Dauerstrom. Ein 2 Minuten Fix und alles funzt so wie ich es gerne haette

Aber schon erschreckend das selbst Chevy die Information nicht greifbar hatte. Falls irgendeiner von Euch mal das gleiche Thema bei den 2014-19er Modellen haben sollte dachte ich es ist es Wert es hier zu teilen.

Gruss aus Texas

Karsten

Hallo Stefan,

ich hatte so ein Phaenomen einmal bei meinem F250.

Ursache komplett Banane . Die Kontakte an der Batterie waren nur aufgesteckt und nicht festgezogen. Festgezogen -> Problem erledigt, haette ich nie gedacht. Koennte ich mir bei einem Oldtimer vorstellen das der Besitzer die Batterie abklemmt und dann nur aufsteckt

Ist zumindest wert zu pruefen....

Gruss aus Texas

Karsten

Zitat von Lonewolf

das ist ja spannend.

gibt es in Europa auch ein Beschwerde Centrum?

Geile Nummer.

aber wir immer, ...

mit Druck von oben werden sie wach.

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Eigentlich hat jeder Hersteller irgendwo eine Servicenummer oder Mailbox wo Du so etwas loswerden kannst. Natuerlich nicht fett oben auf der Webseite, meist aber unter "Kontakt" oder aehnlichem vergraben. so war es auch in dem Fall

Gruss aus Texas

Karsten

Final update:

Ich habe zumindest mein Geld wieder und das Autohaus hat einen Kunden weniger....selber Schuld

Naja beim nachsten Rueckruf geht das Auto halt zum Haendler in der anderen Stadt nebenan.

Gruss aus Texas

Karsten

Naechstes Update,

eben um 19 Uhr Ortszeit rief mich ein aufgeregter Geschaeftsfuehrer des Autohauses an und wollte wissen was los ist. Ich nehme an er hat eine Nachricht aus Auburn Hills bekommen.. Morgen gehts weiter .. mal sehen

Gruss aus Texas

Karsten

Kurzes Update,

der Manager des Autohauses hat mich trotz 3 Voicemessages nicht zurueckgerufen (Ich wurde jedes mal zu ihm verbunden) . Naja wer es nicht noetig hat muss sich jetzt halt mit Beschwerden beim Better Business Bureau, dem Texas Department of Motor Vehicles und Fiat Chrysler America beschaeftigen...

Mal sehen was passiert

Gruss aus Texas

Karsten

Zitat von Mproper

..... alles hat nix genutzt, somit kam er weg und ich weiß in Zukunft wird es schwierig, dafür habe ich noch keine Lösung..

fuer den Fall hab ich noch einen 400E (W124) BJ 92 und den C20 in der Scheune stehen ... Der Benz muss zwar auch wieder fit gemacht werden aber wenigstens springt er an

Gruss aus Texas

Karsten

PS: Das Autohaus steht heute auf der Liste, gestern war zuviel los bei mir

Hallo zusammen,

ich muss mal die Story loswerden die mir letzte Woche passiert ist.

Meine Frau hat am Montag einen neuen Job angefangen und so musste Junior jetzt endlich seine Fuehrerscheinpruefung machen um alleine zur Schule fahren zu koennen, da niemand mehr verfuegbar ist ihn begleite fahren zu lassen. Auf dem Heimweg von der bestandenen Pruefung bin ich gefahren, trete auf die Bremse und das Lenkrad schlackert hin und her und es gibt ein tackerndes Geraeusch. Kam noch 2 mal wieder, danach war alles wieder normal.

Also habe ich das Auto (2014 Charger Pursuit) beim Haendler auf den Hof gestellt und gebeten einen Oelwechsel und den offenen Rueckruf zu machen und mal nachzusehen was das mit der Bremse war. 3 Tage spaeter rief mich der andere "Service-Advisor" des Autohauses an und teilete mir mit das "mein" Serviceadvisor gekuendigt hat und das der Charger vorne dringend neue Bremsscheiben und Bremsbelaege braeuchte und sich zudem am "MotorCradle" eine Mutter leicht geloest haette, aber zum Glueck nicht abgefallen sein. Der dazugehoerige Bolzen haette sich dadurch beim Fahren bewegt und den Motorcradle ruiniert, so dass er ausgetauscht werden muesse. Das Auto sei aktuell nicht verkehrssicher und die Reperatur solle ca. 3200 Dollar kosten, Ich war also wirklich wach,

Auf Nachfragen konnet der "Advisor" mir keine zufriedenstellenden Antworten geben und ich beschloss das Auto fuer eine zweite Meinung abzuholen. Bin dann hin und hab mir noch Sprueche anhoeren duerfen wie das es lebensgefaehrlich sei das Auto zu fahren und das es ja schliesslich Mopar-Ersatzteile waeren und die waeren nun mal nicht billig. Er hat mich richtiggehend provoziert und versucht mir Angst zu machen das Auto nicht zu reparieren. Ich hab ihm darauf gesagt in welchen Preissegment und Qualitaetsbereich sich Fiat in Europa bewegt, dann war Ruhe.

Kurz um, ich habe das Auto dann 10 Meilen weiter zum Schrauber meines Vertrauens gebracht und ihm die Story erzaehlt. Er sagte er schaue sich das Thema am Freitag an. Bin dann Freitag Mittag hin und hab folgendes zu hoeren bekommen:

Alle 4 Bremsscheiben sind abolut plan und ok, die vorderen Bremsbelaege fingerdick und nur die hinteren sollte man bei Gelegenheit austauschen !!! Damit war mein Blutdruck schon leicht erhoeht. Und dann kam es : der Bolzen hat sich tatsaechlich bewegt was zu den Symtomen gefuert hat die ich hatte. NUR die Mutter die beim Haendler noch drauf war, war weg und diese Mutter war eine selbstsichernde !!! Der Cradle waere 100% intakt.

Mein Take: Die selbstsichernde Mutter war aus irgend einem Grund nicht richtig angezogen (gebrauchtes Cop Car). Die Dodge Werkstatt hat versucht mir das festziehen einer Mutter fuer 3200 Dollar zu verkaufen und fuer den Fall das ich nachschauen wollte die Mutter abgemacht. Mein Schrauber hat die Mutter ersetzt und die hinteren Bremsbelaege getauscht. Alles zusammen fuer 130 Dollar.

Morgen werde ich den Geschaeftsfuehrer vom Autohaus rundmachen, ich will das Geld fuer die "Diagnose" zurueck..... und dann werden wir mal Meldung machen....

Ich musste es mal loswerden , so ein Beschiss

Gruss aus Texas

Karsten

PS: Ich nehme an das Ty ("Mein Serviceadvisor"), den ich als grundehrlichen Menschen kennengelernt hatt das nicht decken wollte und deswegen gegangen ist oder wurde.