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Beiträge von wikinger

    Der Geber ist oben an der Brücke neben dem Thermostat??? Wenn ja, ist auch neu :rolleyes:


    Aber sag mal kurz, wie man den Messen kann..


    Danke



    Ganz einfach zwischen den Polen mit einem Multimeter den Wiederstand messen, und Anhand der Temperatur die vorliegt mit dem Wert in der Tabelle vergeleichen.
    Ein Anzeichen dafür, daß der platt ist, sind die schwarzen Rauchzeichen.


    Jetzt fragst Du Dich bestimmt, was für eine Tabelle??


    Na, die hier:


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    Wenn das Pumpenrelaius so heiß wird, dann zieht Deine Pumpe zuviel Strom. Also Masseverbindungen der Pumpe prüfen. Oder die Steckerpins vom Relais.

    Also in einer Prins gasanlage sind die Gleichen Bauteile drin, wie in einer KME.


    und KME ist nur verrufen, weil die aus Polen kommt.
    Meine KME Diego läuft wie ein Schweizer Uhrwerk, seitdem ich die selber kalibriet habe ist ALLES schön.


    Und mit den Aluköpfen würde ich vorsichtig sein, aber auch die 5,3er laufen mit einer gut eingestellten Gasanlage ohne Probleme, wichtig ist nur die Einstellung.
    Aber den TB mit dem Reihen 6er würde ich einem V8 niemals vorziehen. und wenn Du mit einem T4 schon zufrieden warst, dann denke doch mal über einen Van nach.
    Platz ohne Ende, ich könnte in meinen sogar einen Kleinwagen reinstellen.

    Also, wenn der den Druck von 4,2bar NICHT mindestens hält, dann ist es ganz einfach. Dann schmeiß die Pumpe raus. Und den Druckregler gleich mit.
    Der MUß im Fahrbetrieb mindestens 4,15bar bringen unter Last, sonst ist der Fortec unfahrbar!
    Und Deine Beschreibung deutet deutlich darauf hin, daß der keinen Sprit bekommt.

    Jetzt war ich doch irritiert.
    Hast den Text den Du zur Vorstellung genommen hast einfach kopert!


    Also ich würde einen TB nicht kaufen, zum einen schon garnicht über 200000km. Komischerweise fingen bei den TB die Probleme oberhalb von 200000km an. Jochen, denk an Deinen zurück. der hatte das Getriebe platt........


    Und der 5,7er Motor, der in den Tahoes verbaut wurde eignet sich hervorragend zum ziehen. Ich ziehe mit meinem Van, der auch den 5,7er drin hat Anhänger mit einem Gewicht bis zu 3,5 Tonnen. So ist es in der Zulassungsbescheinigung eingetragen.

    Ich kenne sowas auch nihct. Das einzige, was ich immer mache, die Kopfdichtung selber wirklich gaaaaaanz dünn mit Hylomar oder ähnlichem einsetzen, aber auch bur, damit die etwas "backig" ist, und nicht verrutscht beim aufsetzen der Köpfe. Und kleinste Undichtigkeiten so kaschiert werden.
    Ansonsten Kopfschrauben immer trocken einsetzen.

    Wenn Du nur ganz "normal" gefahren bist, könnte das schon ein Indiz sein. Fakt ist, der bekommt nicht genug Sprit.
    Weil auf Gas läuft der. Also ist von Zündung und Motorsteuerung alles okay.
    Wie alt ist der Spritfilter??


    Ansonsten muß der Insekteninjektor :lach:


    Weil Du ja nur einen 6 Zylinder hast raus. Es könnte sein, daß der vielleicht nur ein Kabelproblem am Kontakt hat.


    Wenn DU auf der Ansaugbrücke, in der Nähe der Drosselklappe schaust.
    Dort hast Du eine "Klappe" dahinter sitzt der Steckkontakt für die Injaktoreinheit. Kontrolliere mal die Verbindung.


    Und ansonsten mußt Du mal die Gasanlage ausschleifen, vielleicht stört das Gassteuergerät die Verbindung.
    Es geht jetzt in die Tiefe.