Motorlauf / schlechtes anziehen beim Gas geben, dafür nerviger Sound

Verflixt und zugehext - Blazer hat neue Sorgen
Meine Wanderbaustelle hat mal wieder Geld gekostet, immerhin hab ich bald nen Neuwagen

Aktuelle Sorge (seit ca. 2-3 Wochen):
beim anfahren (langsam!) oder langsamen Beschleunigen bewegt sich der Besen seeeehr gemäßigt vom Fleck, dafür röhrt er eher (klingt wie Staubsauger), zusätzlich zum "normalen"
Wenn ich feste drauf trete dann zieht er langsamer als sonst vom Fleck, doch Beschleunigung deutlich spürbar. (Und das röhren wird etwas vom Motorgeräusch überdeckt)
Leider wird das ganze gefühlterweise täglich schlimmer (mehr röhren, weniger Leistung)
Beim normalen fahren Stadt und Land merkt man lediglich das etwas schwächere Beschleunigen und wenn man mal richtig drauf tritt aufs Gaspedal, dann auch mal das Staubsaugergeräusch zum Motorgeräusch
Fuß weg vom Gaspedal = Geräusch weg!

Gemacht wurden letztes die Bremsen vorn komplett inkl. Sättel, Bremsen sind alle komplett frei = kein ankämpfen in der Richtung
Unterdruckschläuche scheinen alle ok zu sein (war mein erster Verdacht, klingt wie Nebenluft)
Luftfilter müsste ich gucken, noch nicht getestet
Zündkerzen kamen vor 5 Wochen neu rein

warum ich im kalten Zustand beim scharf links einschlagen und rückwärts fahren nen mieses Knacken habe weiß der Kuckuck (nein, Radlage und Bremsen sind neu), doch das ist Baustelle zwei..

Bin nun auf Tipps gespannt!

(Und Kommentare zum Staubsauger: wer eine treffendere Beschreibung hat, die allen klar macht wie es klingt, der darf sie nennen, sonst ist das Wort dafür perfekt!)

Querlenkerbuchsen wurden neu gemacht vor kurzem, Geräusch in etwa seither
traggelenke sollen ok sein, allerdings bekam das linke neue schrauben, hmmmm

dafür müsste ich wissen was da nun ist...
denn wenn ich da (werkstatt 1) reklamieren will sollte ich auch gleich nen typ marke türsteher mitnehmen (oder das Finanzamt)
und denen klar machen wo mein problem ist

das blöde ist grad das mein dicker immer dann auf der bühne ist wenn ich nicht dabei bin (arbeite zu viel und er wird ja schon immer geholt und gebracht)
(Werkstatt 2 repariert grad chaos werkstatt 1)

Werkstatt 1 war halt amierfahren,... jedoch meinten sie wohl blödes weibchen und stellten spur nicht ein (Sturz völlig daneben),...
Werkstatt 2 macht also nun alles wozu 1 keinen bock hatte dafür recht wenig amierfahrung (besser so rum als andersrum)

suche grad auch noch nach den original Spureinstellungswerten,...
Das knarren höre ich wirklich immer nur wenn auto kalt ist und ich los wlll, bevorzugt rückwärts

wobei mir das staubsaugerröhren noch mehr auf den Geist geht (hab es heut abend mal nicht gehört, lag wohl dran das ich geheizt bin)

Update:
Mein Auto kam recht früh wieder zu mir, nun ist die Spur eingestellt samt Sturz (immerhin ja schon mal etwas heftig das die Werkstatt das damals nicht machte...)

Das knacken hat er denen natürlich nicht gezeigt, Schrauben Traggelenk sahen wohl ok aus meinten sie (doch da mach ich mich mal mehr schlau welche da üblich drin sind, wenn mal Zeit... Bauchgefühl: die gefallen mir nicht, weiss eh nicht warum die da mal neue dran machten, angeblich komplett abgerissen die alten), weitere Ideen, hmmmm (wenn man nicht allles selber kann... doch so wächst Erfahrung)

Getriebeöl soll von Menge und Zustand ok sein (da sie Probefahrten machten und dabei nix merkten schafften sie es immerhin ihn warm zu fahren und dann erst zu messen), also darf ich nun selber suchen. Kam heut kaum die Auffahrt bei mir hoch am morgen. Wenn er wärmer wird geht es auch anscheinend etws besser als wenn kalt. Doch das kann auch täuschen... Danke Ingo schau das die Tage selber noch mal nach ...

Immerhin sind die so nett das ich nur für Einstellung zahl und der Rest Kundenservice ist.

Wer hat noch Ideen?

Luftmengenmeser wäre mal ne Idee

Fehlerspeicher erst nächste Woche möglich, doch tippe drauf das es nix bringen wird.

Ja Ingo, du hörst ne Art röhren (nicht wie defekter Auspuff sondern wirklich Richtung Staubsauger, selbiger sich jedoch definitiv nicht im Auto befindet) und er bewegt sich nur langsam von dannen.
Also wen man stop and go, langsames anfahren, einparken oder im Ort mit minimalem Gas an Ampel rollen übt, dann laut und kaum Leistung, da tritt man aufs Pedal und erzeugt mehr Krach als Leistung.
Wenn ich drauf trete dann röhrt er auch etwas doch dann kommt auch Leistung. Etwas weniger als normal. Doch definitiv spürbar
Doch müsste ich ihn im kalten Zustand schon fest treten damit ich die Auffahrt bei mir hoch komme! (Die er gestern verweigern wollte auf normale Art)

Danke fürs Angebot, hast ja meine Handynummer. Bin off ab morgen abend fürs WE.

Hab heut noch mal drauf geachtet. Er schaltet später als sonst, da er sich vorher zu lange mit röhren beschäftigt. Jedoch schaltet er dann sauber.
Baustelle über baustelle....

News aus dem Lande der Wanderbaustelle!

Das nervige Knacken ist weg.Die eine Werkstatt hatte die Spur gemessen und nur zum Teil eingestellt. Der Sturz war ihnen wohl zu fest oder zu egal. Nochmal Vermessung und Einstellung und Geräusch: weg!

Vor einigen Tagen Luftfilter getauscht (durch Zufall), der war langsam fällig und Luftmassenmesser gesäubert. War dem dicken recht egal. Heut dann endlich in der Werkstatt gewesen zum messen.
Wie erwartet: null zu finden was net stimmen könnte.

Als ich neben meinem Auto stand folgte dieser Dialog:
Was ist das für ein bollern hinten?
Mechaniker: gehört so
Und warum röhrt der vorn so laut?
Das ist ein Ami
Was ist denn da so laut?
Das ist der Viskoselüfter, doch der ist heile
Ah ja... Er hat sich aus dem Auto bequemt und noch mal vorn gelauscht doch fand null.

Also warten auf den Besitzer der Werkstatt. Selbiger hat immerhin inzwischen verstanden das ich es ernst mein wenn ich mit nem Fehler komme.
Raus kam nun: die Viskosekupplung soll hinüber sein oder zumindest in Auflösung befindlich (hat da jemand Erfahrungen mit?)
Und Loch im Auspuff im Anfangsstadium (deswegen hört man ihn auch innen noch nicht, lass ich erst mal so)
Ausserdem nervt mich ein Lüfter, der bei Fahrzeugstart mit anspringt, Fahrerseite, weiss nur nicht wie das Biest heisst und wo er genau sitzt. Der wird immer lauter...

Vielen Dank für die ausführliche Antwort!

Laubbläser, genau
Aktuell hab ich das nur bis der ganze Karren warm ist und dann beruhigt er sich.

Dachte wenn eher an Austausch