Öl riecht nach Benzin

fährst du viel Kurzstrecke bzw wird der Motor richtig warm ?

alsö wenn du deine Kühlewasseranzeige meinst, danach darfste nicht gehen bis deine Mötoröl richtig warm is dauerts ne ganze Weile länger... aufm Dampfer machen wir die Tropfenprobe auf Diagnosepapier.. theoretisch klappt das mit ner Filtertüte auch.. siehe sowas hier..

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bei Kaltstarts isses ja normal, das sich Benzinnebel ins Kurbelgehäuse reinmogelt, sollte in nem gut durchwärmten Motor dann aber relativ schnell verdampfen und über die Kurbelgehäuseentlüftung dann mitverbrannt werden... das erste was ich machen würde, erstmal ne 20km Strecke recht zügig fahren und den Motor kräftig aufwärmen (hab die A20 vor der Tür insofern )

Aktivkohlefilter kann natürlich auch die Ursache sein, wenn er gesättigt ist... kann mir vorstellen das der bei häufigem Kurzstreckenbetrieb eher die Sättigung erreicht... im blödesten Fall haste nen Problem mit der Kurbelgehäuseentlüftung...

Zitat von Oddi

Aktivkohlefilter kann natürlich auch die Ursache sein, wenn er gesättigt ist

ööhhhm, nöö

Das EVAP-System hat mit dem Motoröl nüscht zu tun, garnüscht. Der Aktivkohlebehälter sammelt nur die überschüssigen Dämpfe aus dem Kraftstofftank. Die Entülftung/Absaugung geht direkt in den Ansaugtrakt, nicht ins Kurbelgehäuse.

Zitat von lenagregory

Zitat von Oddi

Aktivkohlefilter kann natürlich auch die Ursache sein, wenn er gesättigt ist

ööhhhm, nöö

Das EVAP-System hat mit dem Motoröl nüscht zu tun, garnüscht. Der Aktivkohlebehälter sammelt nur die überschüssigen Dämpfe aus dem Kraftstofftank. Die Entülftung/Absaugung geht direkt in den Ansaugtrakt, nicht ins Kurbelgehäuse.

recht er hat, Blödsinn ich sagte... den Kohlefilter kannste erstmal weglassen..

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Mach lieber mal 'n Ölwechsel, bei zu viel Benzin kann der Schmierfilm abreißen.

Öl braucht etwa 3x so lange bis es auf Temperatur ist wie es Kühlwasser.....

aber heiz nich gleich los wie ein Irrer wenn du ne Öl Benzon phase reinsaugst, is dein Schmierfilm nich unbedingt der Beste. Wieviel Benzin du nun im Endeffekt wirklich drin hast kann dir hier allerdings keiner sagen. Ich ziehe normalerweise ne 500 ml Probe mit Absaugspritze und langem Schlauch und lass die Phasen sich über Nacht auftrennen (normalerweise such ich allerdings Kühlwasser oder Schlamm, Benzin verdampft ja normalerweise) . Die fehlenden 500 ml kipp ich dann mit Frischöl wieder auf. Und wenn du richtig Langeweile hast kannste noch nen TBN und nen Viskosimatentest machen XD

Man, man,man, wir sind hier nicht auf einem Schweröldampfer!!!!

Wenn Du Benzin im Öl hast, dann solltest Du den Wagen auf keinen Fall losheizen!!! Das Motoröl braucht mindestens 30-40 km um richtig heiß zu sein.
Es kann viele Ursachen haben,. warum Benzin ins Öl gerät.

Wie lange ist überhaupt Dein letzter Ölwechsel her?
GM schreibt vor alle 7000 km einen Ölwechsel machen zu lassen.
Sicherlich kannst Du den motor mal richtig warm fahren, dann fahre aber mit dem verdünnten Öl eher mäßig bis ruhig. Es kommt nicht darauf an, den Motor möglichst hochdrehen zu lassen, um den schnell warm zu bekommen, sondern vielmehr darum den mal wirklich warm zu bekommen.
Also kaannst Du auch mal eine längere Strecke ruhig dahinfahren, damit der mal richtig warm wird.
Hauptsache, er wird es !

Und bei Kurzstrecken und Berufsverkehr sogar alle 5000km...

na ich hab doch geschrieben, das er gerade nicht losheizen soll davon mal ab, der letzte Dampfer fuhr nur mit feinstem Diesel und das gleich mit 4 Motoren.. der Sprit dort im Öl kam durch zuviel Last gleich nach anfahren, weil nach Kaltstart auch mit Vorwärmung nen Haufen an den Kolben vorbeigedrückt wird.. so ätsch

doch der Kia von meinem Paps.. der riecht nach nüscht... ausser nach Plastik

Der Kia kriegt ja auch noch Milch...der kann nicht nach benzin riechen

Topp