Hydrostößel laut im Gasbetrieb....normal?

...ich bin kein Fachmann, aber das hört sich schwer nach den Ventilen an. Ich erklär mir das so (auch wenns u.U. Schwachsinn ist, rein aus der Logik!):

Die Ventile verschweissen sich beim schliessen mit den Sitzen - beim lösen gibt es das metallische Geräusch. Das ist dann immer im Gasbetrieb so.
Beim umschalten auf Benzin dauert es etwas (diese 30 Sekunden, von denen Du sprichst), bis sich durch den Ruß beim verbrennen von Benzin wieder eine "schützende Schicht" auf die Ventile legt, die das verschweissen eben verhindert. Dann ist das Geräusch weg.

Keine Ahnung obs hilft, ist aber nicht viel Arbeit: auf allen Töpfen mal die Kompression messen, dann sollte das klarer werden. Wenn da irgendwo einer oder mehrere völlig abweichen, dann biste einen Schritt weiter und man könnte mal genauer nachschauen.

Pony

P.S.: los, zerreisst meine unfachmännische Meinung dazu!

Ich würde sagen, da hilft Flashlube damit sollte das Problem dann nicht mehr auftreten! Bei meinem Nachbarn hats geholfen!

das hört sich aber danach an, als wenn das ein bisschen zu spät dafür ist, dass die Ventile schon Schaden genommen haben... aber ein Versuch wärs wert, wenn ansonsten die Kompression noch stimmt - why not.

Servus.

So wie ich das verstehe, "klackert" es nur wenn der Motor auf LPG läuft. Im Benzin-Modus sind diese Geräusche nicht zu hören !?

Ein solches Geräusch kann durchaus von der Gasanlage ( Injektoren ) kommen, und muss nicht unbedingt einen Defekt an den Ventilen (Motor) sein !

Harry

hab ich auch schon dran gedacht. Aber sooo laut? Und vor allem: wenn er auf Benzim umstellt, hört es langsam auf. Es müsste dazu aber SOFORT aufhören, weil die Injektoren ja beim Umstellen auf Benzin nix mehr machen.

Zitat

Aber sooo laut?

Wie laut?

Zitat von "Herr von Bödefeld":2wlir8d8

recht laut

Zitat

Und vor allem: wenn er auf Benzim umstellt, hört es langsam auf. Es müsste dazu aber SOFORT aufhören,

Nöö, eine gute sequentielle Anlage nimmt sich durchaus 30 sekunden zeit, um sich gaaaanz langsam umzustellen.

beim einschalten, ok. Aber auch da sind 30 Sekunden doch schon seeehr lang. Aber beim abschalten auch? Ich dachte immer dass beim abschalten "brutaler" vorgegangen wird, weil man das ja ausschliesslich manuell machen kann, oder die Anlage sich eben automatisch wegen fehlendem Druck abschaltet, aber auch dann sofort, ohne Verzögerung. Ist dem nicht so oder ist das von Anlage zu Anlage unterschiedlich?

//edith: ich überlege gerade so... stimmt. Wenn ich manuell von Gas auf Benzin schalte, dann peipt der Taster als Bestätigung und erst ca. 2 Sekunden danach höre ich hinten das Ventil. Also werden die Rails vorne ja auch so lange zu tun haben. Aber 30 Sekunden?? Und er sagt

Zitat

wird das Geräusch leiser und ist nach gut 30 Sek. kaum noch zu hören.

Ich würd ja noch verstehen, wenn das Geräusch 30 Sekunden lang da ist, gleichbleibend. Aber es wird leiser?! Selbst wenn der Gasdruck langsam verringert wird, blieben die Rails doch dabei gleich vom Geräusch her. Das verringert sich ja nicht mit abnehmendem Gasdruck.

Ich bin für Ventile.

Die Hydros werden doch mit dem Öldruck versorgt.Das hat doch nichts mit der Brennstoffversorgung zu tun. <_<
Wenn's bei Gas klappert,wird eine oder mehrere Gasdüsen platt sein.
Wenn der Fehler gefunden ist,dann unterrichte mich.Ich lerne gern dazu.
Als denn Steffen

Moinsen,
ich hatte nach dem Railwechsel mit meine sequenziellen Gasanlage auch ein ähnliches Geräusch. Ich habe nach defekten Krümmerdichtungen und EGR ventil und so´n Kram gesucht. Hatte dann auch schon die Hydros im Auge.
Und was war es?

Der Gasfachbetrieb hatte von 4 Zylindern die Sequenzen vertauscht, so das der Zylinder1 den Zylinder2 steuerte und umgekehrt, und der Zylinder5 den Zylinder 6 und nd umgekehrt.
Der Motor lief wirklich ruhig. Aber nachdem ich das berichtigt hatte, war auch das Geräusch weg!
Und ist seitdem nicht wiedergekommen.

...na dann hat Claus jetzt ne Menge Hausaufgaben und wir warten drauf zu hören, was es denn war.

Zitat

Das klackern kommt nicht von den Gasdüsen,

wieviel lauter ist es denn als die Injektoren?? hört man das hauptsächlich im Standgas bis 1000 U/min und am besten von draußen??

Es könnte auch das vom 5,3l bekannte Kolbenkippen sein; das haben sie fast alle, mal mehr mal weniger.

:fgrin: Schön sauber der Motorraum

Zitat von "Herr von Bödefeld":2sirlppf

Wie weit muss die Flashlubedose den geöffnet sein am Rädchen oben?
Gibt es da eine Fausregel?

Gruß Claus

Ja. Am besten du drehst das Rädchen an dem der Behälter angeschraubt ist komplett raus, und schmeißt den Mist weg ! Das Ding taugt nicht die Bohne ! Schade für das Additiv das dadurch verschwendet wird !

Nur vollsequenzielle Zuführung in jeden einzelnen Zylinder (!) bringt, wenn überhaupt, etwas.

Mach mal "Klackervideo"

keine Ahnung, hab kein Flashlube. Aber muss man das da oben öfnnen bzw. die Dosiermenge einstellen?? Das läuft doch über Steuergerät, oder??

Zitat von "Ponyriemen":22inq66g

Das läuft doch über Steuergerät, oder??

...eben nicht. Die Suppe wird über einen Unterdruckschlauch rausgelutscht und geht "irgendwo" hin.......