Hm ein P und ein N, und ein Druckbehälter?
Das von mir nennt sich wohl 4WD-Aktuator.
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Hm ein P und ein N, und ein Druckbehälter?
Das von mir nennt sich wohl 4WD-Aktuator.
Kein Druckbehälter. Hat nix mit Druck zu tun.
Ein "R" ist da meine ich auch zu sehen, also irgendwas vom Getriebe. P > R > N, aber D usw fehlt. Ich glaube ich bin raus
Auch nix Antriebsseitiges.
Ein Dimmerschalter.......?
Ein Dimmerschalter.......?
Was soll der dimmen? Wird auf jeden Fall wärmer....
Hätte da mal wieder etwas aus den 50ern. Ist heutzutage wieder ganz modern
Leuchtweitenregulierung ??
Jaaeeinn... aber dicht dran.
Es wird etwas geschaltet...
jetzt sag nicht das es ein Schalter für manuell zu schaltendes Kurvenlicht ist..
Nö, aber Licht ist gut...
Also ick sach mal Wisch/Waschschalter Frontscheinis
Innenlicht zum Dimmen
Nö, das war da schon im Lichtschalter integriert
Und wischiwaschi auch nicht.
Jetzt sag nicht, die Möhre hat schon einen Twilight Sentinel Amplifier .....?
Dann wärs das Control-Poti. (somit doch ein Dimmer)
Twilight WAS...?
Was macht das Dingen. Kann sein das GM das anders nennt
So, hab selber gegockelt...
nein... aber sehr nahe dran.
Twilight WAS...?
Ein Twilight Sentinel Amplifier verzögert das Ausschalten der Hauptscheinwerfer um eine bestimmte, über das Kontrollpoti (Bild) wählbare, Zeitspanne nach abschalten der Zündung. (home-coming-light)
Kann sein das GM das anders nennt
nein, DAS ist die offizielle Bezeichnung von GM
Nebelscheinwerfer mit Nebelschlußleuchte?
Nee...
noch'n Tip... mit dem Poti wird ein Schwellenwert eingestellt.
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